近日，根據(jù)最新消息三菱全新歐藍(lán)德將在11月19日正式上市，屆時(shí)會(huì)推出7款車型，其中包括4款兩驅(qū)車型，3款四驅(qū)車型。此外，該車也已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，價(jià)格為17-23萬(wàn)元。全新歐藍(lán)德無(wú)論從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力系統(tǒng)都采用重新設(shè)計(jì)，，新車基于雷諾日產(chǎn)三菱的CMF平臺(tái)打造而來(lái)，而且還首次增加了48V輕混系統(tǒng)，對(duì)于用戶而言，整體起步的體驗(yàn)感也會(huì)提升不少。

1、三菱全新歐藍(lán)德，變化真大

舊款三菱歐藍(lán)德憑借著耐用性、大空間、實(shí)惠的價(jià)格，在國(guó)內(nèi)一直很有市場(chǎng)，巔峰時(shí)刻，甚至取代豐田、本田成為15萬(wàn)以上SUV的銷冠，這一賣持續(xù)了十多年，期間還因?yàn)榇矸奖本┘蘸腿獾暮献鹘K止，進(jìn)口過(guò)一段時(shí)間，后續(xù)廣汽三菱再次國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德的事情大家也是知道的，銷量也都一直不錯(cuò)，基本維持在5000輛水平。

不過(guò)隨著本田CRV、豐田RAV4換代更新，顏值產(chǎn)品力的不斷推高，三菱歐藍(lán)德也到面臨換代的時(shí)刻，這次三菱歐藍(lán)德攜帶全新的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力跟大家見(jiàn)面。

外觀部分，新車前臉摒棄老款端莊的設(shè)計(jì)，采用了更為夸張的雙C型前嘴，并且高度與前擋風(fēng)玻璃平齊，給人營(yíng)造一種非常魁梧霸氣的造型。如果你單單看前臉，很難相信它是一臺(tái)緊湊型SUV。兩側(cè)配備分體式LED頭燈，底部的銀色下護(hù)板同樣也造型巨大，很有越野SUV的感覺(jué)。

車側(cè)部分，得益于它巨高無(wú)比的前機(jī)蓋，搭配腰線向后延伸，更加加深新車的大車感。 此外，ABC柱均為熏黑處理，懸浮式車頂依然很有時(shí)尚感。下方輪轂樣式也變成了旋風(fēng)造型，整體與車身動(dòng)感的造型相得益彰。而全新歐藍(lán)德的輪轂除了低配的兩個(gè)版本采用18英寸以外，其余均為20英寸，這對(duì)于全新歐藍(lán)德的目標(biāo)人群來(lái)看，非常合適，畢竟大腳才顯得運(yùn)動(dòng)。

全新歐藍(lán)德別看是一個(gè)款緊湊型SUV，它在尺寸的營(yíng)造上一點(diǎn)都不含糊，新車長(zhǎng)寬高分別是4710mm*1862mm*1745mm，軸距是2706mm，在車輛的軸距上比現(xiàn)款有36mm的優(yōu)勢(shì)，但體現(xiàn)歐藍(lán)德身上感覺(jué)加大了一圈。此外，新車將提供五座/七座可選，這里要提醒一下，2706mm要選七座的話，那挺憋屈的。

內(nèi)飾部分，新車提供了黑白拼色搭配，座椅表面使用了大量的菱形紋理，增加不少的高級(jí)感。中控臺(tái)新增了懸浮式中控屏、液晶儀表盤。下方還配備了貫穿式出風(fēng)口和實(shí)體按鍵，在實(shí)體按鍵這點(diǎn)上值得稱贊。此外，還搭配時(shí)下最流行的電子檔把，可見(jiàn)三菱有意的往年輕人靠攏。

動(dòng)力部分，新車全系搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值馬力215匹，峰值扭矩280?！っ?。值得一提的是，該車新增了48V輕混系統(tǒng)，對(duì)于省油節(jié)能有一定的幫助。匹配CVT無(wú)極變速箱，而四驅(qū)系統(tǒng)也是可選項(xiàng)之一。

2、新晉國(guó)產(chǎn)熱門車VS合資性價(jià)比好車

無(wú)疑廣汽三菱帶來(lái)的全新歐藍(lán)德面對(duì)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是合資陣營(yíng)的幾個(gè)兄弟，豐田RAV4、本田CRV、日產(chǎn)奇駿、大眾途觀L等等，但是這個(gè)級(jí)別新晉了一位國(guó)產(chǎn)的熱門車，它就是比亞迪的宋PLUS dm-i。誠(chéng)然它是插電式混動(dòng)，而三菱歐藍(lán)德是純?nèi)加桶?，但是根?jù)三菱公布的預(yù)售價(jià)，相信三菱歐藍(lán)德和比亞迪宋PLUS的指導(dǎo)價(jià)會(huì)有一部分是重疊在一起。

對(duì)比兩車不難看出，除了價(jià)格會(huì)有部分重疊外，尺寸上兩車都是非常接近，宋PLUS DM-i的長(zhǎng)寬高分別是4705/1890/1680mm，軸距為2765mm。論乘坐空間，兩車均超過(guò)2700mm的軸距，相信滿員五座也不成問(wèn)題，并且兩車均采用真皮材質(zhì)，乘坐起來(lái)感受也相當(dāng)舒服。

但如果注重郊外用車的消費(fèi)者，比如現(xiàn)在大熱野外露營(yíng)，三菱歐藍(lán)德的四驅(qū)就大有用處，如果還搭載舊款頂配的S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)的話，前橋和傳動(dòng)軸上的多片離合器式限滑差速器可以按需分配前后橋動(dòng)力配比。此外，前橋的差速器還會(huì)升級(jí)為主動(dòng)式前差速器，這樣的性能放在一般的城市型SUV里，絕對(duì)越級(jí)的存在。

寫在最后的話

廣汽三菱的最后希望就是在這款全新歐藍(lán)德身上，出色的性價(jià)比一直都是它熱銷的理由，合資的身份也為它加分不少。但它沉寂的那么多年，國(guó)產(chǎn)早已經(jīng)崛起，月銷甚至能做到5.6萬(wàn)輛。那廣汽三菱也只能拿出更出色的性價(jià)比來(lái)與之抗衡，霸氣外露的設(shè)計(jì)、節(jié)能耐用的動(dòng)力、以及質(zhì)感上乘的內(nèi)飾都是全新歐藍(lán)德的優(yōu)點(diǎn)，至于此，你會(huì)如何看待它的前景呢？（文章/麥先生）