人如其名，武俠世界里喬峰、張無忌、令狐沖這些名字看起來，就像英勇無比的大英雄，受人愛戴。一個好名不僅朗朗上口，還利于傳播，對于汽車產(chǎn)品亦是如此。想當(dāng)初不少車型因為一個響亮的名字而大賣，而拗口失敗的車名也將不少車型打入冷宮，無人問津?？梢姡嚸苤匾?。

3月13日，吉利新車GE11正式定名為幾何A，瞬間引起了很大爭論。前段時間剛公布該車型補貼后售價或20萬起售讓人捏一把汗的余震尚未完全退卻，如今名字公布的如此有理科男意味，讓人很費解。至于后市能不能一炮打響，我們可以先來簡單分析一番。

不管是車型還是汽車品牌，在汽車產(chǎn)業(yè)長達(dá)100多年的歷史發(fā)展中，有過很多鮮活成功或失敗的案例。寶馬、奔馳、奧迪、大眾這些品牌最響亮的，無一例外有個簡潔易記的好名字。

寶馬之前剛進(jìn)入國內(nèi)時，名字叫巴依爾，讓人有種新疆烤全羊的味道，根本沒有那種讓人想要駕馭的興奮感。于是，后面就有了神來之筆的寶馬，讓人想到香車寶馬的奔騰感，也帶動了寶馬成為國內(nèi)最暢銷的3大豪華品牌之一。

相反，也有不少因為名字而失敗。國產(chǎn)品牌力帆就被很多人聽成（立翻）。你說聽到這名，還誰敢去買的開呀。如今，力帆汽車也宣告了失敗，雖說是老牌國產(chǎn)品牌，無奈還是產(chǎn)銷跌入谷底，無人問津，如今賣給了造車新勢力理想制造。你說這其中，這名字有沒有關(guān)聯(lián)呢？

而日系品牌的鈴木（陵墓），去年在國內(nèi)也經(jīng)營不下去了，被迫售賣股份，退出中國市場。聽起來就很恐怖的名字，估計會影響不少人的購買。而在寧波地區(qū)，東風(fēng)標(biāo)致品牌車型很少有人買，按當(dāng)?shù)乜谝簦犉饋硎窃诹R人。類似這樣因車名而尷尬的車型還有不少，大家感興趣可以好好去研究。

不過有一個國產(chǎn)品牌長安，其推出的新車型搞了一個很理科男的車名，就是長安歐尚cos1°。這種讓人看起在做數(shù)學(xué)題的拗口車名，也最終導(dǎo)致了銷量的慘淡，而且最后還有各科賽的中文名來救場也于事無補……

吉利新車定名“幾何A”，讓我們再次想到理科男的意味。吉利在不斷發(fā)展壯大之后，如今準(zhǔn)備成立一個全新的新能源子品牌，這款叫幾何A的車型可能就是其推向市場的首款車型。如從名字上來說，可能機會不大。

幾何A，讓我們瞬間回到初中學(xué)習(xí)的場景，很難聯(lián)想到車上，滿滿理工男的意味不說，還不利于其在市場口碑中的傳播。而作為新品牌的首款車型，后續(xù)要不斷來幾何B、幾何C，還是來代數(shù)A……完全帶到數(shù)學(xué)的課堂。

市場上，車型越來越多，也許給廠家增加了不少難題，但幾何A就目前來看，確實不是很讓人信服的一個車名。拋開名字，我們看看吉利這款新車其產(chǎn)品力能否幫助其突圍呢？

幾何A是吉利今年推出的首款車型，也是其新能源全新架構(gòu)下的第一款車型。車型設(shè)計有了全新變化，首次新的使用銀盾車標(biāo)，封閉的前臉，狹長的日間行車燈，動感的溜背式設(shè)計以及隱藏的車把手等都營造了非常偏平動感的外形。內(nèi)飾設(shè)計科技感十足，大尺寸的懸浮式中控液晶屏，7種色彩和10級亮度氛圍燈的加入，可觸控的按鍵都充滿了未來感。

動力上采用純電驅(qū)動，有高續(xù)航和和標(biāo)準(zhǔn)版兩個型號。其NEDC綜合工況續(xù)航里程分別為500km和410km。此外，標(biāo)準(zhǔn)版車型半小時即可完成30%-80%充電，高續(xù)航車型33分鐘可完成30%-80%充電。

整體看起來還是有品質(zhì)感的一款國產(chǎn)車型。該車型將在4月11日上市，官方表示新車補貼后售價在20萬起售，這讓其未來市場預(yù)期充滿了更多的不確定性。

主編有話說：要說15萬左右，從產(chǎn)品力上，熱銷問題根本不大，即便名字不那么火單性價比也能讓不少人買單，可如果屆時真到20萬起，那真的很難說。要知道現(xiàn)在新能源領(lǐng)域，合資車正加速進(jìn)入，純電的合資日產(chǎn)軒逸才15萬起售，而剛上市不久的卡羅拉雙擎E+和雷凌雙擎E+都是在18萬起售。吉利作為國產(chǎn)品牌，溢價能力相對要弱，其競爭力必然大打折扣。