五菱佳辰是一款什么樣的車？

看它擁有的最明顯特征就很好得知，售價(jià)在6.88萬-9.98萬元，卻有著七座大空間，明顯是為美好的家庭出行所設(shè)。

人民需要什么，五菱就造什么，我們見過太多售價(jià)略高的七座車型，例如GL8、賽那、廣汽傳祺M8等等，哪怕是長安和奇瑞這些 同為國貨之光的品牌，起售價(jià)6.88萬元的價(jià)格也是不敢輕易開口說“我們也有”。

十萬級別的大七座并不常見，五菱卻能給你，而且給的很優(yōu)秀。

前不久我在上海的五菱4S店和這款佳辰進(jìn)行了親密接觸與短暫的試駕，還真的有些驚艷。

首先是外觀，五菱車型的設(shè)計(jì)一直很接地氣，并且審美也還在線。

從前臉看來，佳辰延續(xù)了經(jīng)典的五菱翼動(dòng)美學(xué)家族式設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的倒梯形翼狀前中網(wǎng)很有辨識度，同時(shí)，前中網(wǎng)內(nèi)部的紋路也進(jìn)行了創(chuàng)新，獨(dú)特的V字形結(jié)構(gòu)與五菱品牌銀標(biāo)LOGO融合。

車側(cè)能看到B、C、D柱都配有黑色鋼琴烤漆飾板，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，同時(shí)后車窗明顯進(jìn)行了加寬處理，應(yīng)該是為了讓車內(nèi)中后排都可以得到一個(gè)良好的采光效果。

讓我有點(diǎn)驚喜的是它的配備，這個(gè)價(jià)位我卻看到了頭燈組的LED光源，頂配還配置了自動(dòng)大燈，聯(lián)系到它的售價(jià)，的確是小小的驚艷。

車尾同樣是五菱大大的LOGO字樣，仔細(xì)看能看到多個(gè)倒車?yán)走_(dá)和全景攝像頭的存在，同樣這個(gè)價(jià)位讓人驚喜的配置。

進(jìn)入車內(nèi)，你會更加相信五菱為人民的決心。

盡管這個(gè)價(jià)位不奢求什么質(zhì)感非常在線的設(shè)計(jì)，但這個(gè)采用菱格紋與雙縫線絎縫工藝，使用優(yōu)質(zhì)人體工學(xué)的舒適座椅真的是這個(gè)價(jià)位里能有的嗎，坐上去能感覺到明顯的柔軟和舒適。

車內(nèi)的塑料感是有的，但在塑料件上能看出五菱在努力為佳辰塑造更好的駕乘質(zhì)感，因?yàn)榧?xì)節(jié)之處都能看到類似縫線的設(shè)計(jì)，而不少細(xì)節(jié)處都能見到銀色鍍鉻裝飾，皮革面料不多，但經(jīng)常觸摸的位置基本都有。

硬件方面，三幅式平底設(shè)計(jì)的方向盤外圈包裹著一層真皮材質(zhì)，左右兩側(cè)配有多功能按鍵，分別可調(diào)節(jié)開啟駕駛輔助功能和導(dǎo)航/多媒體音量，操作很便利。

儀表區(qū)域保留了物理轉(zhuǎn)速、車速指針，中央位置配有一塊行車電腦，并支持手動(dòng)亮度調(diào)節(jié)，防止因反光看不清或夜間亮度太高影響行車安全。

可圈可點(diǎn)的是佳辰身上這套全新Ling OS系統(tǒng)，它是可以實(shí)現(xiàn)五菱自主研發(fā)的持續(xù)迭代成長型開放智能生態(tài)系統(tǒng)。

功能性方面，它內(nèi)置了網(wǎng)易云音樂以及喜馬拉雅等熱門App的車載版本，娛樂功能很豐富，而且車機(jī)的語音助手識別率很高，基本發(fā)出的常用指令它都能夠準(zhǔn)確識別并執(zhí)行，并“小菱”還支持聲音復(fù)刻技術(shù)，可復(fù)刻女友或孩子的聲音，大幅提升了用戶體驗(yàn)。

空調(diào)的調(diào)節(jié)方式也很多種。

配合語音助手只需喊出“我很熱”、“太冷啦”等模糊指令就可以完成對車內(nèi)溫度的控制。中控屏幕下方還配有空調(diào)功能快捷控制撥桿，其中左側(cè)為風(fēng)量調(diào)節(jié)，右側(cè)為溫度調(diào)節(jié)，方便日常使用。

情景模式為新版Ling OS車機(jī)系統(tǒng)中新增的一項(xiàng)功能，共有四種模式可調(diào)，分別為“溫暖模式”、“清涼模式”、“雨雪模式”以及“抽煙模式”，其中溫暖模式會將車內(nèi)空調(diào)風(fēng)量開至最大并持續(xù)輸送暖風(fēng)，讓車內(nèi)在短時(shí)間溫暖起來，冬季或外界天氣條件濕冷時(shí)非常好用。

最后就是必須夸一下它的空間和第三排設(shè)定。

佳辰長寬高尺寸分別為 4785mm/1820mm/1760mm，軸距長達(dá) 2760mm，采用劇院式階梯式座椅布局，3 排 7 座保證各排乘客擁有同樣優(yōu)異的視野和舒適的乘坐空間。

然后它還可以實(shí)現(xiàn)2+2+N 靈活多變的座椅模式，即 4、5、6、7 座隨意切換；中排可前后移動(dòng) 120mm，椅背最大可向后調(diào)節(jié)至 150 度，輕松躺平；第三排座椅以四六分形式翻倒或折疊，后備箱最大容積 1177L，滿足多人出行或載物的需求。

動(dòng)力方面，我們必須要接受它的價(jià)位和它是一輛家庭出行的MPV車型。

五菱佳辰搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)104kw,最大扭矩達(dá)250N·m，匹配模擬 8 速 CVT，百公里綜合油耗 7.2L（WLTC 工況），百公里加速約 10.8s，百公里緊急制動(dòng)距離 38m。

開起來的感受，最大的感覺就是平順，然后就是動(dòng)力隨踩隨有，剎車也很跟腳，搭配整體感不錯(cuò)的底盤，在路過顛簸路段時(shí)能確信后排乘坐人員也不會不舒適，總體來說，就是一臺非常常見的家用車駕駛感受。

“人民的大七座”，從這個(gè)外號也能看出來人民對五菱的期待，以及五菱對佳辰的期許。

當(dāng)然，從產(chǎn)品實(shí)力來看佳辰也配得上這樣一個(gè)外號，對于普通家庭來說，它必然是不錯(cuò)的選項(xiàng)之一。