一汽-大眾在2009年開始組建全細(xì)分SUV陣列，而攬巡的到來將補(bǔ)齊SUV版圖的最后一塊拼圖，同時也引發(fā)眾人的猜想，電動化的浪潮愈演愈烈，攬巡可能成為一汽-大眾最后一款燃油車，對于大眾粉來說，攬巡的意義，絕不僅僅是一輛SUV而已。

一汽-大眾攬巡骨子里依然是純粹的大眾基因，同時還有著自己獨特的氣質(zhì)，首先從命名來看，攬巡中的“攬”，是歷經(jīng)風(fēng)云變幻的氣度，是博覽眾山的高度，是經(jīng)歷變遷看遍風(fēng)云，將閱歷沉淀為睿智與從容的開闊胸襟；“巡”，是不設(shè)樊籬不被拘束的自在，是敞開心境放天地入胸懷的豪情，是經(jīng)風(fēng)云得睿智，不忘凌云壯志的雄心。

“縱攬風(fēng)云，征巡天地”高度詮釋了攬巡的用戶群體是一群對生活充滿熱望的人，他們自信、開放、包容，對生活充滿激情，不斷挑戰(zhàn)自我，超越自我。在他們心中，閱己是態(tài)度，閱世界是理想。

而攬巡的英文名TAVENDOR來源于西班牙語的“火”esplendor，和希臘語中的“公牛”tavros，預(yù)示傳遞的是熾熱的卓絕精神和奪目的耀眼之勢，表達(dá)的是用公牛的火焰之魂點燃輝煌光芒。

當(dāng)光明炙熱的“火”遇見勢不可擋的“牛”，在動與靜、力與美之間，大眾品牌最具辨識度的設(shè)計由此誕生。在外形設(shè)計方面，攬巡突破了傳統(tǒng)大眾造型設(shè)計風(fēng)格，“光明之火”的燈光設(shè)計和靈牛外觀，實現(xiàn)了硬朗野性與溫潤雅致的格調(diào)碰撞。

奔牛式前臉造型，橫向的設(shè)計元素突出了視覺寬度，肌肉雕刻造型車身，通過側(cè)面較短的前后懸和較長的引擎蓋帶來了視覺上的穩(wěn)定性與大氣感，垂巖式尾部造型，優(yōu)化了性能又將行李箱下沿隱藏，體塊式擾流板則進(jìn)一步凸顯了SUV強(qiáng)壯屬性，賦予整車厚重的安全感。

燈光設(shè)計更是攬巡讓用戶一見鐘情的元素，采用明焰前后發(fā)光LOGO設(shè)計，加上智能燈光動態(tài)效果，搭配烈焰X貫穿式尾燈，尤其是在夜間，攬巡的燈組搭配，增添了更多的回頭率和辨識度。攬巡還采用了一體貫穿式尾燈和后發(fā)光LOGO，內(nèi)部精致的LED燈組會呈現(xiàn)X元素，整體的設(shè)計渾然天成，給予完美的視覺震撼。

幻影光環(huán)全身型外飾氛圍燈，通過前臉貫穿式氛圍燈、翼子板燈帶、前后發(fā)光LOGO、行李架氛圍燈、門把手氛圍燈、照地?zé)艏柏灤┦轿矡?，使得攬巡更具科技范兒?/p>

內(nèi)飾設(shè)計方面，攬巡化繁為簡，不僅塑造出橫向延伸的空間感，縱向的分層設(shè)計也凸顯出立體感。 全系創(chuàng)新性地采用Freestanding懸幕連屏設(shè)計，將10.25英寸全液晶數(shù)字儀表和12英寸觸摸彩屏連為一體，不僅極具視覺震撼效果，還集成了車內(nèi)各種功能，讓操作便捷簡單，信息一目了然。

與競品車型相比，攬巡也有著自己獨有的優(yōu)勢，比如與同樣的大五座定位的冠道比，攬巡車身尺寸為4949/2015/1772mm，軸距為2980mm，但冠道的三圍也才4858/1942/1670（1675）mm，軸距為2820mm，通過對比就能發(fā)現(xiàn)，攬巡比冠道大一圈，車內(nèi)空間也要寬裕不少，占據(jù)了比較大的優(yōu)勢，讓攬巡Tavendor成為中大型5座SUV市場最”橫“的新銳車型。

