眾所周知，在諸多日系汽車品牌中，盡管三菱在國(guó)內(nèi)銷量不及其他主流合資品牌，但它的粉絲群體卻是極為龐大的，所以即便老款歐藍(lán)德在外觀、內(nèi)飾上有些落伍，但憑借較高的性價(jià)比，其每個(gè)月的銷量仍千臺(tái)有余，比起隔壁的法系算是爭(zhēng)氣不少了。

而就在昨天晚上，時(shí)隔多年我們終于迎來(lái)了全新一代歐藍(lán)德的正式上市，新車基于三菱最新的平臺(tái)架構(gòu)所打造，有著煥然一新的內(nèi)外觀設(shè)計(jì)，以及全新的動(dòng)力總成。此次全新歐藍(lán)德共推出7款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為16.98萬(wàn)-22.98萬(wàn)元。

實(shí)話實(shí)說(shuō)，廣汽三菱全新一代歐藍(lán)德這次的車輛版本有些過(guò)于豐富，共計(jì)七款配置車型的選擇，相信即便是三菱的老粉絲也難以抉擇，所以今天，我們就一起來(lái)探究下，這7款車型中哪款最值得入手？

車型亮點(diǎn)簡(jiǎn)述

作為一款換代車型，全新歐藍(lán)德在外觀設(shè)計(jì)上采用了三菱最新的“Dynamic Shield”設(shè)計(jì)理念，一方面它既有著前衛(wèi)硬派的造型；另一方面，我們也能夠明顯感知到全新一代歐藍(lán)德上所傳承的三菱品牌或者說(shuō)歷代車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。因此相比于一般的城市SUV，全新歐藍(lán)德會(huì)有著更粗獷，更硬朗的特征。

以小編個(gè)人的觀點(diǎn)而言，新車這套設(shè)計(jì)我是比較認(rèn)可的，但關(guān)于車輛外觀設(shè)計(jì)這事，每個(gè)人的審美都不相同，就是不知道廣大三菱粉絲是否認(rèn)同了，大家可以在評(píng)論區(qū)告訴小編。

相比于外觀設(shè)計(jì)，全新歐藍(lán)德的內(nèi)飾造型就比較簡(jiǎn)潔和富有科技感的，同時(shí)這套內(nèi)飾也獲得了2021年沃德十佳內(nèi)飾大獎(jiǎng)。具體來(lái)看，全新12.3英寸全液晶儀表盤(pán)+10.25英寸懸浮式中控屏的組合，很好地提升了車內(nèi)的科技感；鋼琴漆飾板、鍍鉻飾條以及全車大面積的皮質(zhì)包裹輔以縫線工藝，為座艙內(nèi)增添了不錯(cuò)的質(zhì)感與豪華感。

總的來(lái)說(shuō)，新車這次在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，是符合大部分消費(fèi)者的審美喜好的，但其內(nèi)外觀設(shè)計(jì)并沒(méi)有一味地運(yùn)用當(dāng)下所流行的設(shè)計(jì)元素，而是多用簡(jiǎn)約的線條進(jìn)行勾勒，進(jìn)而讓整車更為耐看，更經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)。

動(dòng)力部分，全新歐藍(lán)德全系均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱，整車最大功率158kW，峰值扭矩280N·m，WLTC工況下的綜合油耗可低至6.7L/100km，相比于老款車型上那臺(tái)2.0L自吸機(jī)頭，不僅動(dòng)力性能大幅領(lǐng)先，同時(shí)在油耗上也有著更佳的表現(xiàn)。

全新歐藍(lán)德購(gòu)車手冊(cè)

這次全新一代歐藍(lán)德共推出7款車型，而且每個(gè)版本之間的差異還是蠻明顯的，所以接下來(lái)我們分別對(duì)每個(gè)版本車型進(jìn)行分析，看看全新歐藍(lán)德到底哪個(gè)版本最值得購(gòu)買。

風(fēng)范版 16.98萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★☆

作為全新歐藍(lán)德的入門版本車型，也就是我們所說(shuō)的“丐版”，它在配置方面算不上豐富，僅夠滿足我們?nèi)粘５幕臼褂眯枨?，例如定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等等，以及它所支持的CarPlay、CarLife和HiCar，在一定程度上彌補(bǔ)了車機(jī)智能化的不足。風(fēng)范版雖未提供倒車影像功能，可后期車主也能夠自己去加裝，所以總的來(lái)說(shuō)，若你是日系SUV的受眾，同時(shí)預(yù)算有限的話，那么選擇入門版車型倒是一個(gè)蠻實(shí)惠的選擇。

