奇瑞、E4T15B、熱效率37.1%，這些數(shù)字加在一起可能會(huì)讓你一頭霧水，但是社長(zhǎng)想告訴你的是：奇瑞生產(chǎn)出來(lái)了一款在國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)，而新近上市的全新艾瑞澤5 SPORT搭載的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)闊嵝氏喈?dāng)高，所以它的加速性與油耗等參數(shù)又相對(duì)其它中國(guó)品牌絕對(duì)是有亮點(diǎn)的。

全新上市的艾瑞澤5 SPORT，百公里加速9.5S，而油耗僅為5.9L，搭配手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速箱，共推出4款車型，售價(jià)為7.69-9.79萬(wàn)元；另外，艾瑞澤5也同步推出了2017款，共計(jì)10款車型，售價(jià)區(qū)間為6.39-8.29萬(wàn)元。

大家肯定會(huì)說(shuō)：社長(zhǎng)你丫就在吹牛，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有多牛逼，可以稱為國(guó)內(nèi)最強(qiáng)？所以社長(zhǎng)不得已在這兒和大家說(shuō)道說(shuō)道；大家都知道電動(dòng)車的起步加速快吧？傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)被吊打有一個(gè)很重要的因素就是熱效率不高，一般來(lái)說(shuō)30%多是目前較為普遍的；熱效率通俗地理解，就是引擎能夠在多大程度上將燃油的能量轉(zhuǎn)化為汽車的功率，也就是我們只能用到30%多的能量，其它60%都通過(guò)熱力流失和機(jī)械摩擦等方式損耗掉了。

所以幾乎所有的廠商都在熱效率上做文章，因?yàn)橹灰獙嵝侍岣?，就意味著在不改變排量等硬條件的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力以及油耗都會(huì)相應(yīng)的增加，沒(méi)錯(cuò)這就是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的一次“升級(jí)”。目前熱效率最高的量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)屬奔馳的F1，熱效率達(dá)到了45%，而豐田的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到熱效率的41%，還沒(méi)有上市的第二代馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天可以達(dá)到50%，但人家壓縮比已經(jīng)達(dá)到令人窒息的18:1，而奇瑞這臺(tái)E4T15B的熱效率就已經(jīng)達(dá)到了37.1%；是在壓縮比為9.5:1，對(duì)于油品的要求還不苛刻的前提下實(shí)現(xiàn)的，完全適用于92/93號(hào)油，可以說(shuō)在國(guó)內(nèi)有此造詣的廠商，鳳毛麟角。

也正因?yàn)槠嫒餎4T15B的熱效率如此優(yōu)異，艾瑞澤5 SPORT僅以1.5T的排量，獲得了最大功率為147馬力，最大扭矩為210Nm的成績(jī)，如果把這些參數(shù)翻譯一下的話，艾瑞澤5 SPORT的百公里加速成績(jī)?yōu)?.5秒。

當(dāng)然，這9.5秒的成績(jī)并不全是熱效率的功勞，奇瑞在這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)里把進(jìn)氣管與中冷器集成一起，再加上高效的渦輪，這樣做的好處就是可以把渦輪增壓的瞬間響應(yīng)性提升35%。

把剛才的那話翻譯一下，意思就是發(fā)動(dòng)機(jī)在1750-4000轉(zhuǎn)的寬泛區(qū)間可輸出210牛米的最大扭矩，這個(gè)動(dòng)力輸出范圍之寬、之快，在中級(jí)別車型中是鮮有對(duì)手的。

想必大家已經(jīng)知道這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)人之處，那么社長(zhǎng)把大家的視線轉(zhuǎn)回到這輛艾瑞澤5 SPORT身上，有些人可能會(huì)說(shuō)所謂之運(yùn)動(dòng)，無(wú)非就是把發(fā)動(dòng)機(jī)放上去，加個(gè)包圍換個(gè)剎車而已；事實(shí)上，奇瑞做的可比這些多多了。

除了耀眼的動(dòng)力參數(shù)，作為艾瑞澤艾瑞澤5 SPORT作為艾瑞澤5車系的最新家族成員，頭頂上的另一個(gè)光環(huán)是M1X平臺(tái)。這個(gè)M1X平臺(tái)是奇瑞遵循V字型正向開發(fā)流程，融合捷豹路虎、觀致技術(shù)，由國(guó)際化開發(fā)團(tuán)隊(duì)多年傾力打造的首款轎車平臺(tái)，該平臺(tái)具備柔性帶寬特點(diǎn)，提供可變的設(shè)計(jì)尺寸，能夠生產(chǎn)軸距2650-2800mm之間、離地間隙120-130mm、乘坐空間863-945mm之間的5座7座不同類別的車型。

坐等試駕報(bào)告出爐：

經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的艾瑞澤5 SPORT融合了奇瑞最新的技術(shù)，再加上使用了目前國(guó)內(nèi)熱效率最高的E4T15B發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力上已屬于上乘之作；而當(dāng)初艾瑞澤5就以56.24分獲得C-NCAP五星認(rèn)證，相比之下艾瑞澤5 SPORT的安全測(cè)試成績(jī)一定只高不低；而社長(zhǎng)本人對(duì)這款車也相當(dāng)?shù)挠信d趣，低調(diào)地說(shuō)一下，已經(jīng)拿到了試駕車；您就坐等本社的艾瑞澤5 SPORT試駕報(bào)告出爐吧！

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