2002年10月，國(guó)足第一次進(jìn)入世界杯之后，東風(fēng)汽車(chē)公司與法國(guó)PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)簽訂了合資合同，標(biāo)致品牌第二度進(jìn)入中國(guó)，東風(fēng)標(biāo)致由此誕生。

伴隨著中國(guó)車(chē)市的快速成長(zhǎng)，東風(fēng)標(biāo)致也開(kāi)啟了連續(xù)十多年的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。2015年的東風(fēng)標(biāo)致，更是創(chuàng)造了40萬(wàn)臺(tái)年銷(xiāo)量的巔峰。

但就此之后晴轉(zhuǎn)多云，后期更是持續(xù)不斷的暴雨，東風(fēng)標(biāo)致一度落入谷底。綜合各路原因，有水土不服，不敬畏中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)者；也有車(chē)型進(jìn)入沉寂期，定價(jià)和產(chǎn)品側(cè)重點(diǎn)上出現(xiàn)失誤；更有營(yíng)銷(xiāo)不接地氣，沒(méi)有引發(fā)消費(fèi)者共鳴。

2020年10月底的神龍汽車(chē)文化節(jié)，是一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。在這場(chǎng)接近兩個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì)里，神龍釋放了關(guān)于產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)和運(yùn)營(yíng)等諸多干貨。神龍覺(jué)醒，就在此刻。

事實(shí)上這兩年神龍確實(shí)在復(fù)蘇，最近的9月份賣(mài)了14037臺(tái)新車(chē)，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)率達(dá)到了73%，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)23個(gè)月同比正增長(zhǎng)。截止到今年10月16日，神龍當(dāng)年的累計(jì)銷(xiāo)量突破了10萬(wàn)臺(tái)，超過(guò)了去年的全年銷(xiāo)量。

但可惜的是，前段時(shí)間的巴黎車(chē)展，Stellantis集團(tuán)首席執(zhí)行官唐唯實(shí)語(yǔ)出驚人，他表示正考慮在中國(guó)市場(chǎng)對(duì)標(biāo)致和雪鐵龍等品牌采取“輕資產(chǎn)（asset-light）”的模式，一石激起千層浪！

不過(guò)，這個(gè)大的插曲，貌似沒(méi)有影響到神龍的既定節(jié)奏。10月29日在海南萬(wàn)寧舉行的東風(fēng)標(biāo)致20周年慶暨索肖派對(duì)夜依然對(duì)外釋放了神龍的誠(chéng)意，因?yàn)檫@款換裝全新獅標(biāo)的東風(fēng)標(biāo)致新5008，真的是拼了老命。

硬核產(chǎn)品，東風(fēng)標(biāo)致把年輕人研究透了

新5008在全球范圍內(nèi)率先在中國(guó)市場(chǎng)煥新獅標(biāo)，并且在此次20周年慶上迎來(lái)全球首秀，兩個(gè)舉動(dòng)無(wú)疑釋放了關(guān)鍵信息，也從某種程度上打臉了唐唯實(shí)，標(biāo)致有望深耕中國(guó)市場(chǎng)。

與此同時(shí)，透過(guò)新5008展現(xiàn)出來(lái)的產(chǎn)品力和預(yù)售價(jià)，更能看出神龍當(dāng)下復(fù)蘇的意志，并沒(méi)有因?yàn)樘莆▽?shí)的言語(yǔ)而動(dòng)搖。

作為一款合資中型SUV，預(yù)售價(jià)區(qū)間定在了17.77萬(wàn)元-19.37萬(wàn)元，正式售價(jià)甚至還會(huì)低一些，相當(dāng)于CR-V之類(lèi)的A級(jí)緊湊SUV售價(jià)區(qū)間。一同到來(lái)的還有法國(guó)駐華大使館官方指定座駕同款車(chē)型——新5008終身榮耀限量版，其官方直售價(jià)也不過(guò)是23.37萬(wàn)元，可以說(shuō)誠(chéng)意滿滿。

更重要的是，新5008算是從內(nèi)到外把年輕人給研究明白了。

比如說(shuō)集成了更智能語(yǔ)音交互的全新Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有豐富的應(yīng)用生態(tài)，支持高德地圖在線導(dǎo)航、AR實(shí)景導(dǎo)航、唱吧應(yīng)用等，還能像手機(jī)一樣實(shí)現(xiàn)海量應(yīng)用安裝，滿足出行導(dǎo)航、通訊娛樂(lè)、系統(tǒng)控制、在線查詢及車(chē)輛控制等完全不是問(wèn)題。

再比如新5008的扎實(shí)用料和各項(xiàng)舒適、安全配置，那種對(duì)于細(xì)節(jié)的考究和執(zhí)著，確實(shí)讓人看到了十足的誠(chéng)意。

