現(xiàn)代汽車全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell自2020年推出以來，已陸續(xù)向23家瑞士公司交付了共計47輛。氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell在進入瑞士市場后的兩年時間內(nèi)，累計行駛超過了500萬公里，成為了全球首款達(dá)成此里程碑式壯舉的氫燃料電池重卡車型。

現(xiàn)代汽車氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell在瑞士完成行駛500萬公里的紀(jì)錄

現(xiàn)代汽車氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell從首次在瑞士運行以來，一直依靠“綠氫”作為燃料來源，是長途運輸零碳排放的完美解決方案，為構(gòu)建歐洲的環(huán)保氫能價值鏈做出了貢獻(xiàn)，同時也進一步推動了氫能在商用車領(lǐng)域的發(fā)展。

現(xiàn)代汽車氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell達(dá)成500萬公里行駛紀(jì)錄，不僅充分展現(xiàn)產(chǎn)品極強的可靠性和環(huán)保性，同時也為許多準(zhǔn)備向可持續(xù)氫能社會轉(zhuǎn)型的國家提供示范作用。今后，現(xiàn)代汽車將繼續(xù)提高氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell的產(chǎn)品優(yōu)勢，并將其供應(yīng)擴大至全球市場。

現(xiàn)代汽車全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell

除瑞士市場以外，現(xiàn)代汽車還向美國、德國等市場供應(yīng)了氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell，車輛在環(huán)保性以及產(chǎn)品力方面的表現(xiàn)均得到了高度認(rèn)可。今年8月，在德國聯(lián)邦數(shù)字與交通部(BMDV)的環(huán)保商用車補貼政策的支持下，現(xiàn)代汽車計劃向7家德國物流公司、制造企業(yè)和零售公司供應(yīng)27輛氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell。

即將和氫燃料電池車NEXO中國版一起在第五屆進博會上展出的氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell，配備由兩個90kW氫燃料電池堆組成的180kW的氫燃料電池系統(tǒng)，電機最大功率達(dá)350kW，可輸出2,237Nm的最大扭矩，駕駛性能優(yōu)異。7個大型儲氫罐可儲存約31kg氫燃料，同時3個高壓電池組成總?cè)萘?2kWh的電池系統(tǒng)提供了額外的動力來源。其最大續(xù)航里程約為400公里，最快僅需8分鐘就能加滿氫氣。

現(xiàn)代汽車集團在2021年9月公布的“氫能愿景2040”中提到，將在2028年率先成為全球首個旗下所有商用車型均搭載氫燃料電池系統(tǒng)的汽車制造商。在現(xiàn)代汽車集團最重要的市場之一的中國，現(xiàn)代汽車商用車也已在中國獲得了氫燃料電池商用車生產(chǎn)資質(zhì)，并且正在積極探討本地生產(chǎn)計劃。

現(xiàn)代汽車集團正充分利用其在全球領(lǐng)先的氫能技術(shù)、商業(yè)化能力和專業(yè)優(yōu)勢，持續(xù)加大在中國市場的投資，助力中國實現(xiàn)雙碳目標(biāo)?，F(xiàn)代汽車集團于2021年初建設(shè)的集團首個海外氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售基地“HTWO廣州”，即將竣工投產(chǎn)。屆時，這座包含氫燃料電池電堆生產(chǎn)工廠、氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內(nèi)的綜合型基地將向汽車、船舶、軌道交通等多個領(lǐng)域提供全球領(lǐng)先的氫燃料電池系統(tǒng)。未來，現(xiàn)代商用車也將和“HTWO廣州”形成合力，在氫能領(lǐng)域共同助力中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)銷售基地“HTWO廣州”即將竣工投產(chǎn)

今年是中韓建交30周年，也是現(xiàn)代汽車集團入華20周年。站在歷史的節(jié)點之上，現(xiàn)代汽車集團將會持續(xù)把最優(yōu)的技術(shù)、最新的產(chǎn)品和最好的服務(wù)推廣到中國，助力中國加速邁入氫能社會，為推動兩國經(jīng)貿(mào)發(fā)展做出卓越貢獻(xiàn)。