而近期韓寒的作品《飛馳人生》，里面就出現(xiàn)了10萬級家用改裝車上汽大眾POLO和廣汽豐田雷凌，不過對于專業(yè)的拉力賽車，只有車架不被改，諸如發(fā)動機、變速器、底盤、避震器、方向盤、安全帶、座椅等等都得經(jīng)過專業(yè)的改裝，特別是主人公所駕駛的那臺大眾PIOLO，輸出馬力450匹，輸出扭矩可達(dá)700Nm，劇里說改一款這樣的車至少300元，這可對于普通老百姓而言，絕對是比不小的數(shù)目，況且驚人的數(shù)據(jù)也不符合日常使用。

所以，小資消費者倘若手癢想嘗試下“輕度”改裝，不妨先考慮入手一款新能源車系，畢竟新能源車基本都是電機驅(qū)動，爆發(fā)能力強加速時間短，且符合當(dāng)下環(huán)保理念又能省錢，只要選好有潛力的改裝車，就能滿足您內(nèi)心那顆爆發(fā)的小宇宙。

作為特斯拉旗下最便宜的車系，在國外上市之初，眾多網(wǎng)友覺得外觀過于平淡小氣，于是紛紛加入了輕改大軍。好比某第三方改裝公司，為Model 3提供了運動改裝包，針對車身進(jìn)行了午夜銀金屬鉻黑處理， 并自制的20英寸鍛造車輪和20英寸的流動鍛造車輪供Model 3不同版本選擇，另外還配備mesh車輪和碳纖維底盤。

此外，車輪作為眾多消費者首選的改裝項目，Model 3必然也不例外，許多車主在這塊也是“大顯身手”。而該車搭載一臺220kW電動機，最大扭矩為416Nm，百公加速僅為5.4秒，長續(xù)航后祛斑最大續(xù)航能力可達(dá)600km，這動力表現(xiàn)絕對滿足您炸街。

如果覺得特斯拉Model 3太貴了，那不妨看看同樣上市曾熱火朝天的名爵6插混，這款車曾在北京車展上展出過改裝樣式，主要是針對中網(wǎng)和車身細(xì)節(jié)處輕改。

前臉的中網(wǎng)邊緣用熒光綠點綴，并增加前唇與前包圍貼合度很高，線條接壤的相當(dāng)自燃，炭纖維前鏟有降低前臉的既視感，尤為運動，而側(cè)面同樣有熒光綠的拉花，但并不會讓人造成視覺上的凌亂，特別是搭配19英寸密輻式輪圈，以及熒光綠的卡鉗，整體相當(dāng)年輕動感。

而該車搭載了1.0T發(fā)動機與雙電動機組合，綜合功率為167.7kW，綜合扭矩能達(dá)622Nm，百公里加速僅為6秒。

如果選大車不好改，那就看看微型小車。眾泰E200 Pro這款車實際上還蠻好改的，得益于小身材和高顏值的表現(xiàn)，基本就是在外型和輪轂上加些點綴。

有車主將眾泰E200加裝了一個車頂行李架，還將收藏的16寸BBS RS輪轂翻新后裝上此車，一下子讓這臺小車提升了格調(diào)，不過，由于這款車本來車身不高，因此并沒有針對他進(jìn)行避震改裝，但是前麥弗遜雙A臂的獨立懸架還是蠻有升級潛力的。

該車在動力上搭載了60kW的后點擊，最大扭矩為180Nm，對于一臺小車這樣的動力完全足夠日常代步使用，而且個性化小改后，或許就是整條街最帥氣的仔。

最后，還是要提示下大家，小改怡情大改傷身，如果真的要改還是選擇正規(guī)專業(yè)的店面去選部件，一般不建議動改硬件，畢竟破壞汽車原有的平衡度會給安全帶來很大的隱患，所以在追求感官刺激下，一定要先考慮好自身安全。