還記得前年Jeep自由俠剛剛亮相的時(shí)候,立刻被它的外觀所吸引,后來(lái)開(kāi)著試駕車在路上,發(fā)現(xiàn)回頭率真的挺高的,完全可以用小巧、可愛(ài)、呆萌、復(fù)古等等多種褒義的形容詞來(lái)形容它。不管它的產(chǎn)品實(shí)力如何,至少在外觀上它已經(jīng)成功了。而如今,新款自由俠上市,再一次奪人眼球,那就是敞篷版自由俠的出現(xiàn)。

2017款自由俠在本月1號(hào)正式上市,主要是增加了入門版四驅(qū)車型,并且提供了三款限量的敞篷車型。其實(shí)說(shuō)是敞篷有些不太恰當(dāng),確切的說(shuō)是限量版MySky?可拆卸電動(dòng)開(kāi)啟敞篷車頂,在車頂上提供了兩塊可以拆卸的天窗蓬板,并不是傳統(tǒng)意義上的那種敞篷。
Jeep新款自由俠-廠商指導(dǎo)價(jià) |
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排量 | 車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
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1.4T | 動(dòng)能版 | 13.48 |
動(dòng)能版+ | 13.98 |
高能版 | 14.98 |
勁能版 | 15.88 |
智能版 | 16.98 |
智能敞篷版 | 17.38 |
2.0升 | 越能版 | 18.28 |
越能敞篷版 | 18.68 |
全能版 | 19.28 |
全能敞篷版 | 19.68 |
制表:網(wǎng)通社 Internet Info Agency |

新款自由俠除了增加一款售價(jià)18.28萬(wàn)的入門四驅(qū)車型之外,分別在1.4T頂配車型和2.0升車型的共三款車型上提供了敞篷版車型,并且敞篷版車型還將限量提供,使得自由俠的個(gè)性十足進(jìn)一步進(jìn)化。
外觀設(shè)計(jì):復(fù)古呆萌的個(gè)性造型,小巧可愛(ài)














相信很多人知道自由俠就是因?yàn)樗菢O具個(gè)性的外觀,用不拘一格的設(shè)計(jì)詮釋了它對(duì)于個(gè)性與時(shí)尚的追求。更難能可貴的是,它也沒(méi)有丟掉Jeep永生俱來(lái)的硬漢造型。當(dāng)然,這個(gè)小硬漢雖然在設(shè)計(jì)上是完美的,但是配置卻不盡如人意,例如次頂配依然使用沒(méi)有透鏡的鹵素大燈,全系缺失前雷達(dá)探頭等等,美式粗獷體現(xiàn)在這方面就不是那么好了。
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內(nèi)飾設(shè)計(jì):細(xì)節(jié)處體現(xiàn)時(shí)尚,做工優(yōu)良
內(nèi)飾設(shè)計(jì):細(xì)節(jié)處體現(xiàn)時(shí)尚,做工優(yōu)良









自由俠的中控臺(tái)上雖然用軟質(zhì)搪塑材質(zhì)覆蓋,但是手感依然偏硬,好在不錯(cuò)的拼裝工藝存留了一些質(zhì)感和檔次感。在配置上,次頂配和頂配車型存在一定的差距,例如儀表盤(pán)中央那塊大尺寸液晶顯示屏在次頂配車型上就沒(méi)有出現(xiàn),中控屏幕也沒(méi)有使用6.5英寸的觸控大屏,雖然都是一些無(wú)關(guān)緊要的配置,如果能夠加上的話,性價(jià)比進(jìn)一步提升。除此之外,全系標(biāo)配的電子駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停、牽引力控制系統(tǒng)等關(guān)鍵性配置又讓它在配置層面有了一定的競(jìng)爭(zhēng)力,喜憂參半吧。
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空間表現(xiàn):乘坐空間優(yōu)秀,儲(chǔ)物空間一般
空間表現(xiàn):乘坐空間優(yōu)秀,儲(chǔ)物空間一般




對(duì)于一臺(tái)軸距僅為2570毫米的小型SUV來(lái)說(shuō),無(wú)論前排還是后排的乘坐空間表現(xiàn)都非常出色,受到其方正盒子造型的影響,頭部空間成為同級(jí)別中最富裕的車型。



在儲(chǔ)物空間方面,自由俠的表現(xiàn)相對(duì)一般,后排的儲(chǔ)物空間只有兩側(cè)門板的兩個(gè)杯架,對(duì)于日常使用略有不便。后備箱空間值得稱贊,不僅空間非常平整,而且座椅放倒后可以進(jìn)一步擴(kuò)展空間,很實(shí)用。
動(dòng)力組合:同老款一致,2.0升車型標(biāo)配四驅(qū)



新款自由俠的動(dòng)力組合和老款沒(méi)有什么區(qū)別,1.4T版本的車型在平順性上雖然做了很多的優(yōu)化和調(diào)校,但是渦輪增壓+雙離合的自身特性導(dǎo)致其平順性肯定不如2.0升+9AT表現(xiàn)好,不過(guò)1.4T的性價(jià)比卻很高,至于怎么選擇,就看你對(duì)它有什么樣的要求了。

總結(jié):其實(shí)1.4T自由俠的出現(xiàn)就是Jeep向現(xiàn)實(shí)的一種妥協(xié),這也讓自由俠成為了一臺(tái)兩驅(qū)的城市SUV,但是它也沒(méi)有丟掉情懷,2.0升+9AT的動(dòng)力組合,再加上Active Drive四驅(qū)系統(tǒng),讓其也有這不錯(cuò)的越野能力,頂配車型也得到了TH徽章。如果是我的話,為了情懷和真正的Jeep,我也會(huì)選擇2.0升的車型,雖然它很貴。至于MySky敞篷版,則是自由俠詮釋極致個(gè)性的又一次進(jìn)化,本來(lái)回頭率就不低的自由俠,再加上這個(gè),肯定會(huì)是路上一道更亮麗的風(fēng)景線,更奪人眼球。
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