卓越版 17.98萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★

作為次入門的版本車型，卓越版相比風(fēng)范版貴了1萬(wàn)元，增加的配置有倒車影像、前后一體式側(cè)氣簾、主副駕駛位置膝部氣囊等，主要是被動(dòng)安全性能的提升。換句話說(shuō)，這1萬(wàn)塊的差價(jià)值不值得，就看你對(duì)上述配置感不感冒了，否則還是風(fēng)范版會(huì)更具性價(jià)比。

尊享版 18.98萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★★★

尊享版車型相比卓越版貴了有1萬(wàn)塊，但這個(gè)差價(jià)所帶來(lái)的配置提升是完全劃得來(lái)的，而且小編預(yù)計(jì)這也將會(huì)是全新歐藍(lán)德的主銷車型。具體來(lái)說(shuō)，尊享版車型上開(kāi)始出現(xiàn)20英寸輪轂、真皮材質(zhì)方向盤(pán)、12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、主駕駛座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、360度全景影像、合成皮質(zhì)座椅、電動(dòng)車窗（帶四門一鍵升降）、HUD抬頭顯示以及達(dá)到了L2級(jí)的智能輔助駕駛系統(tǒng)。也就是說(shuō)，如果日常用車以家用為主，且沒(méi)有四驅(qū)、7座需求的話，那么尊享版絕對(duì)是性價(jià)比最高的版本了。

尊耀版 20.38萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★★

尊耀版相比于尊享版貴了有1.4萬(wàn)元，同時(shí)也是全系歐藍(lán)德車系中7座的“入門版”車型，相比上個(gè)版本新增的配置有真皮材質(zhì)座椅、7座布局、前排座椅加熱以及電動(dòng)遙控尾門（帶記憶功能）。總的來(lái)說(shuō)，作為歐藍(lán)德中的七座入門版車型，如果你有7座的剛需且沒(méi)有四驅(qū)需求，那么這個(gè)版本就很可以考慮入手了。

卓越四驅(qū)版 20.98萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★★☆

卓越四驅(qū)版車型是此次全新歐藍(lán)德車系中的四驅(qū)“入門版”車型，相比于尊耀版車型，主要增加的配置是四驅(qū)系統(tǒng)，而砍掉的配置則是7座、前排座椅加熱、電動(dòng)尾門、全液晶儀表盤(pán)、360度全景影像等一些舒適性配置，其它則與尊享版車型差別不大，該有的功能都有。這個(gè)版本基本可以滿足我們?nèi)粘５挠密囆枨螅瑫r(shí)也有著更為硬核的三菱S-AWC 超級(jí)全輪控制系統(tǒng)，能夠在一定程度上強(qiáng)化車輛的操控性與通過(guò)性，想要四驅(qū)又想要性價(jià)比的用戶，選擇卓越四驅(qū)版足矣。

尊享四驅(qū)版 21.98萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★★

尊享四驅(qū)版相比于卓越四驅(qū)版貴了有1萬(wàn)塊，帶來(lái)的配置提升，主要是前排座椅加熱、電動(dòng)尾門、360度全景影像等等，所以若你對(duì)車輛的舒適性配置有更高要求，那么就可以選擇這個(gè)版本，否則還是推薦卓越四驅(qū)版。

尊耀四驅(qū)版 22.98萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★★

實(shí)際上，不論是尊耀四驅(qū)版還是尊享四驅(qū)版，這兩個(gè)版本其實(shí)都可以算是全新歐藍(lán)德的頂配版本，它們之間的區(qū)別無(wú)非是座椅布局上的不同，尊享四驅(qū)版是5座車型，而尊耀四驅(qū)版則是7座車型，所以這個(gè)版本僅推薦給有7座剛需的消費(fèi)者，否則對(duì)于“頂配愛(ài)好者”而言，選擇四驅(qū)尊享版就足夠了。

寫(xiě)在最后

最后對(duì)全新一代歐藍(lán)德的購(gòu)車指南做個(gè)總結(jié)，如果對(duì)四驅(qū)、7座沒(méi)有剛需，同時(shí)預(yù)算相對(duì)充足，那么首選尊享版，舒適性、智能化配置面面俱到，足夠滿足我們?nèi)粘５挠密囆枨罅?；?duì)四驅(qū)有剛需，但又對(duì)7座無(wú)感，那么購(gòu)買卓越四驅(qū)版就可以了，整體性價(jià)比還不錯(cuò)；至于預(yù)算有限的用戶，那么風(fēng)范版也是不錯(cuò)的選擇，自己后期加裝倒車影像，也足以滿足日常的使用需求了。

說(shuō)到這里，其實(shí)不難看出這次全新一代歐藍(lán)德整體的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，所以如果你對(duì)日系SUV有偏愛(ài)，那么不妨考慮下三菱這款全新SUV，畢竟它可比隔壁奇駿多了一個(gè)汽缸。