提及“小鋼炮”三個字，70、80一代人會第一時間想到曾經(jīng)的?？怂?、思域以及高爾夫。但是隨著自主品牌的飛速發(fā)展以及00后的崛起，“小鋼炮”之名如今也已經(jīng)“易主”。而影豹自去年上市之初，就一直有著“國產(chǎn)小鋼炮”的美名。

今年1-10月，影豹的累計銷量達到了37874輛。客觀地說，這一數(shù)字和飛度等合資品牌同級別車型相比算不上出色。但進入9月之后，影豹已經(jīng)拉近了與飛度月銷量上的差距。這意味著影豹通過了16個月的時間，已經(jīng)擁有了自己的一批粉絲并且得到了市場的認可。

近日，小編來到廣汽傳祺影豹的4S店，對這款車做了一番沉浸式的體驗，別說還真是頗有小鋼炮的味道。

不看顏值 先試動力

混動版影豹延續(xù)了燃油版車型的外觀設(shè)計，運動化的風(fēng)格和不錯的顏值自然不必多說。值得一提的是在混動版車型推出了超星銀外觀幻彩色的車身，特別適合女性車主。

由于對影豹燃油版車型的外觀有了一定的了解，所以這一次到店之后第一時間先去試駕了一下混動版影豹。 混動版本的影豹搭載的是2.0ATK高效阿特金森發(fā)動機+鉅浪混動GMC2.0機電耦合的組合，這套動力系統(tǒng)由廣汽自主研發(fā)。

為了使得試駕體驗更加貼合生活中的使用場景，出發(fā)前車內(nèi)共有四個成年人。車輛啟動后首先是發(fā)動機介入，行駛一小段之后發(fā)動機轉(zhuǎn)速降為0，電機開始工作。此時車輛行駛速度在40KM/小時，加大油門去體驗車輛加速是時候車輛瞬間從40KM/小時提升到80KM/小時，客觀地說拉乘三個成年人影豹混動版依然有著不錯的加速能力，絲毫沒有吃力、肉的感覺。

車輛具有運動、經(jīng)濟、標準/舒適三種固定駕駛模式，每一種模式都搭配不同的轉(zhuǎn)向力度、動力輸出以及底盤調(diào)校風(fēng)格，對于駕駛經(jīng)驗比較豐富的用戶來說會更加中意運動模式。

混動版影豹采用的是和燃油版車型相同的前麥弗遜、后多連桿獨立懸架。經(jīng)過一些坑洼路面的時候減震的表現(xiàn)偏軟，舒適性還是不錯的。但更值得稱贊的是車輛在轉(zhuǎn)彎時表現(xiàn)出的支撐性，的確可以媲美同級別的合資車型。幾圈試駕下來覺得，影豹之所以能夠迅速占領(lǐng)市場并有了“小鋼炮”之稱，動力、操控方面的表現(xiàn)絕對是大大的加分項。

價格不貴 內(nèi)飾講究

在十萬元級別的緊湊型車當中，將內(nèi)飾做得漂亮的不少，但是能在細節(jié)上做得考究的其實不多?；靹影嬗氨詼\藍色皮質(zhì)包裹物作為貫穿內(nèi)飾的主要裝飾，營造出了一種全包圍的效果。簡約的中控臺也因為藍色的這部分裝飾顯得更加清新。儀表盤與多媒體顯示屏采用了一體式的設(shè)計，多媒體顯示屏的反應(yīng)速度很快，和手機差不多，幾乎沒有延時。

空調(diào)功能保留了一些物理按鍵，使用起來還是頗為順手的。多功能方向盤手感很好，即便是手小的女性用戶使用起來也會很舒服。方向盤上的物理按鍵設(shè)計得很人性化，使用起來非常方便。

車內(nèi)有很多模仿碳纖維樣式的裝飾板，包括后門的門板處也用到了這種裝飾材料，雖然摸上去就知道是塑料，但的確能感受到設(shè)計師的用心之處，并且視覺效果也確實很好。

扶手箱采用了淺藍色的設(shè)計，包裹材質(zhì)的手感特別好。藍白拼色的座椅和黑色的中控臺的搭配，有些不是很協(xié)調(diào)，如果將座椅顏色的飽和度做以調(diào)整效果會更好。

配置不俗 便利智能

混動版影豹共有兩種配置高能混動版的價格是12.80萬元，智能混動版價格是14.80萬元。兩種配置在動力、電動方面的配置沒有差別，正如兩個版本的名字一樣差別主要體現(xiàn)在智能化方面。智能混動版比高能混動版多出了前后排頭部安全氣囊（氣簾），關(guān)于車道保持、碰撞預(yù)警等被動安全的保護更加全面。高能混動版搭載的是后方的雷達和倒車影像，智能混動版在車輛前后都配有駐車雷達并且配備的是360度全景影像。

多媒體方面智能混動版內(nèi)置了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)并且自帶高德導(dǎo)航，還配有道路救援呼叫功能。雖然這些常用的配置是高能混動版車型所不具備的，但是高能混動版車型支持CarPlay、CarLife和HiCar的手機互聯(lián)映射功能。這就顯得極為細心，影豹混動版算是做到了把錢花在了刀刃上。從車機功能就能感受到，智能混動版的車機系統(tǒng)更為先進，所以相關(guān)的語音控制功能也是高能混動版所不具備的。智能混動版車型的配置相當主流車內(nèi)的4G網(wǎng)絡(luò)、WIfI熱點一樣不少，后期還可以O(shè)TA升級。

綜合來看，高能混動版頗具性價比，但用2萬元的差價換來的一方面是更周到的安全配置，另一方面是更智能的車機系統(tǒng)和功能，還有一點則是來自舒適性方面，揚聲器的數(shù)量、座椅的加熱功能以及遠程控制車輛等功能都提升了日常用車的舒適度。所以，小編個人覺得這2萬元的差價花得還是很值的。

直播車市

影豹混動版的推出，對于廣汽傳祺來說無疑是完善其新能源布局的重要一步。但是從消費者的角度來說，混動車型是能被大眾所接受的新能源車型，一方面降低了準入門檻緩解了里程焦慮，另一方面也解決了大部分普通消費者沒有安裝充電設(shè)施的條件的苦惱。而這一次沉浸式體驗影豹，不僅僅是想確定一下這款車是否能配得上“小鋼炮”的名字，更是想進一步確認廣汽傳祺的產(chǎn)品力是不是在市場上具備極強的競爭力。令人欣慰的是，這兩件想求證的事情在這一次的體驗中，都收獲了肯定的答案。如果你的預(yù)算不多，想買一臺有操控感而又能省油的車，或許影豹混動版會是你的不二之選。