包括但不限于Claudia真皮和意大利進(jìn)口Alcantara?材質(zhì)、117處?kù)o音措施搭配DTS數(shù)字劇院、低氣味、低VOC的環(huán)保內(nèi)飾材質(zhì)和隔音材料、AQS空氣質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)、新增了360°全景高清倒車(chē)影像與透明底盤(pán)的ADAS智能安全駕駛輔助系統(tǒng)等，這些基本上都做到了同級(jí)別的頭部水平。

還有在動(dòng)力層面的誠(chéng)意，這次全系標(biāo)配1.8T+8AT動(dòng)力組合，最大輸出功率155kW，最大輸出扭矩300N·m，細(xì)數(shù)這個(gè)價(jià)格區(qū)間的合資SUV，能有1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及愛(ài)信原裝進(jìn)口8速手自一體變速箱的車(chē)型，貌似除了新5008之外，還真沒(méi)幾個(gè)。

差點(diǎn)忘了說(shuō)新5008一直以來(lái)的大師級(jí)底盤(pán)實(shí)力，百年CLDR大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校，配合增強(qiáng)型Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)，以及小幅式賽車(chē)方向盤(pán)加持換擋撥片，這些都為新5008獨(dú)樹(shù)一幟的駕駛品質(zhì)做足了功課。

用戶至上，敞開(kāi)心扉和用戶做朋友

面對(duì)“新能源”與“新勢(shì)力”的雙重沖擊，傳統(tǒng)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式已很難適應(yīng)年輕人的消費(fèi)習(xí)慣；如何將“一錘子買(mǎi)賣(mài)”變?yōu)椤敖K身服務(wù)入場(chǎng)劵”，成為車(chē)企核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要一環(huán)。

在這次20周年慶上，東風(fēng)標(biāo)致給出了自己的答案。除了上述產(chǎn)品層面做到十足的競(jìng)爭(zhēng)力外，東風(fēng)標(biāo)致構(gòu)建起來(lái)的用戶關(guān)懷，以及其具有的用戶思維，都是其在年輕消費(fèi)群體中破圈的關(guān)鍵。

用東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理羅明的話來(lái)說(shuō)，“東風(fēng)標(biāo)致在新車(chē)上市以及在線用戶互動(dòng)體驗(yàn)中引入時(shí)尚元宇宙人物、場(chǎng)景和應(yīng)用。配合東風(fēng)標(biāo)致構(gòu)建的用戶成長(zhǎng)體系及權(quán)益，覆蓋了用戶生活、用車(chē)和興趣的全域場(chǎng)景?！?/p>

就拿活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)20位才華橫溢的獅粉為例，他們作為“標(biāo)致博物館”“索肖工坊”“索肖餐廳”“索肖營(yíng)地”“索肖足球營(yíng)”的分區(qū)主理人，深度參與了車(chē)主營(yíng)地的共建共創(chuàng)。在這些車(chē)主看來(lái)，他們和東風(fēng)標(biāo)致之間的關(guān)懷不僅僅是買(mǎi)賣(mài)關(guān)系，更像是一對(duì)剛結(jié)交不久的好朋友，并且是能夠互訴心腸的那種。

在汽車(chē)行業(yè)中，這種堪稱(chēng)“海底撈服務(wù)”式的體驗(yàn)并不多，消費(fèi)者的快樂(lè)得以分享、困惑得以解決、建議得以采納，東風(fēng)標(biāo)致真正打造出“用戶共創(chuàng)”的生態(tài)圈。

更進(jìn)一步來(lái)看，圍繞著廣大獅粉用戶，東風(fēng)標(biāo)致打造了五大興趣圈層福利，也就是汽車(chē)、自駕、露營(yíng)、運(yùn)動(dòng)和美食。言外之意，東風(fēng)標(biāo)致導(dǎo)入了優(yōu)質(zhì)、專(zhuān)屬資源，和獅粉一起共創(chuàng)、共治，未來(lái)的話更將實(shí)現(xiàn)用戶的活動(dòng)，用戶自己做主?？v觀當(dāng)下的汽車(chē)市場(chǎng)，能夠和用戶打成一片的車(chē)企，東風(fēng)標(biāo)致絕對(duì)是為數(shù)不多的。

【結(jié)語(yǔ)】回顧以往二十年的征程，東風(fēng)標(biāo)致有巔峰有榮譽(yù)也有遺憾，但可以肯定的是，現(xiàn)在的東風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)認(rèn)知到了產(chǎn)品、服務(wù)和品牌層面存在的痛點(diǎn)，并且在一一改進(jìn)，新5008就是最好的例證。如今，一個(gè)更好的東風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)呈現(xiàn)在你我面前，它又能取得多大的成績(jī)，我們拭目以待吧。