提及法系車，首先你會想到什么？是浪漫？還是個性？不管怎么樣，法系車總是能激起我們的討論。而事實上，法系車這兩年來在中國的市場表現(xiàn)也是一般。不過，觸底總會迎來反彈。在沉寂了相當長的一段時間后，法系車成為了今年除自主品牌外唯一正向增長的車系。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，相比2020年，神龍汽車今年的市場份額已經(jīng)實現(xiàn)了翻倍增長，10月銷量達到14,589輛，同比增長45%；并且已經(jīng)實現(xiàn)了連續(xù)23個月的增長。這當中，與2021年網(wǎng)紅車型凡爾賽C5 X的出現(xiàn)密不可分。

新增“中國紅” 女性最愛？

作為承擔起東風雪鐵龍品牌復(fù)興重擔的凡爾賽C5 X，從銷量數(shù)據(jù)的反饋來看，今年1-9月份，凡爾賽C5 X累計銷量已經(jīng)達到33,080輛。神龍汽車的銷量也逆勢突破，比去年早兩個月便實現(xiàn)銷量破10萬，回暖趨勢十分明顯。銷量的回暖，不但與產(chǎn)品力分不開，更與一系列的營銷策略有關(guān)。

改裝作為當下汽車文化中不可缺少的一環(huán)，同時也是年輕人表達與愛車相處的一種方式，更是對自身獨特個性的彰顯。東風雪鐵龍恰恰就抓住了這點，先前在佛山舉行了一場“潮改新玩法 誰在凡爾賽”的活動，也就是凡爾賽C5 X的改裝PARTY。與此同時，也發(fā)布了凡爾賽C5 X全新的外觀顏色和內(nèi)飾配色。為消費者提供了更豐富的個性化選擇。

本次推出的全新顏色中國紅，車身色采用高飽和色金屬漆。對中國人來說，紅色代表著喜慶、歡樂。而在人類可見光波中，也是波長最長的。據(jù)了解，該車漆有幾個優(yōu)勢：料好、藝精、耐久。不僅承諾“十年不掉色”，同時金屬漆保護層耐久性也更高，使車漆做到日久彌新。

并且，中國紅限定車漆還具有高飽和、有張力、極通透、更漂亮的特性。從實車來看，中國紅車漆并不會過于濃重，也不會顯得浮躁。對于女性消費者而言，這種極具張力和個性的顏色，勢必會吸引不少。

除此之外，凡爾賽C5 X在原有“銀石深灰”雙拼內(nèi)飾基礎(chǔ)上，新增了“慕白淺灰”雙拼內(nèi)飾，同時也優(yōu)化了中控臺第三層飾板及門護板配色與工藝。

入門即“凡爾賽” 中配更值得買？

回到凡爾賽C5 X產(chǎn)品上，從車型和定價上，凡爾賽C5 X雖定位于B級車，且售價區(qū)間僅是14.37萬-18.67萬。不僅有頗為親民的價格，還有著合資品牌的品質(zhì)保障。配置部分，凡爾賽C5 X做到了人無我有，人由我優(yōu)，人優(yōu)我精的操作?！叭腴T即凡爾賽”是東風雪鐵龍喊出的口號，這也是在展示價格優(yōu)勢的同時，意味著入門車型在同級當中，也絲毫不落下風。

舉例，其入門車型就標配倒車影像、主副駕座椅6向電動調(diào)節(jié)、雨量感應(yīng)式雨刷、自動分區(qū)空調(diào)、定速巡航等等。而來到中配和次頂配，HUD、感應(yīng)電尾門、變道輔助、碰撞預(yù)警、后方交通穿行提示等等，這些即便是放在20萬級價格的車型里面，都不一定能夠見到。可見，東風雪鐵龍為了凡爾賽C5 X，拿出了足夠的誠意。凡爾賽C5 X在配置上，也確實做到了同級中的翹楚。這樣一來，熱賣也就合情合理。

另一方面，說起車機，通常合資品牌給到的車機系統(tǒng)，相比自主品牌，確實在部分功能上拉開了差距。上市之初，凡爾賽C5 X的車機功能并沒有得到全面完善，與手機的連接功能也并沒有開通，這也就成為了凡爾賽C5 X眾多產(chǎn)品力中的一項詬病。而這次，凡爾賽C5 X迎來了較大程度上的升級，本次OTA適配的車型為搭載C-Connect3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的車型，包括了勢不凡、領(lǐng)不凡、耀不凡三個配置級別。能夠?qū)崿F(xiàn)遠程控制車輛、實時監(jiān)測等。在顯示屏上，凡爾賽C5 X采用了同級領(lǐng)先的OLED屏幕，整體圖像顯示效果細膩，色域也更為廣泛。

芯片參數(shù)上，查詢相關(guān)資料得知，凡爾賽C5 X搭載的是高通驍龍820A的車規(guī)級芯片，14納米制程，64位四核處理器，同樣搭載該規(guī)格的有奧迪A4L?？梢姡谟布笜松?，凡爾賽C5 X也是向豪華品牌看齊。

寫在最后：凡爾賽C5 X從去年上市至今，東風雪鐵龍的銷量表現(xiàn)就在原有的增速基礎(chǔ)上，又有了大幅度的提升。同時，凡爾賽C5 X的熱銷也令東風雪鐵龍在激烈的中國競爭市場總站穩(wěn)了腳跟。更重要的是，在營銷和投放策略上東風雪鐵龍也是開啟了大刀闊斧的改革。正是這一系列的組合拳，改變了以往國民對法系車的固化印象。