前段時間,缸哥寫過一篇國產車與韓系車綜合實力對比的文章,在文末的投票和評論中,多數人還是覺得國產車仍需努力。而在消費者買車的過程中,“德系好還是日系好”估計是很多人糾結的問題,而“德粉”和“日粉”都是十分強大的兩個陣營。
既然兩大派系都有不少的支持者,今天我們就從各自的產品特性、安全性、可靠性等多個主要方面來分析德、日系各自的優(yōu)勢和差異。
一、產品特性
![]()
德國和日本有著較大的本土差異,所以它們造出來的汽車也都有著自己的“性子”。一般來說,德國的道路更加暢通,德國人也更在意操控性,所以德系車總能給人“好開”的印象;相比之下,日本國土狹小、資源匱乏,一臺省心、省油的汽車會更受歡迎。因此,德系車難以做到日系車那般靈巧,日系車也很難做到德系車的底盤性能。
![]()
所以,如果你在德日系之間糾結了,不妨看看自己的用車場景,是在小城市還是在經常堵車的一線城市?是更偏向于駕駛感受還整車舒適性?當然了,現在的車型都在向對手看齊,凡事沒有絕對。但網上有兩句話大家可以參考一下:“Polo的底盤要比軒逸高級”“軒逸的空間和舒適性比得上帕薩特”,這話雖不是百分百準確,卻也說明了二者的特性。
二、動力系統
![]()
在動力系統方面,德日系都深有造詣,目前來看,德系車喜歡采用渦輪增壓發(fā)動機和AT、雙離合變速箱;日系領域雖仍有車企在堅持使用自吸發(fā)動機,但渦輪增壓發(fā)動機仍會成為大趨勢,相比之下,日系也會更青睞于CVT變速箱。但有一點,如果說德國采埃孚變速箱是豪華車領域的霸主,那么日本的愛信變速箱就是家用車領域的頂尖。
![]()
有人認為,德系近年來在發(fā)動機領域的風頭有減弱之勢,從2019沃德十佳發(fā)動機榜單來看,德系上榜的僅有寶馬3.0L(B58)直6發(fā)動機;而日系這邊,本田的2.0L i-VTEC發(fā)動機、日產的2.0T VC-TURBO、豐田的2.0L混動系統均有上榜,日產VC-TURBO尤其出盡了風頭??磥碓诎l(fā)動機領域,德系車是該發(fā)力創(chuàng)新了。
三、安全性
![]()
一說到安全性,肯定有人會說“日系車不安全”,但是從IIHS公布的2019車型碰撞測試結果來看,獲得最高榮譽“TSP+”(頂級安全之選+)的車型僅有30款,而日系車就有超過10款車型位列其中;德系雖然也有TSP+車型,但還是豪華車為主。當然了,IIHS的測試成績僅供參考,我們要記得的是,汽車的安全性是看人的受損程度而不是車。
四、可靠性
![]()
在大家的固有認知里,可靠性最好的可能就是日系車了,但也有日系車主認為,近年來日系車的質量也在下降。參考J.D.Power發(fā)布的2019可靠性調研報告,日系排在前十的品牌有雷克薩斯、豐田;而德系這邊,保時捷、寶馬、奧迪都進入了前十。從這一次的排行來看,日產、本田、馬自達等日系品牌的表現都不太理想,所以在可靠性這方面,日系車也沒有所謂的絕對優(yōu)勢。
五、新能源汽車
![]()
在新能源領域,日系的口碑優(yōu)勢還是比較明顯的,不管是混合動力領域的豐田普銳斯還是純電動領域的日產聆風都頗負盛名,在全球取得了驚人的銷量。而就目前熱門的混動市場來說,兩田的功底難尋對手,一說到買混動車型都會想著卡羅拉、雅閣、CR-V等,豐田的混動系統更是在國際上拿獎拿到手軟。
![]()
而德系車的新能源發(fā)力方向似乎更偏向于高端車型,這里不能說德系車不努力,只能說日系起步比較早,與其它派系比起來會更顯成熟、給人的感覺也更可靠,不少車企都敗在了豐田的混動專利之下。所以,在新能源領域,日系要更勝一籌,至少在技術成熟度這一方面,日系更能讓消費者信服。
六、高端車領域
![]()
至于德日系豪華品牌的銷量表現,相信大家已經心里有數了,不管是國內還是國外,德系BBA都占據著銷量榜的前幾名。以2018 年的國內銷量為例,奔馳、寶馬、奧迪的年銷量都突破了60萬輛,而排在第五位的雷克薩斯也不過才16萬輛。這與品牌影響力和產品的綜合表現都有關系,BBA畢竟有歷史積淀和硬實力,是部分人眼中真正意義上的“豪華品牌”。
![]()
但若是不論銷量呢?那么雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌可能都有自己的優(yōu)勢,雷克薩斯有豪華、精致,英菲尼迪有操控,謳歌有黑科技,至少它們代表了東方豪華車的高水平,但從綜合表現來說,它們的“平均分”在多數人心里依舊是不及BBA的。當然了,受地域的影響,例如在廣東,雷克薩斯的地位可能會比BBA的還要高。
![]()
缸哥總結
對比下來,我們可以發(fā)現大家常說的那句“高端買德系、低端買日系”其實不無道理,德國人對豪華車有著獨到的見解,而日系車的平順、舒適、好養(yǎng)則符合多數人的家用需求,德、日系就像是性格不同的兩個人,各有優(yōu)勢的同時也各有不足。
所以,大家不必去夸大它們的優(yōu)點,也無需抓住它們的缺點不放,汽車沒有十全十美的,只有適合與不適合,德日系是目前表現優(yōu)秀的兩大系,值得我們去理性對比和斟酌。