我們常說：“銷量高的一定是好車，但銷量低的不一定都是爛車”。其實這句話不無道理，汽車的銷量畢竟與很多因素有關，“唯銷量論”來全盤否定自然不合適。就拿7座SUV這個市場來說，豐田漢蘭達幾乎是家喻戶曉的明星產(chǎn)品。但除了漢蘭達，難道就沒有任何一款值得購買的車了？答案顯然是否定的。

不過，我們也必須承認，那些銷量慘淡的同級競品，它們的確存在或產(chǎn)品，或營銷以及品牌影響力等方面的短板。就比如北京現(xiàn)代的勝達，作為同樣有歷史、有迭代的合資中大型SUV。如今的市場，卻幾乎沒有勝達的生存空間了。問題出在哪，我們不過多分析，每個人心中也都有不同的答案。

但是，機會也并非完全沒有，這一次，現(xiàn)代在勝達身上賭了一把。雖然國內(nèi)前不久才上市了勝達的改款車型。但是海外，現(xiàn)代汽車已經(jīng)在為換代勝達進行緊鑼密鼓的測試了。這一次的它，也許會讓你大吃一驚。

根據(jù)網(wǎng)友的曝光圖來看，全新的勝達擁有了巨大的變化。勝達的歷代車型，給人的印象一直是圓潤、穩(wěn)重，而這一次設計上則完全打破了以往的思路，讓它從“歐巴”變成了“肌肉男”。雖然此次曝光的測試圖全新勝達還覆蓋著非常嚴密的偽裝，但是從輪廓來看就能看出端倪，以往圓潤的線條消失不見，取而代之的橫平豎直的凌厲設計，硬漢風十足。

而且從細節(jié)來看，全新勝達也將采用現(xiàn)代家族最新的設計語言，比如現(xiàn)款那個備受吐槽的分體式大燈，極大可能不會出現(xiàn)在全新勝達身上。

側(cè)面，是全新勝達最有看點的部分。首先是尺寸，尤其是從測試圖來看，它看起來真的很長，所以不排除它的尺寸會進行加長。其次，方正的車頂線條加上黑色的行李架，猛地一看還真有股當年路虎發(fā)現(xiàn)4的氣質(zhì)，配上測試車這個精簡的五幅大尺寸輪轂，非常陽剛。至于車尾，由于測試車采用了非常嚴密的包裹，除了同樣方正的輪廓的確看不出太多有效信息，但相信尾部的畫風應該會與車頭呼應。

由于新車目前還在海外測試階段，所以內(nèi)飾、動力信息官方抖暫未披露。但可以確定的是，現(xiàn)代汽車已經(jīng)打算通過重新定位來試圖改變勝達的市場前景，海外市場是否能接受這種風格暫且不談，但至少國內(nèi)市場來看，“硬漢風”的車型近兩年風頭正盛，尤其是以坦克品牌的車型為代表，更是炙手可熱。但俗話說“有同行沒同利”，換個硬派的造型就一定能翻身嗎？無論是對于七座SUV市場存在感近乎為零的現(xiàn)款勝達，還是對于如今兵不景氣的北京現(xiàn)代，無疑都是個未知數(shù)。