要說(shuō)哪家中國(guó)品牌車(chē)企在今年勢(shì)頭猛，長(zhǎng)城汽車(chē)絕對(duì)可以算一個(gè)。在今年1月逆勢(shì)熱銷之后，今年2月同樣取得了新車(chē)銷售6.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.34%的銷量成績(jī)。要知道，這在今年被春節(jié)假期占去大半，以及眾多在1月份表現(xiàn)強(qiáng)眼的外資品牌都“翻車(chē)”的2月份，實(shí)屬不易。

而且在整體車(chē)市不好的環(huán)境下，長(zhǎng)城汽車(chē)除了銷量“硬核”，該企業(yè)也并沒(méi)有放下在各條戰(zhàn)線上布局的節(jié)奏：在前兩個(gè)月布局平湖、泰州等多個(gè)生產(chǎn)基地之后，長(zhǎng)城汽車(chē)又與德國(guó)巴博斯汽車(chē)公司簽署了包括改裝在內(nèi)的合作協(xié)議，以及與復(fù)星高科簽署了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略合作協(xié)議，加之涉足如歐拉出行這樣的共享領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車(chē)正向著“大長(zhǎng)城“的概念邁進(jìn)。

今年2月，長(zhǎng)城汽車(chē)共銷售新車(chē)69037輛，同比大增18.34%；其中出口2943輛，同比增長(zhǎng)23.04%。今年1-2月，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷量已達(dá)18.08萬(wàn)輛。

值得一提的是，今年2月還包含了春節(jié)小長(zhǎng)假，終端銷售實(shí)際工作天數(shù)僅21天。以此計(jì)算，長(zhǎng)城汽車(chē)2月日均銷量超3200輛。在如此短的時(shí)間里達(dá)到如此銷量，長(zhǎng)城汽車(chē)再次用成績(jī)證明了自身實(shí)力。

作為長(zhǎng)城汽車(chē)主力產(chǎn)品的SUV繼續(xù)著自身光鮮的表現(xiàn)。今年2月，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下SUV車(chē)型共銷售55521輛，同比大漲9.51%。其中，“中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”哈弗品牌銷售近5萬(wàn)輛，達(dá)到49316輛，同比增長(zhǎng)16.95%。

“國(guó)民神車(chē)”哈弗H6以25728輛的銷量成績(jī)?cè)俅纬蔀镾UV市場(chǎng)銷量第一，累計(jì)69個(gè)月蟬聯(lián)SUV市場(chǎng)銷量冠軍；哈弗M6憑借極高的性價(jià)比，獲得了廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)，今年2月共銷售5024輛，同比大增115.62%；而哈弗F系中的哈弗F7自上市以來(lái)一路高歌，今年2月銷售10665輛，連續(xù)3個(gè)月銷量突破萬(wàn)輛，成為哈弗品牌的“當(dāng)紅小生”。

而WEY品牌中的VV6正在顯示著成為品牌“老大“的實(shí)力：在WEY 2月份整體6205輛的銷量中，VV6銷售4049輛。作為“中國(guó)豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者”WEY品牌旗下的當(dāng)紅車(chē)型，VV6車(chē)型已經(jīng)日益顯示出爆款的潛質(zhì)。

除了SUV，長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源領(lǐng)域繼續(xù)“高歌猛進(jìn)”，持續(xù)發(fā)力。專注打造“新一代電動(dòng)小車(chē)”的歐拉品牌今年2月份成績(jī)喜人。2月份，歐拉品牌共銷售3280輛，其中歐拉iQ銷售了1443輛；歐拉R1繼上市首月銷量突破千輛后，2月份再次突破千輛，達(dá)到 1837輛，這表明歐拉品牌的第二款產(chǎn)品已經(jīng)開(kāi)始發(fā)力。

