對于全新三菱歐藍(lán)德,之前我總是認(rèn)為它“生不逢時”,而現(xiàn)在,我想收回這句話——全系1.5T四缸+48V輕混,最低還不到17萬元,真的太香了!作為第四代車型,全新歐藍(lán)德其實已在海外市場上市多時,但國內(nèi)更新?lián)Q代的節(jié)奏確實慢了很多。不僅視之如“命脈”的廣汽三菱著急,很多三菱“鐵粉”也早已期盼許久。
11月19日,全新三菱歐藍(lán)德終于迎來正式上市,新車共推出7款車型,指導(dǎo)價區(qū)間16.98-22.98萬元。作為曾經(jīng)與CR-V、RAV4、奇駿同量級的“日系SUV代表”,全新歐藍(lán)德還能幫助廣汽三菱重返巔峰嗎?
首先來看外觀部分,全新歐藍(lán)德整體沿用了海外版本的設(shè)計,運用了最新的“Dynamic Shield”家族設(shè)計語言。新車前臉風(fēng)格變得更為前衛(wèi),倒梯形進氣格柵一分為二,上半部分用橫條鍍鉻飾條進行點綴,下方則用蜂窩狀造型進行填充,增強了視覺張力。兩側(cè)大燈組采用分體式設(shè)計,造型相當(dāng)鋒利,再搭配上如今三菱家族標(biāo)志性的“X”型鍍鉻飾條,進一步提升了車頭部分的辨識度。
新車側(cè)面以平直的線條為主,看上去勻稱而飽滿,再加上行云流水的腰線刻畫,讓整車看上去立體感十足。熏黑A柱以及D柱的黑色飾板,產(chǎn)生了一種懸浮式車頂?shù)囊曈X效果,在四平八穩(wěn)的線條輪廓中,又融入了幾分動感與時尚氣質(zhì)。
尺寸方面,全新歐藍(lán)德長寬高分別為4710/1862/1745mm,軸距為2706mm。相比現(xiàn)款車型(長寬高4705/1810/1710mm,軸距2670mm),新車尺寸進行了小幅提升,而且依舊會提供7座版本車型,采用2+3+2座椅布局,屬于緊湊型SUV中比較稀有的類型。
車尾部分,新車設(shè)計風(fēng)格化繁為簡,看上去更加清爽洗煉。尾燈組輪廓比較狹長扁平,有效拉伸了橫向視覺效果,而且燈組內(nèi)部設(shè)計也很精致。新車將后翼子板進行了外擴,視覺上帶有一點寬體效果,看起來就像是個魁梧的“硬漢”。
新車不僅提供了紅、白、黑、棕多種車色,而且還有時尚的雙拼色車身供消費者選擇。內(nèi)飾部分,全新歐藍(lán)德這套座艙屬于典型的新潮日式風(fēng)格,簡單大方又溫馨,顏色搭配簡約時尚,用料和做工更為考究。中控臺線條十分流暢,貫穿式空調(diào)出風(fēng)口能讓中控臺看上去更寬,而且在極簡風(fēng)格的基礎(chǔ)上,保留了一些常用的實體按鍵。
新車配備了10.25英寸懸浮式中控屏,車機系統(tǒng)帶有CarPlay、CarLife、Hicar互聯(lián)功能。此外還有12.3英寸全液晶屏幕以及10.8英寸W-HUD智能投影式顯示系統(tǒng),360°全景影像系統(tǒng)也進行了升級,中央通道還能看到電子換擋機構(gòu),L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)當(dāng)然也不會缺席......全新歐藍(lán)德的科技配置,完全不輸給任何一個同級對手。
動力部分,全新歐藍(lán)德全系搭載1.5T四缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng),最大功率215馬力,最大扭矩280?!っ?。傳動系統(tǒng)方面,與之匹配的是CVT變速箱,而且還會提供四驅(qū)系統(tǒng)。值得一提的是,全新歐藍(lán)德與日產(chǎn)奇駿同樣基于CMF-CD平臺打造,不過在動力系統(tǒng)方面,三菱顯然更明白國內(nèi)市場的“禁忌”。
鵬友說:
回顧此前公布的銷量數(shù)據(jù),處于品牌轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品有些青黃不接的廣汽三菱,同比下跌超過了50%。即便如此,僅??诒颓閼训臍W藍(lán)德,依舊貢獻了全品牌90%的銷量。在向著新能源轉(zhuǎn)型的過程中,歐藍(lán)德依舊是廣汽三菱最重要的那張“王牌”。平心而論,歐藍(lán)德本身的市場口碑還是比較穩(wěn)固的,而全新一代車型各方面產(chǎn)品力都有了質(zhì)的飛躍,再加上極具誠意的價格,或許全新歐藍(lán)德真的有機會重返巔峰。