哈嘍，歡迎收看本期的十問十答。今天要跟大家聊得就是我身旁這臺紅旗HQ9。紅旗品牌對于國人來說是非常獨特的存在，每次跟外國友人提起時總會帶點驕傲。紅旗HQ9作為中國品牌中的豪華MPV車型，無論是外在的氣勢，還是內(nèi)在的豪華，都表現(xiàn)出了不錯的產(chǎn)品力。

紅旗HQ9在有車以后的新車群中人氣非常高，有不少朋友都搶著提問。我們也是在其中找出了10個很有代表性的問題，來給大家一一解答一下。

   駕駛質(zhì)感怎么樣？

有了48V輕混的加持，車輛的平順性表現(xiàn)十分出色，幾乎沒有產(chǎn)生任何的頓挫。在底盤質(zhì)感方面，紅旗HQ9的表現(xiàn)也很出色，無論是對于路面上細(xì)小的顛簸還是在經(jīng)過較高的減速帶時，幾乎沒有任何多余的晃動，即便是一臺MPV也可以很有駕駛質(zhì)感。

   紅旗HQ9和奔馳V260怎么選？

紅旗HQ9在價格方面相比奔馳V260會稍低一些，性價比也會更高一點。在顏值方面，紅旗HQ9擁有碾壓V260的實力。如果一排紅旗HQ9停在公司樓下，那一定很氣派，能夠賺足回頭率。

除了這些之外，紅旗HQ9在車身尺寸方面也要比V260稍大一圈，這對于一臺MPV車型來說還是會較為吃香的。在豪華感方面，紅旗HQ9也是更有態(tài)度，更能帶給消費者無微不至的關(guān)心。

   紅旗HQ9和竟品相比有哪些優(yōu)勢？

在品牌方面，紅旗在國人心中的地位是其它品牌無法追趕上的。在車身尺寸方面，紅旗HQ9的三圍數(shù)據(jù)在MPV級別中也是數(shù)一數(shù)二的，如后期推出四座版車型，無論是豪華感還是空間體驗都會更為出色。

第二排獨立座椅寬大厚實，乘坐舒適，兩側(cè)配有獨立扶手以及腿托，有著公務(wù)艙的感覺。座椅扶手配有電動調(diào)節(jié)屏，支持通風(fēng)、加熱、按摩以及一鍵睡眠等多種功能。座椅靠背有最大173度的調(diào)節(jié)角度，配有超長滑軌，保證充足的乘坐空間?！?/p>

   哪個配置最值得買？

個人比較推薦大家購買43.88萬的智聯(lián)旗享版，首先是雙側(cè)電滑門的“入門級別”，而且還有L2級別的駕駛輔助。電動后備廂、540度全景影像、車道保持、主動剎車等等。而且第二排座椅有了通風(fēng)功能，外后視鏡也可以電動折疊了。

   進(jìn)軍高端MPV市場，是否能被消費者接受？

那肯定會被接受，就像紅旗E-HS9一樣，可以成為身份的象征。除了品牌層面，紅旗HQ9的產(chǎn)品力也十分不錯，讓它有實力和市場中主流的MPV掰一掰手腕，甚至在面對LM的時候也會較為有底氣。

紅旗HQ9的到來，可以說進(jìn)一步完善了紅旗品牌的產(chǎn)品陣營，并且在顏值、空間以及豪華感的營造上有不錯的表現(xiàn)。

   輕混和插電混合動力的區(qū)別？

兩者最大的區(qū)別是插電式混動系統(tǒng)可以實現(xiàn)外部充電，并且一般采用“大電池”，所以從純電續(xù)航表現(xiàn)，以及充電策略上，無疑插電混動有著巨大優(yōu)勢。反觀48V輕混系統(tǒng)僅僅在車輛低速行駛，怠速等工況下參與工作，用來提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

   第二排乘坐舒適嗎？

那絕對舒服！把座椅放倒之后，就宛如坐在了頭等艙一般，再配合上座椅按摩，加熱，通風(fēng)等配置，絕對就是純純的享受。座椅也足夠?qū)挻蠛腿彳?，長時間乘坐一點都不會勞累，甚至在車上睡覺，都不覺得難受。

   第三排有哪些貼心的配置？

無論是多座位的SUV還是MPV車型，它們的第三排空間都不會很寬敞，應(yīng)急或短途乘坐還算不錯。但廠商在配置方面還是很照顧第三排乘客的，給他們配備了獨立空調(diào)出風(fēng)口，閱讀燈，掛鉤等配置，也算是給第三排乘客帶來了一些慰藉。

   未來會有六座版本嗎？

這個不排除未來會推出6座版本車型；但推出4座版的可能性會更大一些。畢竟作為高端MPV車型，四座版車型會更符合調(diào)性，也可以給消費者帶來更為尊貴，奢華的體驗。

   做商務(wù)接待，后備箱空間夠用嗎？

在第三排座椅沒有進(jìn)行移動的情況下，后備廂空間的表現(xiàn)也較為出色，放下接待使用的行李完全沒有任何問題；如果行李較多的話，可以通過第三排的前移來保證后備廂的儲物空間。

   總結(jié)：

綜合來看，紅旗HQ9還是很值得推薦選擇和購買的。新車作為紅旗品牌旗下的首款MPV車型，還是帶著滿滿的誠意來和消費者見面的。它所擁有的霸氣外觀，豪華配置，超越同級的空間表現(xiàn)，都讓它能夠成為MPV市場中的攪局者。

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