近日，小編通過相關(guān)渠道了解到，北汽制造旗下一款全新車型量產(chǎn)下線，新車定位為皮卡車型，主要面對有載貨拉貨需求的群體，同時提供有長短軸兩種版本車型，售價或?qū)⒍ㄔ?萬元左右。

按理說皮卡本就是面向有特殊需求人群的一類汽車產(chǎn)品，但是此次北汽制造這款皮卡的量產(chǎn)下線卻在網(wǎng)上引發(fā)了非常激烈的討論，而大家爭論的焦點(diǎn)，便是這臺新車的命名——卡路里。

“卡路里”這個詞本是一個熱量單位，相信許多小伙伴對此都非常熟悉，但是把“卡路里”這個名字用到汽車類產(chǎn)品上就引發(fā)了尷尬的聯(lián)想?？防铮鹱纸馕鲆幌?，似乎頗有幾分卡在路里，也就是半路拋錨的意思在里面，加上北汽制造卡路里這款車又是主攻拉貨的皮卡車，這樣的命名也讓人有點(diǎn)哭笑不得。

而卡路里這款車在命名上的“奇葩”操作也引發(fā)了許多網(wǎng)友對于汽車類產(chǎn)品命名的討論，那么汽車產(chǎn)品的命名，對于產(chǎn)品本身以及品牌的運(yùn)營來說，到底重不重要呢？在筆者看來，答案是肯定的。

就拿大家都非常熟悉的長城魏牌來說。品牌成立之初，魏牌旗下產(chǎn)品設(shè)計新潮大氣，命名簡單明了，VV5、VV6、VV7三款車型各司其職，名字好記并且通過數(shù)字的大小也能夠讓人直接分辨出三款車型之間的定位高低，在這三款產(chǎn)品的開疆?dāng)U土之下，魏牌初期的成長之路也基本上算得上是一帆風(fēng)順，甚至被許多人譽(yù)為自主高端之路的開創(chuàng)者。

然而在停產(chǎn)了VV系列車型以后，魏牌大旗一揮直接砍掉了VV的命名方式，轉(zhuǎn)而采用了全新的咖啡命名。咖啡系列車型的產(chǎn)品力，筆者平心而論還是非常不錯的，車輛的綜合表現(xiàn)比起VV系列車型確實(shí)有了顯著提升，但是瑪奇朵、拿鐵以及摩卡這樣的命名卻在第一步就勸退了很多消費(fèi)者。

對于不懂咖啡的消費(fèi)者來說，這樣的命名十分拗口，也不方便記憶，加之魏牌這三款車型都采用了家族式的設(shè)計，更讓人難以分辨究竟誰是誰。連最基本的方便區(qū)分以及記憶都做不到，這三款車型自然也是難再撐起魏牌的未來。

而近些年站在新勢力風(fēng)口浪尖的小鵬汽車，其董事長何小鵬先生在今年上6月接受采訪時也曾坦言：“如果回到當(dāng)年創(chuàng)業(yè)的時候，我不會想以自己的名字給產(chǎn)品命名。”雖然小鵬汽車當(dāng)下在新能源市場已經(jīng)基本站穩(wěn)了腳跟，但是以自己名字為品牌以及產(chǎn)品命名，這樣的做法仍舊給小鵬汽車包括何小鵬先生本人，帶去了不少的負(fù)面輿論以及壓力。

對于產(chǎn)品的命名，筆者認(rèn)為還是應(yīng)當(dāng)遵循“簡單，好記”的原則，比如全球著名的超級跑車廠商法拉利，其品牌旗下的產(chǎn)品命名就非常簡單易懂，大家耳熟能詳?shù)姆ɡ?58，其名字就源自這臺車搭載的4.5L V8發(fā)動機(jī)；法拉利488的名字則代表著這臺車發(fā)動機(jī)的單缸排量為488cc；而法拉利812則代表著那臺車擁有800匹的馬力，并且使用的是12缸發(fā)動機(jī)。

寫在最后

近幾年間，許多自主品牌逐漸在車輛產(chǎn)品的命名上“放飛自我”，雖然其中有一小部分車型靠著本身過硬的產(chǎn)品素質(zhì)獲得了奇效，但是大部分奇葩命名的車型最終還是石沉大海。筆者個人覺得，各大車企想要標(biāo)新立異做出創(chuàng)新無可厚非，但是在做命名決策是不應(yīng)忘記汽車類產(chǎn)品的商品本質(zhì)?？偠灾€是一句話，產(chǎn)品實(shí)力強(qiáng)，名字淺顯易懂好記，這才是成為爆款車型的入場條件。