路虎攬勝在經歷了五代車型之后，它變得越發(fā)了解目標客戶的需求，也逐漸成為了富豪們車庫中不可缺少的一員。但我萬萬沒想到，路虎攬勝在有車以后的新車群中也會有如此高的熱度。那我們在新車群中收集到了十個問題，來給大家解答一下。

 1：攬勝盛世，盛世加長有何區(qū)別？

其實從名字就能看出來一個進行了加長設計，另一個則是標軸。除了車身尺寸的不同之外，盛世加長版車型的價格除了要更高一些之外，在舒適性配置方面的表現也會更為出色。另外在動力方面也要多出了40匹，能夠帶來更為強勁的動力表現。

2：標軸好還是長軸好？

這就完全看個人的使用需求和場景了。如果有司機，那肯定長軸更好，畢竟內部的乘坐空間會寬敞一點；如果平時自己開車比較多，且后排使用頻率不高的話，那標軸更車型開起來會比較輕松，停車也會方便一點。但2023款的攬勝配有后輪轉向功能，即便是長軸距車型在掉頭和轉彎的時候也可以很靈活。

3：攬勝和G500該怎么選？

兩臺車的風格和定位完全不同，各自的優(yōu)點也很明顯。攬勝走的是偏商務的路線，超多的舒適性配置，寬大的空間，平順舒適的駕駛和乘坐體驗，讓它的適應人群相比G500更廣泛一些。G500定位為硬派SUV，注重通過性和越野性能。它相比攬勝在舒適性和空間方面幾乎沒有優(yōu)勢。但開在路上的回頭率是超高的，能滿足消費者一定的虛榮心。

4：攬勝的保值率高嗎？

路虎攬勝的三年保值率為78.84%，在中大型SUV市場中排名第七。這樣優(yōu)異的保值率表現主要得益于高市場流通性，堅挺的指導價格，不錯的產品力等因素。

5：隔音怎么樣？

對于這個價位的車型來說，NVH方面的表現都很出色。它在時速60-80km/h時，車內幾乎聽不到任何外界傳遞來的聲音；車速超過120km/h后，僅僅能聽到一點點的胎噪，表現十分出色。但它也不是一味地追求安靜，會合理的將排氣聲浪釋放到車內，來提升駕駛的氛圍感。

6：哪個配置值得買？

比較推薦大家購買售價為146.8萬元的盛世七座加長版車型，它不僅是適應中國市場的重要一環(huán)，也是最有可能暢銷的一款車型。這臺車所擁有的配置，空間，動力表現都很出色，完全能夠滿足日常的使用需求了，甚至還會有些過剩。

7：攬勝的越野性能怎么樣？

很遺憾沒有辦法給大家真正地去沙漠或越野路段體驗，但路虎品牌的越野基因大家也是有目共睹的。攬勝提供九種可選地形模式，通過第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)調整車輛發(fā)動機、變速箱、差速器和底盤系統(tǒng)的響應方式，以保證車輛擁有一個不錯的越野能力和通過性。另外，攬勝還配有主動式后電子差速鎖能控制后軸左右車輪的滑差，從而提供更高的彎道牽引力和越野抓地力。

8：3.0和4.4選擇哪個？

這真的是一個幸福的煩惱。如果預算充足直接上4.4，畢竟大排量發(fā)動機帶給你那種源源不斷的動力輸出，是真的很爽也很有底氣，只不過就是有點費油；如果平時就是城市代步且開車較為佛系的話，3.0排量也足夠了，并且還能兼顧一定的燃油經濟性。

9：換代之后實車好看嗎？

更多爭議其實就集中在了車尾。我個人覺得車尾的變化還是挺好看的，那種未來感很強，也更符合現在New Money的審美。我在體驗的這幾天中，開著攬勝在路上的回頭率還是比較高的，也會有人拿出手機來進行拍照。這不就說明了一切嗎？所以實車還是很好看的。

10：四座版，第二排有哪些舒適配置？

四座版車型的第二排空間相對獨立，隱私性也會更高一點。座椅的舒適性無可挑剔，甚至讓你有種坐上就不想下來的感覺。在配置方面，第二排配有多媒體娛樂，座椅加熱，座椅按摩，電動調節(jié)等功能，能夠帶給消費者十分舒適的體驗感。

總結：大家通過這十個問題之后，對于第五代路虎攬勝又有了新的認識。我個人覺得，這臺車的改變還是非常成功的，很能吸引那些New Money的注意力，來讓他們購買。如果未來我有錢了，路虎攬勝一定會是車庫內不可或缺的一員。

點擊加入車友群加群