日前，林肯Z又新增了4款車型，價格區(qū)間25.48-27.98萬元。除了為消費者提供更豐富的產(chǎn)品線之外，新車在配置方面也展現(xiàn)出了林肯的“與時俱進(jìn)”。這4款新增配置車型，簡單來看其實就是尊尚版和尊逸版兩種，只不過分別對應(yīng)i酷和i享兩個系列。

新車在內(nèi)外設(shè)計方面跟其他版本保持一致，最大的亮點在于配置。比如指導(dǎo)價25.48萬元的i酷尊尚版，相比最低配i酷尊悅版，價格方面僅僅貴了2000元，但卻多出了并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車、碰撞預(yù)警、前駐車?yán)走_(dá)、倒車車側(cè)預(yù)警、方向盤加熱、前排座椅加熱/通風(fēng)、駕駛位座椅記憶、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、內(nèi)后視鏡自動防眩目等配置，四舍五入約等于白送。

再比如指導(dǎo)價27.98萬元的i酷尊逸版，相比指導(dǎo)價26.98萬元的i酷尊享版，價格貴了1萬元，配置換來了19英寸輪圈、235/45 R19輪胎、Co-Pilot 360 2.0智能輔助駕駛系統(tǒng)（L2級）、全景影像、自動泊車、Revel 13揚聲器音響等。要知道，原來尊享版選裝Co-Pilot 360 2.0智能輔助駕駛系統(tǒng)也需要1萬元，現(xiàn)在新增了尊逸版，簡直不要太香。

實話講，林肯Z是凝聚林肯全球智慧和本土化需求的產(chǎn)物，換到同級“BBA們”，恐怕大家更多聽到的卻是“減配”。除此之外，林肯Z在內(nèi)外設(shè)計以及智能化方面同樣拿出了足夠的誠意。外觀部分，林肯Z分為i酷和i享兩種風(fēng)格，雖然總體造型都類似點陣設(shè)計，但是內(nèi)部細(xì)節(jié)有所不同，能給予消費者更多選擇。

中網(wǎng)部分采用了封閉式設(shè)計，亮黑的底色外加星星點點的裝飾，頗有幾分新能源的味道蘊含其中。尤其是貫穿式的日行燈，連同LOGO都采用發(fā)光樣式，科技屬性很強。

車側(cè)采用了流線型設(shè)計，轎跑化的車頂線條突出了一定的運動感。同時新車也保留了不少林肯傳統(tǒng)的風(fēng)格，比如前高后低的貫穿式腰線，讓尾部產(chǎn)生微微下墜的視覺效果，讓整車多了幾分優(yōu)雅的格調(diào)。此外，林肯Z還設(shè)計了前翼子板延續(xù)到前門的車型銘牌飾條，這就像瑪莎拉蒂翼子板的通風(fēng)口那樣，是關(guān)乎品牌DNA的設(shè)計元素。

尺寸部分，新車長寬高分別為4982/1865/1485mm，軸距2930mm。如此尺寸，林肯竟然將之定位為B級車，就問“BBA們”受得了嗎？還有某“公路閃電”，情何以堪??？林肯Z的尾部同樣沿用了貫穿式尾燈組，中間嵌飾著LINCOLN字樣，同樣可以發(fā)光，融入幾分美國大都市燈火輝煌的味道。尾燈內(nèi)部構(gòu)造非常精致，并加入了熏黑設(shè)計，質(zhì)感和動感兼而有之。

動力部分，林肯Z全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率181kW，最大扭矩376N·m，傳動系統(tǒng)為8擋手自一體變速箱，0-100km/h加速6.8秒。車內(nèi)采用的是按鍵式換擋，全系標(biāo)配了換擋撥片。底盤部分，林肯Z采用的是同級主流的前麥弗遜+后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)。