除了比冠道大，攬巡在細(xì)節(jié)的設(shè)計也加入了更多硬核且高級感的元素，整體姿態(tài)也更加硬朗大氣，更顯檔次。

對比熱門7座SUV漢蘭達(dá)，攬巡除了車身長度稍微遜色一點外，軸距和車身寬度都有著明顯的優(yōu)勢，尤其是超過兩米的車身寬度堪稱同級別最豪“橫”。雖然漢蘭達(dá)有5座和7座版車型，但漢蘭達(dá)的偽7座在體驗和感受上真比不上攬巡的大5座。

為什么這么說？漢蘭達(dá)的7座布局看似是能夠滿足更多人的乘坐需求，而實際上第二排空間和第三排空間都會受到影響，尤其第三排空間誰坐誰難受，也因為第三排的加入，后備箱空間也將大受影響。

作為大5座的攬巡，后排座椅靠背角度可調(diào)并可按照比例放倒，結(jié)合可上下調(diào)節(jié)的行李箱底板，實現(xiàn)座椅后排和后備箱空間的自由分配。靈活多變的座椅空間布局既能保證日常后排乘坐的舒適度，又賦予了后備箱空間應(yīng)需拓展的可能性，656L的超大后備箱空間足以彈性應(yīng)對日常及長途旅行多種使用場景。

即便是與寶馬X3或奧迪Q5L這樣的豪華品牌SUV相比，攬巡也不落下風(fēng)，攬巡的預(yù)售價格區(qū)間為27.69萬-32.79萬元，奧迪Q5L的售價區(qū)間為39.68-48.88萬元，價格不僅貴得多，而且諸多配置都需要額外選配或者購買更貴車型，稍顯誠意不足。

而攬巡不僅售價更低，還全系標(biāo)配Clean Air 3.0空氣凈化系統(tǒng)、AQS空氣質(zhì)量自動控制系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)、電動尾門、及Kessy智能一鍵啟動等先進(jìn)舒適的功能性裝備，也可選配Kessy智能無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，便于用戶更無感的體驗。

攬巡的主銷車型380TSI 四驅(qū)R-Line 巡游版預(yù)售價僅為30.79萬元，在標(biāo)配的配置基礎(chǔ)上還新增了觸控式多功能方向盤攜帶換擋撥片，座椅采用Micro-fiber 科技超纖皮材質(zhì)座椅，此外，Easy open后備箱腳部感應(yīng)開啟功能、Active control 駕駛模式選擇、智能觸控式三區(qū)自動恒溫空調(diào)系統(tǒng)、9揚聲器-環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)等先進(jìn)功能裝備應(yīng)有盡有。

首發(fā)版車型在380TSI 四驅(qū)R-Line 巡游版基礎(chǔ)上增加了Top view全景可視泊車系統(tǒng)+自動防眩目外后視鏡、21寸鋒芒輪轂+數(shù)字胎壓顯示、哈曼卡頓品牌音響、后排隱私夾層降噪玻璃等。低價高配的攬巡顯然更具性價比。

寫在最后：

作為一汽-大眾SUV戰(zhàn)略收官之作，攬巡可能對于大眾粉來說標(biāo)志著燃油車時代的結(jié)束，但也意味著這將是一個全新的開始，攬巡的誕生不僅刷新了用戶對大五座SUV的需求定義，充分展示了大眾集團(tuán)30余年的品牌和技術(shù)積淀，也將是一汽-大眾全面發(fā)力SUV戰(zhàn)略的新起點。

攬巡已開啟預(yù)售，預(yù)售價格為27.69萬元-32.79萬元，還推出了首發(fā)版千臺限時福利車型，0元即可享受萬元豪華裝備包，同時還有預(yù)售專享禮、購車超值禮、流量無限禮三重預(yù)售禮包，如此大的優(yōu)惠力度，買到就是賺到。

目前，攬巡已經(jīng)到達(dá)一汽-大眾全國經(jīng)銷店接受預(yù)訂，并將于年內(nèi)正式上市，感興趣的朋友可以進(jìn)店看車試駕體驗，擁有硬核實力的一汽-大眾攬巡或許還會給你帶來更多驚喜。