同在一個(gè)事業(yè)部的長(zhǎng)城皮卡則再次展示了行業(yè)翹楚的地位：2月份實(shí)現(xiàn)銷售10027輛，比去年同期大幅增長(zhǎng)了37.66%，繼續(xù)保持中國(guó)皮卡品牌銷量冠軍。隨著“汽車(chē)下鄉(xiāng)”、“解禁試點(diǎn)范圍擴(kuò)大”等一系列利好政策的刺激，相信長(zhǎng)城皮卡未來(lái)幾個(gè)月都將保持“高位運(yùn)行”。

自從合資寶馬，在江蘇張家港興建合資公司基地以來(lái)，全國(guó)各地建廠對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)來(lái)說(shuō)已成為司空見(jiàn)慣的事了。

今年1月，長(zhǎng)城汽車(chē)山東日照生產(chǎn)基地也正式動(dòng)工建設(shè)，投產(chǎn)旗下高端品牌WEY系列產(chǎn)品，年產(chǎn)能可達(dá)30萬(wàn)臺(tái)；2月20日，長(zhǎng)城與泰州市人民政府正式完成簽約，先期投資80億元，興建汽車(chē)整車(chē)、內(nèi)外飾及底盤(pán)制造項(xiàng)目；2月23日，長(zhǎng)城汽車(chē)平湖項(xiàng)目又正式簽約，涉及整車(chē)、長(zhǎng)三角研發(fā)中心和長(zhǎng)城出行三部分組成，項(xiàng)目計(jì)劃總投資約110億元。

不到兩個(gè)月的時(shí)間長(zhǎng)城汽車(chē)在國(guó)內(nèi)新增三大基地，以其地理位置上看，也預(yù)示著長(zhǎng)城汽車(chē)正在走出保定，形成地域均衡的發(fā)展模式。

除了建廠之外，長(zhǎng)城汽車(chē)還在上游領(lǐng)域有了重大突破。在3月6日的日內(nèi)瓦車(chē)展上，長(zhǎng)城汽車(chē)正式與德國(guó)巴博斯汽車(chē)公司正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將展開(kāi)關(guān)于動(dòng)力總成、內(nèi)外飾設(shè)計(jì)的研發(fā)及整車(chē)調(diào)校等方面的合作，并將推出WEY限量版、年度版車(chē)型以及高端車(chē)型定制版本。

同時(shí)，雙方還將就未來(lái)及先行技術(shù)展開(kāi)研究與設(shè)計(jì)，并探討包括歐盟市場(chǎng)整車(chē)合規(guī)性認(rèn)證在內(nèi)的全球合作，以及合資合作的可行性，進(jìn)一步落實(shí)WEY品牌“走上去、走出去”的全球化愿景，也彰顯出長(zhǎng)城汽車(chē)作為中國(guó)力量成為世界SUV領(lǐng)導(dǎo)者的決心。

在涉足改裝車(chē)之后，長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源汽車(chē)的布局上又添一子。3月11日，長(zhǎng)城控股與上海復(fù)星高科簽定協(xié)議，雙方旗下子公司將共同投資組建合資公司，生產(chǎn)三元鋰離子軟包動(dòng)力電池，并協(xié)力打通在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)中各關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

新成立的合資公司將聚合雙方的核心競(jìng)爭(zhēng)力，充分發(fā)揮蜂巢能源（長(zhǎng)城控股子公司）在研發(fā)資源和整車(chē)平臺(tái)方面的優(yōu)勢(shì)以及捷威動(dòng)力（復(fù)星高科子公司）在軟包動(dòng)力電池的領(lǐng)先技術(shù)與行業(yè)積淀，成為行業(yè)領(lǐng)先的動(dòng)力電池新勢(shì)力。

根據(jù)雙方簽署的合資項(xiàng)目協(xié)議，擬成立江蘇威蜂動(dòng)力工業(yè)有限公司，捷威動(dòng)力持股51%，蜂巢能源持股49%。合資項(xiàng)目擬在江蘇鹽城投資15億元，建設(shè)4條三元軟包動(dòng)力電池生產(chǎn)線，首期實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能2.5GWh，項(xiàng)目計(jì)劃于2020年上半年建成投產(chǎn)。