起亞獅鉑拓界上市了，最終定價(jià)17.98萬(wàn)元-23.78萬(wàn)元。

不用多說(shuō)，價(jià)格超出了大部分人的預(yù)期，獅鉑拓界可視作KX5的換代車(chē)型，其售價(jià)比后者多出了近2萬(wàn)元，也不怪消費(fèi)者反映如此強(qiáng)烈。一種看法認(rèn)為，獅鉑拓界完全可以推出配置更齋的入門(mén)版，以降低進(jìn)入門(mén)檻，這或許有不一樣的效果。

獅鉑拓界是以海外第五代Sportage的高配車(chē)型X-Line版本為基礎(chǔ)進(jìn)行開(kāi)發(fā)的，顯然，起亞打造獅鉑拓界已經(jīng)打破了過(guò)去通過(guò)“性價(jià)比”來(lái)獲取關(guān)注的做法，所以也就不存在通過(guò)更齋的配置和更低的價(jià)格來(lái)拉攏用戶。

補(bǔ)充一個(gè)場(chǎng)外的信息，獅鉑拓界上市之前，關(guān)于獅鉑拓界的活動(dòng)舉辦并不少，說(shuō)明廠商對(duì)這款車(chē)是極其重視的，甚至可以說(shuō)希望借此提升整個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的聲量。而是否能夠如愿，也看產(chǎn)品表現(xiàn)。

產(chǎn)品上來(lái)看，獅鉑拓界是基于第三代i-GMP平臺(tái)打造，相比起亞KX5，在內(nèi)外設(shè)計(jì)、空間和動(dòng)力有大幅提升，所以單純和起亞KX5比較，獅鉑拓界的提升價(jià)值已經(jīng)超過(guò)上漲的價(jià)格。

對(duì)比本田CR-V 、探岳如何？

說(shuō)一下和獅鉑拓界，價(jià)格有重疊部分的本田CR-V、探岳。

外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)存在主觀審美的問(wèn)題，我們?cè)谶@里就不聊了。首先看下動(dòng)力配置，獅鉑拓界提供三種動(dòng)力組合形式，分別是燃油版1.5T+8AT、2.0T+8AT以及混動(dòng)版2.0L HEV+6AT。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力200 Ps，峰值扭矩253N·m，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力234Ps，最大扭矩353N·m。

與相同排量（2.0T低功率版）的探岳對(duì)比，獅鉑拓界最大馬力高出48 Ps，最大扭矩多出33 N·m，獅鉑拓界2.0T版本的售價(jià)是19.08萬(wàn)-22.28萬(wàn)元，探岳2.0T（低功率版）的售價(jià)區(qū)間為21.79萬(wàn)-23.69萬(wàn)元。

如果從走量來(lái)說(shuō)，主要聚焦1.5T版本，同樣對(duì)比本田CR-V搭載的1.5T動(dòng)力，獅鉑拓界動(dòng)力輸出略有領(lǐng)先。在動(dòng)力相差不明顯的情況下，獅鉑拓界優(yōu)勢(shì)是搭載8AT變速箱，韓系車(chē)的AT變速箱在行業(yè)內(nèi)口碑不錯(cuò)。

緊湊型SUV的主要受眾是一群有家用訴求的用戶，從這一點(diǎn)上看，乘坐空間成為影響消費(fèi)者抉擇的一項(xiàng)重要因素。獅鉑拓界的軸距達(dá)到了2755mm，相比其他兩款車(chē)型，第二排的空間相對(duì)寬敞。

再就是獅鉑拓界的高階配置挺豐富的，同樣以走量的1.5T版本為例，直接拿入門(mén)版來(lái)說(shuō)，獅鉑拓界便宜6千元。

安全輔助方面，相比本田CR-V增加車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道居中保持、主動(dòng)剎車(chē)、前方碰撞預(yù)警等等同時(shí)在倒車(chē)輔助上，多出前后雷達(dá)、倒車(chē)影像，其他配置，獅鉑拓界入門(mén)版配備真皮方向盤(pán)、12.3英寸液晶儀表、前排多層隔音玻璃，這些也都是本田CR-V不具備的。

當(dāng)然，本田CR-V入門(mén)版增加了后視鏡電動(dòng)折疊、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、手機(jī)APP控制、OTA升級(jí)、第二排靠背調(diào)節(jié)、主動(dòng)降噪功能等。

整體來(lái)講，獅鉑拓界的配置還是略微豐富，動(dòng)力、空間和配置，是獅鉑拓界競(jìng)爭(zhēng)同級(jí)的主要賣(mài)點(diǎn)。

怎么選？

獅鉑拓界共推出8款車(chē)型，說(shuō)一下我的看法，獅鉑拓界每個(gè)版本配置其實(shí)都足夠豐富，從經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，首選1.5T入門(mén)級(jí)。常用的雙聯(lián)屏、自動(dòng)空調(diào)、倒車(chē)影像等都有，動(dòng)力也不差。

如果對(duì)智能功能體驗(yàn)有一定的需求，那么可以追加1萬(wàn)元，買(mǎi)入1.5T兩驅(qū)尊貴版，主要的配置差異包括L2級(jí)輔助駕駛、全景天窗、車(chē)頂行李架、藍(lán)牙鑰匙、前排手機(jī)無(wú)線充電、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、語(yǔ)音識(shí)別控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、百度地圖等。

（手機(jī)無(wú)線充電）

當(dāng)然，因?yàn)?.0T和1.5T版本，價(jià)格相差并不是很遠(yuǎn)，也有人建議直接入手2.0T最低配版，兩款車(chē)除了動(dòng)力，配置基本沒(méi)有差別，2.0T版本僅增加了主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)。

而從高效節(jié)油考慮，可選2.0L HEV兩驅(qū)豪華版（20.58萬(wàn)元），雖說(shuō)從目前韓系混動(dòng)車(chē)的呼聲來(lái)看，如果選擇混動(dòng)車(chē)型，消費(fèi)者更愿意購(gòu)買(mǎi)在市場(chǎng)上已經(jīng)形成一定規(guī)模的本田、豐田混動(dòng)產(chǎn)品。

但從我們之前試駕獅鉑拓界的混動(dòng)版本來(lái)講，可以很負(fù)責(zé)任地告訴大家，獅鉑拓界很有韓系車(chē)的個(gè)性，它的駕駛樂(lè)趣是比較足的，能夠帶來(lái)不錯(cuò)的操控感。價(jià)格方面，也就比入門(mén)版多出2.6萬(wàn)元，對(duì)于動(dòng)力和操控有要求，又追求節(jié)油的朋友，2.0L HEV兩驅(qū)豪華版可以考慮。

寫(xiě)在后面：

國(guó)人對(duì)于獅鉑拓界也許比較陌生，不過(guò)可能很多人不知道，獅鉑拓界是基于海外版Sportage打造而來(lái)，而Sportage在全球市場(chǎng)銷(xiāo)售近30年，全球銷(xiāo)量能夠排名在前幾位，是CR-V、RAV4的有力競(jìng)爭(zhēng)者。所以它并不是一款全新的SUV車(chē)型，在產(chǎn)品表現(xiàn)上是夠扎實(shí)的。而唯一具備挑戰(zhàn)的是，如何讓消費(fèi)者接受，獅鉑拓界與大眾、本田等旗下主流SUV差不多的定價(jià)。