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最近,埃爾法被干碎了……
就在日前,某知名汽車博主來一場硬碰硬的對撞——豐田埃爾法與嵐圖夢想家以66km的時(shí)速,進(jìn)行正面50%偏置對撞測試,那場面叫個(gè)慘烈。
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眾所周知,正面50%偏置對撞有“死亡碰撞”之稱,也是現(xiàn)實(shí)車禍中最容易出現(xiàn)的事故類型。而且在事故中,駕駛員很容易被潰縮的駕駛艙卡住,從而錯(cuò)過救援最佳時(shí)機(jī),造成一系列悲劇。
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言歸正傳,在本次測試中,被加價(jià)至百萬的智商稅神車埃爾法,直接被國產(chǎn)大面包干碎了。
從測試現(xiàn)場的情況看,埃爾法A 柱嚴(yán)重變形,并出現(xiàn)扭曲,主駕駛門也因?yàn)槭艿綇?qiáng)烈沖擊而發(fā)生變形,B柱和車頂連接處發(fā)生塌陷。
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不過最可怕的是,埃爾法駕駛艙嚴(yán)重潰縮并擠壓到假人,發(fā)動(dòng)機(jī)位置冒起了白煙,側(cè)滑門無法打開,需要打破玻璃從車內(nèi)手動(dòng)解鎖。
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如果這是在真實(shí)環(huán)境中以更高速度發(fā)生的碰撞事故,那車輛可能已經(jīng)起火,在此全款下,人往往是受傷和慌張的狀態(tài),很難進(jìn)行“打破車窗、打開側(cè)滑門,把昏迷的傷者救出”這一系列有條不紊的操作。
而相比之下,嵐圖的駕駛艙沒有明顯變形,車機(jī)系統(tǒng)也能正常工作。如果是在現(xiàn)實(shí)事故中,車主受到的傷害也更輕,并保留有及時(shí)逃生、報(bào)警的能力。
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在這次測試后,很多人開始關(guān)注埃爾法的實(shí)際產(chǎn)品力。
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對此車則從相關(guān)渠道了解到,豐田對埃爾法的定位本身就沒太高,其在日本的售價(jià)折合人民幣為21.22萬-45.74萬元,定位相當(dāng)于別克GL8,只能算是中高檔MPV。
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只不過因?yàn)樨S田的饑餓營銷,還有互聯(lián)炒作行為,讓這款車加價(jià)到百萬級,成為最大的智商稅??偠灾?,埃爾法是一款優(yōu)秀的車,但絕對不是被吹上天的神車,因此國內(nèi)消費(fèi)者對網(wǎng)紅神車還是要多一些理性,這樣才不至于花冤枉錢。
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