在剛剛公布的國內(nèi)10月車市產(chǎn)銷數(shù)據(jù)中，MPV市場不僅成為當(dāng)月唯一一個(gè)同比環(huán)比雙下滑的細(xì)分市場，而且今年前十個(gè)月的累計(jì)銷量亦已同比下滑14.3%。

盡管市場容量在不斷“縮水”，但整體朝著高端化加速邁進(jìn)的趨勢并沒有削弱。與此同時(shí)，市場也在不斷呼喚實(shí)力型選手來破局，來加速中高端市場的進(jìn)化。

正如今年下半年以來，進(jìn)入該細(xì)分市場中的各位選手，都可謂是精英中的精英，各自代表著一家車企最高的產(chǎn)品水平和技術(shù)形象。

一汽豐田的格瑞維亞無疑就是這么一位“精英選手”。

它身上宜家宜商的屬性，在消費(fèi)升級的熱潮下，將為MPV市場帶來全新氣象的同時(shí)，也將全面刷新品牌的形象。

那么，在格瑞維亞入局之后，國內(nèi)中高端MPV車市格局將受到怎樣的沖擊？同時(shí)格瑞維亞的市場前景又將如何，怎樣實(shí)現(xiàn)破局？

（1）入局：MPV市場競汰賽加劇，沖高突破點(diǎn)在哪？

MPV市場可以說從來就不是一個(gè)“紅?！笔袌?。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)MPV市場的份額，已連續(xù)萎縮至5%以內(nèi)。今年1-10月，MPV市場份額僅為4.6%，而且整體的銷量有著同比14.2%的下滑。

在功夫汽車看來，MPV市場銷量和份額接年來的下滑，實(shí)則有著兩大特點(diǎn)。第一個(gè)是低端市場在持續(xù)“萎縮”的同時(shí)，中高端市場則在不斷“擴(kuò)容”。

一個(gè)例證是，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月別克GL8以1.3萬輛登頂銷冠，而低端MPV產(chǎn)品五菱宏光卻大幅下滑35%。同時(shí)，高端MPV已占該細(xì)分市場銷量TOP15的比例超五成。

由此可見，MPV市場走勢看似“萎靡”的背后，主要是被低端市場拖累，而中高端MPV市場的銷量和熱度正在節(jié)節(jié)攀升。

當(dāng)中原因也顯而易見：伴隨國內(nèi)消費(fèi)水平不斷提高，消費(fèi)升級的趨向愈發(fā)明顯之下，走低端路線的工具型MPV已逐漸無法滿足人們的需求；尤其在“多娃”時(shí)代、“多人口”家庭、家庭“出游”等需求刺激下，兼具空間和舒適賣點(diǎn)的中高端MPV持續(xù)走紅是理所當(dāng)然。

其次，第二個(gè)特點(diǎn)則是，在中高端MPV市場，格局看似已非常固化。例如GL8牢牢把持著商務(wù)市場，而奧德賽、艾力紳則主攻家庭用戶。

然而，要進(jìn)一步助推中高端MPV市場向好發(fā)展，無疑也需要更多新鮮的血液加入，才能更好地共同完成該細(xì)分市場的“升級擴(kuò)容”。

換言之，在MPV消費(fèi)升級熱潮之下，中高端MPV這一細(xì)分市場上的需求，實(shí)則還有著不少被挖掘的增長空間。

為此，一汽豐田格瑞維亞擇此時(shí)入局，是適時(shí)，更是適勢。

因?yàn)槠渖砩咸焐凹疑滩⒅亍钡膶傩裕粌H能填補(bǔ)目前細(xì)分市場上的空白，而且其高品質(zhì)、高價(jià)值的產(chǎn)品定位，也將為中高端MPV市場打開一個(gè)全新的“格局”。

事實(shí)上，格瑞維亞在今年5月云端見面會(huì)首度進(jìn)行亮相之后，已獲得高度的市場關(guān)注；加上其先上市的“姐妹車型”——賽那已打開的良好銷售開局，也勢必為格瑞維亞的登場積累更高的期待值。

為此，格瑞維亞在入局之后將如何迅速實(shí)現(xiàn)“破局”，將是中高端MPV市場下個(gè)引爆的關(guān)鍵點(diǎn)。

（2）破局：中高端MPV市場“新力軍”，格瑞維亞實(shí)力幾何

即便MPV市場格局固化多年，但后來者們從沒有放棄過對這個(gè)市場的追求和探索，都紛紛將矛頭指向GL8、奧德賽這樣的頭部玩家。

然而，來勢洶洶的它們，最終大多數(shù)也是殊途同歸，沉寂于市場。直到最近如傳祺M8、廣汽豐田賽那等選手的加入，20萬-50萬元的中高端MPV市場格局才開始逐漸“松動(dòng)”。當(dāng)然，這也為格瑞維亞的后來居上營造了不錯(cuò)的市場氛圍。

打鐵還需自身硬。格瑞維亞要實(shí)現(xiàn)破局，精準(zhǔn)的產(chǎn)品定義從來都是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。

一邊是主攻商務(wù)人群的GL8，一邊是迎合家庭用戶的奧德賽、艾力紳，格瑞維亞身上“家商并重”的屬性，精準(zhǔn)地瞄準(zhǔn)了上述兩者“夾縫”中留下的細(xì)分市場空白。

