引言：雖然B級車市場在SUV的沖擊下，市場份額已不如從前，但畢竟是“得B級車者，得天下”，依然有著巨大量級的擁躉。只是現(xiàn)如今的B級車相對于昔日，需要在產(chǎn)品力上有更大的提升，滿足日益挑剔的消費者，才能在這個市場立足。長期在B級車市場占據(jù)領(lǐng)先地位的莫過于“大眾雙雄”和“日系三杰”，今年正值凱美瑞40周年之際，在改款時推出了針對年輕消費者的騎士版，而一汽-大眾邁騰，借銷量突破200萬輛里程碑之際，推出了邁騰200萬輛紀念版，不妨一起看看，他們兩個征戰(zhàn)市場多年的“新人”誰更出色。

更年輕的姿態(tài)面對消費者的審視

一汽-大眾邁騰一直是端莊大氣的代表，并沒有一味地為年輕化而放棄自己的設(shè)計自信，邁騰200萬紀念版而是通過細節(jié)的優(yōu)化，在原有的美學(xué)基礎(chǔ)上，融入了更多的動感元素，看起來更加年輕運動。讓原本西裝革履的紳士，變成了一位時尚潮男。像是貫穿式鍍鉻中網(wǎng)被換裝了雨滴式中網(wǎng)格柵，看起來更加精致，在亮黑色調(diào)的全新保險杠搭配下，讓整個前臉在具有辨識度的同時，也更加動感大氣。

車尾是營造運動感必下功夫的地方，邁騰200萬紀念版也同樣沒有忽視，“小鴨尾”擾流板、熏黑處理的全LED尾燈組、雙邊共四出鍍鉻裝飾排氣裝飾，都大大地提升了整車的運動感和精致感。

加之全新動感樣式的18英寸HAZARD鋁合金輪轂，讓整車多了些運動風(fēng)格，更符合年輕用戶審美需求。另外，邁騰200萬輛紀念版增加星河灰、星黛藍兩種車身配色，為不同色彩偏好、不同使用場景的消費者提供了更豐富的選擇。

廣汽豐田凱美瑞作為追求年輕化的先鋒，早已忘記了典雅大方為何物。特別是在“官改”版的騎士版上，通過酷黑前格柵加飾、酷黑外門把手、酷黑LED組合尾燈、黑18英寸鋁合金輪轂、酷黑尾部車標等一系列裝飾來強調(diào)其運動性和個性化，只不過凱美瑞骨子里還是那個柔弱的家伙，和運動一點也不搭邊。

智能科技加持提高駕乘品質(zhì)

科技行業(yè)對汽車領(lǐng)域的滲透不斷加強，人們對科技配置的需求越來越高，雖然自動駕駛距離我們還有一段距離，但智能駕駛輔助系統(tǒng)的確能提高行駛安全性，并且降低長途駕駛時的疲勞感，還是很有必要的。

邁騰200萬輛紀念版科技進階，搭載領(lǐng)先的大眾IQ.科技，其精髓在于方便、好用的輔助駕駛及主動安全系統(tǒng)，IQ.Drive 智駕管家包含的Travel Assist一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅在開啟關(guān)閉時避免繁瑣的步驟，更是在實際的旅途中能為駕乘者提供足夠的安全感。ACC 3.0高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)跟停、短時跟起游刃有余，在快節(jié)奏的城市之中，有它為你分擔(dān)，降低駕駛疲勞感。另外，諸如Lane Assist車道保持、Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、Pre-crash預(yù)碰撞、駕駛狀態(tài)監(jiān)控、數(shù)字胎壓監(jiān)測等功能的加入，實時監(jiān)測乘員、車輛的安全，將任何可能發(fā)生的事故扼殺在搖籃之中。

此外，IQ.Light靈眸矩陣在帶來夜間行車安全的同時還能提高儀式感。走近車時，IQ.Light靈眸矩陣大燈，以靈動的效果迎接用戶的每一次上車，為生活賦予充足的儀式感；離車時，也能為用戶點亮回家的路。行車時，才是IQ.Light靈眸矩陣的靈魂所在，在不同的路面環(huán)境下，可對燈光照射范圍進行實時調(diào)整，以保證在擁有最佳照明效果的同時，不影響他人的視線。

