吉利汽車這幾年的發(fā)展很快，尤其在產(chǎn)品布局方面可謂多點開花。前有高端品牌領(lǐng)克今有首款MPV嘉際，正在以大而全的姿態(tài)迎接挑戰(zhàn)，但這個挑戰(zhàn)來的有點快2月總銷8.3萬多輛，環(huán)比1月15.8萬的銷售可謂雪崩，與去年同期也暴跌24%。

領(lǐng)克汽車自開始就肩負(fù)起高端SUV的使命，領(lǐng)克01主打輕奢、領(lǐng)克02主打跨界運動、領(lǐng)克03則是運動轎跑風(fēng)，都是當(dāng)下高熱度車型必備的元素。領(lǐng)克2月共銷7276輛，03轎跑卻只有2353輛，與沃爾沃聯(lián)合打造的03賣不動了？

在什么情況下一款車賣不動呢？

密探君覺得一：汽車品牌號召力不行了，二：汽車本身問題。吉利號召力怎么樣自不可說，國產(chǎn)品牌中“大哥級”地位，國內(nèi)粉絲可以用海量形容。既然品牌沒為題，那就是該車自身的一些原因，密探君在此以個人觀點說說。

顏方面著實沒什么可說的，蘿卜青菜各有所愛，畢竟落地將近16萬不是真喜歡也不可能去買。三缸機(jī)問題，落實三缸機(jī)最徹底的是別克英朗，主流車型還沒有什么動作的時候一頭扎進(jìn)去。領(lǐng)克03搭三缸機(jī)沒問題，但據(jù)很多車主反饋并不省油，加95號汽油市區(qū)通勤大概10個左右，當(dāng)然跑高速會低一些不過誰沒事老跑高速啊。

三缸機(jī)抖動，密探君承認(rèn)這是個老生常談的問題。很多車評人在做試車的時候，開的車是全新的，由于技術(shù)加持當(dāng)然抖動的不會太厲害，現(xiàn)在不抖不代表以后也不抖，三缸的物理瓶頸在那里誰也不能保證什么。密探君覺得大多數(shù)消費還是抱著圍觀態(tài)度，誰也不想成為那只“小白鼠”。

領(lǐng)克03的機(jī)械素質(zhì)沒有什么可懷疑的，沃爾沃的技術(shù)在那擺著給你整的明明白白。內(nèi)飾做工、用料也對得起豪華品牌的定位，但后期保養(yǎng)不知道你注意沒？16萬左右落地的車，后期要當(dāng)成BBA來養(yǎng)，可能很多會想我隨便找一家汽修廠保養(yǎng)得了，但領(lǐng)克的部分廠家質(zhì)保必須4S店才能享受，反之會被當(dāng)成放棄質(zhì)保。

怎么自救？

近期有一則消息提到李書福在兩會中提到規(guī)范汽車改裝。密探君覺得這個提議就是為領(lǐng)克03高性能版站臺，汽車改裝涉及到官改和私改，私自改裝恐怕不會輕易放開，那么就是官改了。領(lǐng)克03高性能版前不久剛亮相，追求高性能就必須要考慮運動套件，這次李書福親自宣傳能不能重振銷量還有待觀察？