都說(shuō)輪胎這個(gè)配件沒(méi)啥存在感吧，對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)是的。

但對(duì)于任何廠家來(lái)說(shuō)，同質(zhì)化越嚴(yán)重就意味著內(nèi)卷更瘋狂。

就比如自從米胖推出了首款電車(chē)EV胎后，各種品牌立馬推出屬于自駕門(mén)板的EV系列輪胎。然后呢，非充氣胎也是如此，就連輪胎logo花紋也是如此。就感覺(jué)只要一個(gè)搶跑，其余的立馬跟上繼續(xù)拉平，大家手里有“硬菜”都想著讓別人先試菜，自己留點(diǎn)時(shí)間分析改進(jìn)。

而在這場(chǎng)內(nèi)卷賽上，現(xiàn)在又搞出了新的方向，胎側(cè)花紋又成為了一個(gè)新的賽道——天鵝絨胎側(cè)花紋。而且據(jù)說(shuō)這個(gè)天鵝絨花紋換算成每平米的單價(jià)，遠(yuǎn)超北上廣深高端社區(qū)的房?jī)r(jià)。

這你信么？至少泰哥剛聽(tīng)到的時(shí)候是不信的！

胎側(cè)裝飾花紋用這么大成本去搞？沒(méi)必要吧~

結(jié)果泰哥特地去了解了，輪胎上的天鵝絨工藝后才發(fā)現(xiàn)，哦吼！

果然這是一個(gè)內(nèi)卷成魔的年代。

“天鵝絨花紋”是啥？

就是讓輪胎側(cè)面更黑的一種美顏方式。

其實(shí)啊“天鵝絨花紋”是輪胎的側(cè)面，特定的部位，專(zhuān)門(mén)處理成類(lèi)似天鵝絨質(zhì)感的技術(shù)。這種花紋摸起來(lái)絨絨的但又不扎手，最主要是天鵝絨表面看起來(lái)更黑更顯檔次。

畢竟從汽車(chē)發(fā)明的那天起，幾乎所有廠家和車(chē)主就都和“如何讓汽車(chē)變更帥”這件事脫不開(kāi)關(guān)系了。就拿輪胎“美容”來(lái)說(shuō)，上個(gè)世紀(jì)出現(xiàn)過(guò)許多方案，比如發(fā)光輪胎，染色輪胎，還有現(xiàn)在老爺車(chē)和檢閱車(chē)常見(jiàn)白邊胎都是讓輪胎“變美”的手段。

而到了21世紀(jì)，輪胎雖說(shuō)為了耐久和穩(wěn)定性回歸到了硫化橡膠黑黢黢的本質(zhì)，但美容這件事依舊是所有廠家和車(chē)主持續(xù)關(guān)心的方向，于是乎現(xiàn)代的輪胎美容——天鵝絨便誕生了。

雖說(shuō)天鵝絨只是讓輪胎更黑更有質(zhì)感，但是對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)要生產(chǎn)一條“天鵝絨材質(zhì)”的輪胎卻非常困難。

天鵝絨花紋很貴

平均成本20—30萬(wàn)元/㎡，堪比一線城市房?jī)r(jià)

開(kāi)頭泰哥說(shuō)過(guò)天鵝絨的花紋非常昂貴，那么這個(gè)花紋到底貴在哪？為什么會(huì)貴？

現(xiàn)在就來(lái)揭曉一下“天鵝絨輪胎”和普通輪胎的區(qū)別到底在哪！

首先，大家都知道輪胎其實(shí)是在模具中一個(gè)個(gè)熱壓出來(lái)的，這個(gè)壓的過(guò)程叫做硫化。硫化之前的輪胎半成品叫做“生胎”，將“生胎”放在模具里，幾片模具用力一壓，同時(shí)加熱，等待個(gè)十幾二十分鐘后，模具打開(kāi)，里面躺著的就已經(jīng)是一條全新的成品輪胎了！

