如果把汽車生產(chǎn)比喻為技術(shù)活，那么汽車設(shè)計就可以看做是一門藝術(shù)活。但這門藝術(shù)，卻一直以來都是自主品牌無法直視的門檻。

由于比西方晚了百年時間起步，中國的自主品牌只能低頭奮發(fā)圖強(qiáng)，拉近差距。在很長時間里，一提起有關(guān)國產(chǎn)車設(shè)計的話題，要么是七拼八湊的模仿，要么被直言違和，“皺起眉頭”往往是人們看待國產(chǎn)設(shè)計的第一反應(yīng)，自主品牌的造型設(shè)計長期籠罩在“像誰”的陰影中。

直到近些年，中國逐漸躍升為全球第一大汽車市場，隨著消費者對品牌意識以及產(chǎn)品品質(zhì)的認(rèn)知變革，自主車企的設(shè)計水平也水漲船高，出現(xiàn)一些通過自主創(chuàng)新設(shè)計，展現(xiàn)出原創(chuàng)實力的中國汽車品牌。

以第三代奔騰B70為例，經(jīng)過設(shè)計師的反復(fù)推敲，憑借“光影哲學(xué)”3.0版本的迭代進(jìn)化，以前瞻理念融合國潮的設(shè)計風(fēng)格，受到國際鬼才設(shè)計師胡社光贊譽(yù)，受到廣泛關(guān)注的同時，亦樹立了自主東方美學(xué)設(shè)計的自信。

自信的中國設(shè)計應(yīng)該是什么樣的？

自信的東方美學(xué)設(shè)計，不是生搬硬套游龍飛鳳，京劇臉譜等傳統(tǒng)元素，不是一味的夸張博眼球，更不是中與西之間的分離和對立。在筆者看來，中國文化和西方發(fā)源的汽車設(shè)計，并沒有界限和障礙，而是要通過更國際化的設(shè)計準(zhǔn)則與流行趨勢，將東方審美表達(dá)出來。

一汽奔騰便是對此展開探索的最早一批中國品牌。

事實上，這幾年自主品牌的研發(fā)實力有目共同，一汽奔騰推出的全能家轎B70，更是一舉獲得2022年C-NCAP五星評價，并成為首批榮膺中汽中心華誠整車舒適座艙（6A級）認(rèn)證榮譽(yù)，也是目前唯一、首款獲此殊榮的轎車產(chǎn)品，讓國人第一次見證和刷新了中國自主品牌中級車的安全和品質(zhì)實力。

但毫無疑問，一個在國際化印象中真正高大上的原創(chuàng)設(shè)計，顯然是對消費者印象更直觀的一種改變。可以說，近年來一汽奔騰不斷迭代的生態(tài)美學(xué)——光影哲學(xué)設(shè)計理念的成功，奠定了其在中國汽車品牌設(shè)計中的領(lǐng)先地位，也讓市場開始重新認(rèn)識中國品牌的原創(chuàng)設(shè)計。

當(dāng)時間來到2022年，第三代奔騰B70繼續(xù)在設(shè)計上引領(lǐng)東方審美設(shè)計，光影哲學(xué)升級為性感曲面。這也是中國首個由曲線向曲面轉(zhuǎn)變，并直面性感的設(shè)計語言，其意義不言而喻。

縱觀目前的汽車產(chǎn)品設(shè)計，曲線概念已是被廣泛使用，但一汽奔騰的家族化“光影哲學(xué)”設(shè)計理念從光影折學(xué)到光影魅學(xué)，再到此次3.0之性感曲面，把重點放在了“如何以東方美學(xué)演繹性感”這一命題上，它給出的解答是兼具理性的中國式情感表達(dá)。

而率先采用該設(shè)計理念的第三代奔騰B70，就是這一理念開花結(jié)出的果。

東方式情感表達(dá)的來源

如果說初代奔騰B70誕生的那個年代，當(dāng)時的消費者想要的是以沉穩(wěn)取向為主的設(shè)計，那么16年后的今天，同樣保留對大氣的詮釋，第三代奔騰B70在此基礎(chǔ)上，完成了對中西方元素結(jié)合，以及對車輛視覺、功能、情感的多重價值回歸與統(tǒng)一。

這其中，最具代表性的是第三代奔騰B70的“戈”元素大燈，設(shè)計理念源于中國傳統(tǒng)的冷兵器“戈”。時下國潮風(fēng)盛行，這樣的設(shè)計代表的既是東方美學(xué)的崛起，也是民族認(rèn)同和中國品牌的文化自信。

同時，利用標(biāo)志性的數(shù)碼雨滴式熏黑格柵，與點陣式立體貫穿尾燈這些現(xiàn)代科技手法，奔騰B70又將中國傳統(tǒng)文化和當(dāng)下潮流相融合，更具時尚感。這既出于演繹中式風(fēng)尚，又爭當(dāng)了國際設(shè)計弄潮兒的時代風(fēng)貌，彰顯出了中國汽車原創(chuàng)設(shè)計新高度。

又如大溜背式的GT風(fēng)格。掀背式設(shè)計的它，車頂線條優(yōu)雅劃過B柱，一直延展到車尾，形成了一個曲線下壓的弧度，自然且流暢，宛如流星劃過的瞬間，勾勒出一副修長且挺拔的側(cè)面造型。

值得一提的是，掀背造型通常是豪華品牌旗下的高端設(shè)計，但從第三代奔騰B70開始，采用掀背造型，讓預(yù)算有限的年輕消費者對GT的幻想不再遙不可及。同時，掀背式尾門帶來的超大后備箱開口，讓個性與實用兼具，讓戶外出行，裝載取放更加游刃有余。

再比如張弛有度的概念。東方美學(xué)通常講究的以內(nèi)力表達(dá)外在。奔騰B70的 “性感曲面設(shè)計”將可具化的特征線條盡數(shù)減少，轉(zhuǎn)而用曲面的變化，創(chuàng)造出獨有的光影韻律感，解放了線條對設(shè)計的桎梏。

傳統(tǒng)印象中的車輛設(shè)計，大多用型線刻畫車身姿態(tài)。而對于第三代奔騰B70，設(shè)計師用光影取代型線，用性感曲面代替夸張的棱線變化，描摹出虛實關(guān)系的光影動態(tài)，讓每一處細(xì)節(jié)都能讓人品味。這種隱性的，更含蓄的表達(dá)，其實也更符合東方人的處世哲學(xué)，雖不易察覺，但這種東方式的審美，注定示人以更多優(yōu)雅從容的氣質(zhì)。

從第一代奔騰B70傳承至今的光影哲學(xué)設(shè)計理念，經(jīng)過全面的、兼具理性和情感表達(dá)的全面進(jìn)階，已然形成一套屬于自己的設(shè)計理念和設(shè)計語言，亦成就了第三代奔騰B70充滿文化自信的東方的美學(xué)，更具備國際時尚范兒。這是一汽奔騰設(shè)計一直堅持的方向，是既適合中國市場、又具備全球市場競爭力的答案，更是奔騰B70一直堅持的設(shè)計自信。