11月22日，是北京越野的大日子。在車市沉寂了良久后，北京越野終于又向市場(chǎng)投放了一款全新的車型——BJ60。而為了這款車型，品牌的造勢(shì)也早早鋪開(kāi)，從最初的BJ60新車亮相就頻繁進(jìn)行投放和宣傳，雖然整體市場(chǎng)熱度不算頂流，但足以見(jiàn)得北京越野的用心良苦。

眨眼間，到了BJ60正式推向市場(chǎng)的這天，其23.98萬(wàn)-28.58萬(wàn)的價(jià)格，應(yīng)該說(shuō)是給了消費(fèi)者一定的驚喜，畢竟早在此前很多人預(yù)測(cè)這款車的入門價(jià)格很有可能定在25萬(wàn)元以上。但是，價(jià)格低就一定代表著好賣嗎？也許未必，至于為什么這么說(shuō)？我們不妨分析一下。

首先，我們先聊聊BJ60的產(chǎn)品定位。作為一款豪華硬派越野車，BJ60采用的是非承載式車身，并且在尺寸上定位于標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV。如此一來(lái)，怎么看它未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)品都是如今國(guó)產(chǎn)豪華硬派越野車的頂流選手——坦克500。

為什么說(shuō)BJ60的勝算不大，我們逐一分析。首先是品牌影響力，雖然近年來(lái)長(zhǎng)城汽車總體影響力比起以前有所下滑，但不管怎么說(shuō)仍處在中國(guó)品牌的第一梯隊(duì)中，而且近年來(lái)越野文化的翻紅也讓坦克品牌旗下的車型如魚(yú)得水。坦克300當(dāng)年的加價(jià)銷售、坦克500延續(xù)至今的一車難求，都是最好的論證。雖然北京越野也同樣在越野領(lǐng)域有所耕作，但雙方的聲量、銷量差異屬實(shí)不小，因此坦克的品牌影響力也遠(yuǎn)超北京越野。

其次是產(chǎn)品設(shè)計(jì)層面，作為硬派越野中的頂流，坦克500雖然也有某些地方借鑒了部分日系硬派越野車的設(shè)計(jì)，但整體來(lái)說(shuō)坦克500擁有更多自主設(shè)計(jì)的元素，并且還做到了讓整車的風(fēng)格更國(guó)際化。反之再看BJ60，作為2022年底的新車，依然存在著非常明顯的借鑒元素，比如與Jeep經(jīng)典元素極為相似的中網(wǎng)、高度還原豐田普拉多的車身側(cè)面等，原創(chuàng)設(shè)計(jì)能力相對(duì)坦克500還是略差一些。雖然審美是主觀的，但對(duì)于本就有品牌劣勢(shì)的BJ60來(lái)說(shuō)，一套略帶爭(zhēng)議的外觀設(shè)計(jì)無(wú)疑是雪上加霜。

再說(shuō)大家比較關(guān)心機(jī)械素質(zhì)，上文簡(jiǎn)述了這BJ60的非承載式車身，這固然是硬派越野車的必備項(xiàng)之一。但發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)同樣重要。就拿發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，BJ60此次上市的全系車型均為2.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大功率196千瓦，最大扭矩406牛·米，匹配8AT變速箱。參數(shù)上來(lái)看，這套動(dòng)力總成比起坦克500的3.0T+9AT自然是差了一截。但最關(guān)鍵的是，已經(jīng)2023年了，這臺(tái)BJ60依然采用的是沈陽(yáng)航天三菱的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。如今，就連很多七八萬(wàn)元的低端國(guó)產(chǎn)車都不再用沈陽(yáng)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)了，二三十萬(wàn)的BJ60卻又撿起來(lái)繼續(xù)用，實(shí)在讓人費(fèi)解。

如此看下來(lái)，除了些虛頭巴腦的設(shè)計(jì)成本和內(nèi)飾外，BJ60面對(duì)坦克500明顯勝算渺茫。當(dāng)然，如果要非要挑出一些優(yōu)勢(shì)，也不是沒(méi)有，那就只剩價(jià)格了。23.98萬(wàn)起售的BJ60要比坦克500便宜不少。但是問(wèn)題來(lái)了，購(gòu)買這個(gè)價(jià)位的中國(guó)品牌車型，消費(fèi)者本就需要一定勇氣支撐，誰(shuí)會(huì)因?yàn)檫@些差價(jià)而放棄真材實(shí)料的坦克500去選擇這個(gè)東拼西湊而來(lái)的BJ60？答案也許很明顯了。