近日，有消息稱本田將于2022年關(guān)閉在英國(guó)的Swindon廠房。這表面上并不是什么重磅新聞，但了解本田的車友們一定知道，該工廠就是目前生產(chǎn)FK8代思域 Type R的地方！如果將其關(guān)閉，以后思域Type R會(huì)在哪里生產(chǎn)呢？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，某日本媒體表示：原本在Swindon的生產(chǎn)線并不會(huì)回歸日本本土，反而極有可能是轉(zhuǎn)移到中國(guó)武漢！

到底本田為什么會(huì)關(guān)閉英國(guó)工廠呢？近期，因英國(guó)公投脫歐，諸多外企都感到不安，有的按兵不動(dòng)，有的甚至直接關(guān)門搬到其它歐盟國(guó)家。雖然本田否認(rèn)本次關(guān)閉英國(guó)工廠與脫歐有關(guān)，但外界一致認(rèn)為：此舉肯定是受脫歐影響。

另一方面，本田在歐洲的業(yè)務(wù)正逐年陷入困境。早在2001年，本田就投入大量資金，希望Swindon工廠能達(dá)到25萬(wàn)的年產(chǎn)量。但由于近年來(lái)歐盟經(jīng)濟(jì)放緩和英國(guó)脫歐造成的各種不確定因素，使得該工廠至今的年產(chǎn)量也就16萬(wàn)左右......這或許才是本田關(guān)閉廠房的最大原因。    

究竟“思域Type R國(guó)產(chǎn)”的消息是不是日本媒體空穴來(lái)風(fēng)呢？我們理智分析一下：

如今，東風(fēng)本田已經(jīng)有了近15年的造車經(jīng)驗(yàn)，就連日本一些知名汽車評(píng)論家也表示，“中國(guó)目前已經(jīng)有很高的技術(shù)水平，尤其是像武漢這種擁有軍事背景的先進(jìn)工業(yè)城市。而且日本的一些相關(guān)供應(yīng)商也早已進(jìn)入中國(guó)建立了合資企業(yè)，所以即便是將Type R轉(zhuǎn)交到中國(guó)生產(chǎn)也并無(wú)大礙?！币簿褪钦f(shuō)，從技術(shù)角度出發(fā)，東風(fēng)本田應(yīng)該能撐起國(guó)產(chǎn)思域Type R的重任。

但從產(chǎn)能來(lái)看，前景并不樂(lè)觀！眾所周知，今年?yáng)|風(fēng)本田第三工廠投產(chǎn)后，3座工廠累計(jì)年產(chǎn)量將為61.2萬(wàn)，但2018年?yáng)|本的年銷量已經(jīng)達(dá)到了69.7萬(wàn)！光是生產(chǎn)現(xiàn)有車型，就已經(jīng)讓東本應(yīng)接不暇了，如果未來(lái)要國(guó)產(chǎn)思域Type R，就必須再擴(kuò)大產(chǎn)能。

如果Type R可以順利國(guó)產(chǎn)，那本田就有理由將其引入中國(guó)市場(chǎng)，在去掉了15%進(jìn)口關(guān)稅之后，如果最終售價(jià)在40萬(wàn)以內(nèi)，將會(huì)對(duì)奧迪S3、?？怂筊S等車型形成巨大威脅！

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假如思域Type R國(guó)產(chǎn)，你會(huì)買嗎？

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