在新款凱美瑞上，TSS系統(tǒng)功能得到了強化，新增了車道保持輔助系統(tǒng)，并對自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及預(yù)碰撞輔助功能進行升級。新款凱美瑞將支持0-180km/h全速自適應(yīng)巡航，可識別車、行人、自行車并進行緊急制動，主動安全方面有所提升。

相較于凱美瑞的單一，邁騰200萬紀念版讓智能化滲透使用過程中的每個細節(jié)。好用、實用、用著放心，真正給予用戶便利是它最大的優(yōu)勢所在。

配置升級滿足全方位感官體驗

作為和駕駛者長期相處的座艙也是最能體現(xiàn)出一輛車質(zhì)感的地方，邁騰200萬紀念版雖對于內(nèi)飾設(shè)計未做大的改動，但在舒適性和便利性上均做了加強。不僅對車機進行了大幅度優(yōu)化，語音交互流暢，功能操作便捷。還新增30色氛圍燈，顏色、亮度可根據(jù)心情進行切換，配合多達12個揚聲器的丹拿音響，令車內(nèi)的豪華氛圍與科技感大大提升。Micro-fiber科技超纖皮質(zhì)座椅以及門內(nèi)皮質(zhì)裝飾板均采用了彰顯高級感的菱形花紋，在提高舒適度的同時，進一步增強了視覺上的豪華氛圍。

而且邁騰200萬輛紀念版針對配置和售價的調(diào)整，帶來了更加輕松的操作體驗，同時擁有更加豐富的配置，部分車款售價方面有著明顯下探，令整車產(chǎn)品力和性價比得到一定提升。

反觀凱美瑞雖然經(jīng)過多次小改款，但對于配置的升級始終如擠牙膏一般，時至今日還未標配全液晶儀表，整體設(shè)計和配色都稍顯成熟了一些，好在用料在同級車還是處于主流水平。就算是“騎士版”也依然采用了全黑的配色+仿碳纖維紋路的設(shè)計，其效果就如豐田對于年輕化的認知一樣單調(diào)且乏味。其車機系統(tǒng)搭載了騰訊車載智能互聯(lián)，支持智能語音交互，QQ音樂、騰訊愛趣聽等實用功能，最大的亮點就是搭載了車機版微信，一個人時還好，要是車上有多人，全程語音的交流多少還是有些尷尬。

而且凱美瑞車型眾多，但配置卻極為凌亂，最近一次升級改款，除了新增騎士版外，主要是新增了棕色的內(nèi)飾配色，盡管讓消費者有了更多選擇的余地，但不得不說這誠意十分有限。

江湖車評：

在競爭越發(fā)激烈的當下，能提供更全面、更優(yōu)秀的產(chǎn)品力，才能真正滿足消費者的需求、并占領(lǐng)市場。一汽-大眾邁騰自2007年引入中國以來，連續(xù)多年霸榜B級轎車銷量榜冠軍，至今銷量已經(jīng)超過200萬輛。邁騰200萬輛紀念版最大的優(yōu)勢就是產(chǎn)品力十分均衡，找不到任何短板，而且每一個功能設(shè)計都直達用戶需求，并且在配置升級的基礎(chǔ)上帶來了更具性價比的價格，實際上為用戶帶來更高價值，產(chǎn)品競爭優(yōu)勢更為明顯。相較之下，凱美瑞雖然身披運動外衣，依舊是一款追求舒適性的轎車，內(nèi)外的矛盾也讓消費者為之糾結(jié)，究其原因還在對于市場認知的不足。跟隨時代而動是其成功的要訣之一，“增配不增價”，無疑有助于一汽-大眾邁騰200萬輛紀念版在競爭中獲得更大的贏面，也體現(xiàn)出一汽-大眾的滿滿誠意。