汽勢Auto-First|王一

卡塔爾世界杯，32支球隊激戰(zhàn)正酣。每支球隊都有當(dāng)家球星作為球隊精神領(lǐng)袖，法國隊的姆巴佩，阿根廷隊的梅西。

如果把企業(yè)的拳頭產(chǎn)品比作賽場領(lǐng)袖，一汽豐田的格瑞維亞就像是姆巴佩，廣汽豐田的賽那就是英格蘭的馬奎爾。

車市如球市，市場競爭激烈使然，本是同根生，相煎怎不急？

基盤漸大的MPV市場在兩頭，一頭是五菱宏光系列的低端MPV，一頭是諸如皇冠威爾法、埃爾法這樣的高端MPV。

主打高端的MPV看似數(shù)量不少，但是真高端的MPV屈指可數(shù)。其中，一汽豐田格瑞維亞和廣汽豐田賽那，是這個級別里的“大個”。格瑞維亞和賽那作為MPV的雙雄，雖然兩者均出自豐田，但是一汽和廣汽的受眾不同，影響力各異，也決定了兩款重量級MPV在市場上廝殺難免。

如今雙車均已到來，格瑞維亞和賽那該如何選？

有顏：格瑞維亞動感VS賽那憨厚

就顏值而言，格瑞維亞的前臉造型采用動感蜂網(wǎng)前格柵搭配黃金眼投射式LED前大燈，能夠讓人瞬間燃起心中的駕駛欲望，更長的流線車身搭配低重心的設(shè)計，呈現(xiàn)出蓄勢待發(fā)的車身姿態(tài)。

賽那的造型雖與格瑞維亞相似，但細節(jié)之處不難發(fā)現(xiàn)，前進氣格柵采用的是橫幅貫穿式設(shè)計，即便是高配版僅是增加了鍍鉻裝飾，整個前臉看上去更加和藹可親。

據(jù)汽勢Auto-First了解，格瑞維亞的外觀造型是基于豐田海外版SIENNA的XSE版車型進行打造，從“血統(tǒng)”上而言格瑞維亞的運動氣質(zhì)與生俱來。

與賽那不同的是，格瑞維亞采用更運動的外觀套件也有更深層次的思考，其中鏤空前進氣格柵、20英寸輪轂造型，增加了前臉的運動視覺感的同時，車體流體力學(xué)更加舒展，摩擦阻力降低，流暢的車身空氣動力學(xué)設(shè)計，有效提升車輛的行駛穩(wěn)定性和視覺豪華感。

有料：配置不分伯仲 價值大相徑庭

從產(chǎn)品價格層面來看，乍一看似乎格瑞維亞比賽那略高，但從格瑞維亞前期推出的4款車型定位來看，兩者不分伯仲。

格瑞維亞率先推出的4款車型分別為尊貴版、尊爵版、旗艦版和尊貴福祉版，預(yù)售價區(qū)間為35.58萬元-41.58萬元。對比賽那尊貴版35.28萬元的新車售價，兩者并無差別。造成這一差距的緣由來分析，格瑞維亞的產(chǎn)品定位高于賽那，猶如皇冠之于漢蘭達。

賽那雖然有6款車型可供消費者選擇，不過市場主銷車型依舊處在35萬元價位區(qū)間，格瑞維亞的定價更顯一汽豐田對國內(nèi)MPV市場、受眾人群擁有著精準的感知和預(yù)判。

不難看出，擁有運動專屬套件的格瑞維亞，定調(diào)必然與皇冠、埃爾法等高端產(chǎn)品序列保持一致，即便未懸掛皇冠或威爾法的LOGO，單從產(chǎn)品價格上與賽那形成了明顯差異，更值得一提的是，格瑞維亞從入門版車型便配備豪華真皮座椅，而賽那入門版車型的座椅為織物，從內(nèi)飾工藝品質(zhì)上，彰顯格瑞維亞的定位高端、高產(chǎn)品價值的優(yōu)勢。

有數(shù)：尺有所長寸有所短 蘿卜白菜各有所愛

一汽豐田格瑞維亞與廣汽豐田賽那相比，從車身尺寸上來看，兩者長度相差1cm，高度相差2cm，格瑞維亞比賽那多出來的3厘米看似不多，實則不少，這3cm的差距對一輛車而言，意味著產(chǎn)品的厚度、飽滿度更濃。

與此同時，格瑞維亞的前后輪距參數(shù)分別為1728mm和1742mm，而賽那的前后輪距參數(shù)為1725mm和1726mm。輪距，代表車輪在支撐平面留下的軌跡中心線，一輛車的前后輪距對車輛的行駛穩(wěn)定性、操控性和通過性均有影響。

鑒于MPV車型車身較高，輪距越大MPV行駛越穩(wěn)定，較寬的輪距還能夠提升車內(nèi)乘坐空間，讓乘坐舒適性更高。

既要兼顧行駛穩(wěn)定性，又要兼顧舒適性，一汽豐田格瑞維亞前輪距1728mm，后輪距1742mm的設(shè)定，為的是能夠讓車輛既能夠保持操控性能，同時，車身穩(wěn)定性和舒適性也得到有效保障。得益于豐田全新TNGA架構(gòu)的低重心設(shè)計，格瑞維亞滿足了精英消費人群對操控、空間的雙重需求。

有選：宜商宜家多一種選擇 告別MPV千篇一律

消費者選擇一款MPV車型，要有選，有的選，優(yōu)選。

在格瑞維亞國產(chǎn)之前，國內(nèi)MPV市場的產(chǎn)品劃分可謂是涇渭分明，美系MPV占據(jù)商務(wù)，日韓系主打家用，宜商宜家的MPV產(chǎn)品寥寥無幾。

作為一汽豐田商家并重的MPV產(chǎn)品，格瑞維亞打破了傳統(tǒng)MPV車型的設(shè)計理念，2+2+3的多樣空間布局，第二排座椅支持前后及側(cè)向滑動，前后支持816mm滑動距離，座椅中心間距850mm和250mm的過道寬度，實現(xiàn)“自由定制”的后排乘坐空間感受。不論是應(yīng)對商務(wù)還是全家出行，乘坐空間多樣性優(yōu)于賽那。

在應(yīng)對多場景出行功能方面，格瑞維亞兼顧安全與經(jīng)濟性，新車全系標配了Toyota Safety Sense智行安全，真正做到了安全不分高低配，為用戶打造全方位的安心駕享體驗。動力上，全系搭載THSⅡ豐田2.5L雙擎混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率183kW；傳動系統(tǒng)匹配E-CVT電子無級變速系統(tǒng)，WLTC工況下5.9L/100km的超低油耗，讓消費者用車更省。

格瑞維亞以35.58萬元起的預(yù)售價正在接受預(yù)定。新車將在12月16日迎來上市，在新車預(yù)售階段購車，用戶可享受免費提供的上門取送車（僅部分經(jīng)銷店支持）、4年或10萬公里免費基礎(chǔ)保養(yǎng)和整車保修、雙擎動力蓄電池保修終身（限首任車主，僅針對非營運使用車輛）等服務(wù)。這些舉措無疑為格瑞維亞增加了產(chǎn)品附加值，同時也為消費者帶來了價值感更高、產(chǎn)品體驗更好、售后服務(wù)更優(yōu)的格瑞維亞駕乘新體驗。