在這個(gè)硫化熱壓的過(guò)程中，胎面花紋，胎側(cè)文字等都在這個(gè)過(guò)程中產(chǎn)生。

這其實(shí)和我們小時(shí)候玩橡皮泥一樣，捏好形狀磨具一扣！誒，一個(gè)玩具就弄好了。

輪胎上任何花紋、文字、圖案，全都是通過(guò)鋼制模具一次“轉(zhuǎn)印”到輪胎上的，自然天鵝絨花紋也是一樣做在鋼制模具里一起壓出來(lái)的。

只不過(guò)要想做到熱壓成型時(shí)胎側(cè)能出現(xiàn)天鵝絨一樣的質(zhì)感，所需要付出的成本和工藝難度非常之高，模具刻印使用的是高能激光模具！

這個(gè)工藝簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是用高能激光對(duì)輪胎模具內(nèi)部的特定部位，邊掃描邊燒刻，在模具表面的特定位置上留下深度僅0.2mm的激光蝕刻印。泰哥的好兄弟大虎悠曾經(jīng)參觀過(guò)維護(hù)好的模具，特地用放大設(shè)備看了一下，可不是簡(jiǎn)單的表面蝕刻，硬生生燒進(jìn)去0.2毫米，密集的特殊三維造型。

最終熱壓硫化后出來(lái)的輪胎，特定部位就會(huì)留下天鵝絨一樣的痕跡。

不過(guò)該模具由于涉及商業(yè)機(jī)密，泰哥和大虎悠未能拿到可公開(kāi)的圖像資料授權(quán)。

所以沒(méi)法給大家分享當(dāng)中的“高科技”了。

“天鵝絨輪胎”是輪胎身份的象征

雖說(shuō)只是為了好看，也是其旗艦性能的象征

對(duì)于目前市面上帶天鵝絨花紋的輪胎，大家最耳熟能詳?shù)木褪敲着旨业腜S系列。

作為自家品牌的高性能定位，天鵝絨就是他區(qū)別于其他系列的重要指標(biāo)。

同樣，國(guó)內(nèi)品牌使用天鵝絨也是一樣的邏輯，比如國(guó)字號(hào)的中策朝陽(yáng)，也是將自家最強(qiáng)的“壹號(hào)”旗艦用上了天鵝絨胎側(cè)。

還有就是新上市的“支點(diǎn)”系列高性能輪胎也是用了天鵝絨作為身份象征！

“支點(diǎn)”輪胎同時(shí)兼具低滾阻、優(yōu)良的濕地剎車(chē)安全性與卓越的靜音表現(xiàn)，三項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到了非常高的標(biāo)準(zhǔn)。獨(dú)具納米級(jí)激光雕刻工藝，在胎測(cè)上創(chuàng)造出天鵝絨般的優(yōu)雅的紋理以及柔軟觸感。純粹而深邃的黑，大大提升了設(shè)計(jì)美感！

當(dāng)然作為輪胎，“支點(diǎn)”輪胎也沒(méi)忘了它作為輪胎的“本職”：獨(dú)有“萬(wàn)籟OneLife”（無(wú)聲）靜音棉科技，通過(guò)特殊工藝的靜音棉，利用空腔聲波空氣減震原理使得輪胎大量減少空腔噪音，多節(jié)距的花紋塊設(shè)計(jì)減少了花紋塊拍打地面的噪音。封閉的胎肩阻攔了噪音的傳遞。

高性能+低滾阻+優(yōu)秀濕地性能+靜音+超帥天鵝絨……隨著科技的進(jìn)步，如今的輪胎和10年前比起來(lái)，無(wú)論是設(shè)計(jì)、測(cè)試、研發(fā)、制造水平已經(jīng)發(fā)生了天翻地覆的變化。

所以昂貴的“天鵝絨”不僅是看著帥，背后的科技也另有玄機(jī)喲！