看F1的車迷或許對(duì)INEOS這家公司有印象，因?yàn)樗敲焚惖滤笰MG車隊(duì)的主要贊助商之一。這家總部在瑞士的石化公司，最近正式推出了它們的首款量產(chǎn)車型。

喜歡的車停產(chǎn)了？自己造！

在說這輛量產(chǎn)新車前，我們開頭還是要簡單聊聊這輛新車誕生的故事。

詹姆斯·拉特克利夫

INEOS的老板詹姆斯·拉特克利夫（James Arthur Ratcliffe）是英國億萬富翁，他非常喜歡路虎衛(wèi)士，但由于老衛(wèi)士因排放問題不得不停產(chǎn)，得知這個(gè)消息后詹姆斯跑去向路虎公司買下老衛(wèi)士的版權(quán)然后自己生產(chǎn)，但路虎并沒有同意這個(gè)想法。

但畢竟有錢任性，詹姆斯隨后利用自己的公司成了一個(gè)名為Ineos Grenadier的汽車品牌，組建團(tuán)隊(duì)克服了整車上下游供應(yīng)鏈的問題，聯(lián)合一些專業(yè)公司，最終在不久之前正式完成首臺(tái)量產(chǎn)車型的下線。

翻版老牌衛(wèi)士，內(nèi)飾有亮點(diǎn)

如大家所看到的，這輛名為INEOS Grenadier可以說就是原來老款路虎衛(wèi)士的“改款車型。整車設(shè)計(jì)完全照搬了路虎衛(wèi)士，方形車頭、圓形大燈、車頭側(cè)向的天窗和外露的梯子都是原廠經(jīng)典的標(biāo)志。但礙于設(shè)計(jì)版權(quán)，新車還是在細(xì)節(jié)上做出了調(diào)整。

內(nèi)飾部分比較有意思，車內(nèi)的遍布了密集的實(shí)體按鈕，就連車頂部分也放置了不少功能按鍵，其設(shè)計(jì)布局和現(xiàn)在明航飛機(jī)十分相似。新車看上去沒有儀表盤，前方應(yīng)該采用了HUD的抬頭顯示，而中央的橫向屏幕是車內(nèi)唯一有科技感的地方。總體來看，內(nèi)飾的風(fēng)格應(yīng)該比較討男性喜愛。

有意思的是，車內(nèi)的檔把采用了寶馬的“雞腿把”，后方的旋鈕看似也是出自寶馬的配件，實(shí)際上這輛車的誕生寶馬也做出了一點(diǎn)“貢獻(xiàn)”，就連新車動(dòng)力也是搭載兩款寶馬的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為3.0T的B58雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率210千瓦，最大扭矩450牛·米。柴油機(jī)型最大功率183千瓦，最大扭矩550?！っ住?/span>

底盤方面，該車將會(huì)采用傳統(tǒng)越野車使用的非承載式底盤，并且會(huì)采用前后硬橋、分時(shí)四驅(qū)、差速鎖等配置。新車確定將會(huì)在美國、歐洲、非洲、中東、亞太市場銷售，目前已經(jīng)收貨了7.5萬的訂單。售價(jià)方面，新車在英國的定價(jià)大約在4萬英鎊，折合人民幣大約在33萬左右。

寫在最后

假如能在國內(nèi)銷售，起售價(jià)應(yīng)該輕松超過50萬或60萬。而如果不滿意新衛(wèi)士改為了承載式車身，又對(duì)老衛(wèi)士“簡陋”配置不能接受，那這臺(tái)汽車愛好者打造的產(chǎn)品，或許是個(gè)選擇。