因?yàn)閷τ谝惠v既能用于商務(wù)接待，又能適合一家老幼出行出游的MPV，如何在外形、空間、舒適性和豪華感上進(jìn)行平衡拿捏，非?？简?yàn)一家車企對市場需求的精準(zhǔn)洞察以及對成本的優(yōu)異把控。

首先在外觀上，采用CONFIDENT ACTIVE設(shè)計(jì)概念的格瑞維亞，就徹底顛覆了人們以往對于MPV造型的一切印象。

格瑞維亞身上既沒有傳統(tǒng)商務(wù)MPV的那種“刻板”，也沒有家用MPV那種過于前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，是自帶著的一種優(yōu)雅、運(yùn)動(dòng)又不失進(jìn)取的“旗艦氣場”。

同時(shí)，5175x1995x1785mm的頂級車身尺寸，也時(shí)刻彰顯著格瑞維亞“高人一等”的身份。

犀利黃金眼投射式LED大燈與充滿躍動(dòng)感的蜂巢式前格柵，充滿活力的側(cè)面輪廓以及張力十足尾部線條，格瑞維亞渾身散發(fā)著時(shí)尚大氣的氣息之余，更不失個(gè)性，無論是商務(wù)出行還是家庭出游，格瑞維亞絕對都能很好融入場景，成為“最佳拍檔”。

其次，在車內(nèi)高級感與舒適性的把握與平衡上，格瑞維亞做得有“格調(diào)”的同時(shí)更充滿人性化的思考。

在打造一輛“家商并重”的MPV之時(shí)，大部分車企都是僅能造其“形”，未能真正解其“義”。但格瑞維亞不僅沒有“偏科”，而且還是一個(gè)“全能優(yōu)等生”。

例如在MPV消費(fèi)者最看重的第二排，格瑞維亞擁有帶電動(dòng)腿托功能的第二排超長滑軌電動(dòng)座椅，就能很好地兼顧商務(wù)接待的需求。

同時(shí)，軸距達(dá)到3060mm的格瑞維亞，分分鐘化身露營神器的“空間魔法”又絕對能適配家庭出游的需求。

當(dāng)放倒第三排座椅、二排前移、放入舒適軟墊之后，車內(nèi)能瞬間變成了純平的私人舒享空間，晚上躺平在車內(nèi)通過兩段式全景天窗仰望頭頂?shù)男强?，十分愜意?/p>

此外，在提高駕乘品質(zhì)上所做出的一些人性化設(shè)計(jì)，更是格瑞維亞貫徹“家商并重”理念的主要體現(xiàn)。諸如前排雙層隔音玻璃以及ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)的加入，在靜謐性上做到旗艦品質(zhì)；其搭載的雙側(cè)電動(dòng)門在實(shí)現(xiàn)商用尊貴感的同時(shí)，又滿足了家用便利性。

尤為值得一提的是，格瑞維亞還特別推出福祉車型，全方位關(guān)愛家里長者的出行，讓豪華更具人性化溫度。

最后，在MPV車型一直被忽視的駕乘體驗(yàn)，誕生于TNGA-K平臺(tái)的格瑞維亞更是有著能交出“滿分答卷”的底氣。

動(dòng)力方面，格瑞維亞搭載了豐田第四代THS II混動(dòng)系統(tǒng)，百公里綜合油耗僅5.9L。這對于一款重量超2噸的MPV來說，已是一個(gè)非常優(yōu)秀的能耗，能讓用戶無需擔(dān)心油耗問題。同時(shí)，這套雙擎系統(tǒng)無論是動(dòng)力響應(yīng)還是加速性能，都已被市場驗(yàn)證，非常好開。

此外，與亞洲龍、皇冠陸放同樣基于豐田TNGA-K平臺(tái)打造的格瑞維亞，同樣有著低重心、高剛性的核心優(yōu)勢，加上前麥弗遜、后雙叉臂的懸架結(jié)構(gòu)，保證出色濾振性的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)靈動(dòng)的操控，完全擺脫傳統(tǒng)MPV不好開、油耗高、駕駛質(zhì)感差等一系列劣勢。

而且得益于TNGA-K平臺(tái)的高剛度車身以及全系標(biāo)配Toyota Safety Sense智行安全，格瑞維亞的安全性更是值得信賴，無論是商務(wù)還是家庭出行，都能全方位為車內(nèi)人員提供有力的安全保障。

可以說，作為一款“家商并重”車型，格瑞維亞從內(nèi)至外都自成一派的“高格調(diào)”， 將成為國內(nèi)中高端MPV市場上的全新標(biāo)桿，推動(dòng)MPV市場持續(xù)進(jìn)化。

隨著格瑞維亞的到來，一汽豐田也將補(bǔ)上在MPV市場的空白，擁有更為完善的產(chǎn)品陣營，助力明年加速?zèng)_刺百萬目標(biāo)的完成。

（3）功夫拍案

一入戰(zhàn)局，勢如破局。

國內(nèi)中高端MPV市場的戰(zhàn)局如今可謂異常激烈，而一汽豐田格瑞維亞的推出，是一次對市場需求的精準(zhǔn)洞察，更是企業(yè)一則高端化宣言。

可以預(yù)見，在格瑞維亞入局之后，現(xiàn)有的中高端MPV格局將會(huì)迎來新一波沖擊；同時(shí)，一汽豐田的品牌形象也會(huì)被全面刷新，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和品牌的雙雙破局。