近日，在2022巴黎車展上標(biāo)致408X正式亮相，新車將會(huì)在11月的廣州車展上完成國內(nèi)首發(fā)，未來將在成都工廠投產(chǎn)，至于上市時(shí)間，最快也得等到明年了。事不宜遲，馬上跟老司機(jī)來了解下“法式浪漫”的新鮮血液。

在外觀方面，標(biāo)致408X采用最新的時(shí)尚化設(shè)計(jì)特點(diǎn)，因?yàn)槭腔谧钚律a(chǎn)平臺(tái)打造，所以這款車的外觀也是全新的，進(jìn)入國內(nèi)應(yīng)該也不會(huì)有太大變化了。配備無邊界矩陣式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)搭配造型犀利的大燈組，格柵中央懸掛著全新獅標(biāo)Logo，整體來看極具家族辨識(shí)度。懸浮式車頂以及最新樣式的立體化車身腰線設(shè)計(jì)，同時(shí)采用跟凡爾賽類似的溜背造型，運(yùn)動(dòng)感夠夠的。

值得一提的是新車還將會(huì)配備20英寸的鋁合金輪轂，跑起來的時(shí)候特別動(dòng)感。就是尾燈方方面感覺有種似曾相識(shí)的感覺，像UNI-V和比亞迪漢的融合體？在車身尺寸方面，新車的車身長度為4690mm，高度為1480mm，軸距達(dá)到2790mm。相比同級(jí)別的車型來說具有更大的優(yōu)勢。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也保持了一貫的“先進(jìn)性”，感覺很有未來感，比如說簡約風(fēng)格的中控臺(tái)以及最新的運(yùn)動(dòng)化車輛座椅，而且目前流行的液晶儀表以及電子換擋機(jī)構(gòu)也都會(huì)成為標(biāo)配，同時(shí)還擁有最新樣式的大尺寸天窗以及可折疊的第2排座椅。

據(jù)悉，408X將會(huì)搭載汽油和插電式混動(dòng)兩種動(dòng)力系統(tǒng)。其中，汽油版本所搭載的是1.2L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率128馬力；插電混動(dòng)版車型使用1.6L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，匹配8擋自動(dòng)變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)相比我們熟悉的雪鐵龍凡爾賽C5X車型來說，有著更大的優(yōu)勢。（以上數(shù)據(jù)來自海外媒體）

競品分析：從這造型來看，它的對(duì)手會(huì)是凡爾賽C5 X、領(lǐng)克05、福特EVOS這樣的跨界SUV，雖然說這定位的細(xì)分市場銷量都不咋滴，但是如果能穩(wěn)吃這一塊，對(duì)品牌來說也未嘗不是一件好事，起碼比在哪個(gè)領(lǐng)域都賣不動(dòng)要好。

老司機(jī)辣評(píng)：如果國內(nèi)版本有三缸車型的話，估計(jì)也是“死翹翹”，就看插電混動(dòng)車型的價(jià)格如何了，如果夠誠意，那我覺得這臺(tái)車還是有機(jī)會(huì)的，你看新408也試過訂單破萬就知道了。