【有車以后 雙車對(duì)比】作為東風(fēng)本田的銷量擔(dān)當(dāng)，CR-V在市場(chǎng)上的銷量一直十分亮眼，9月底CR-V還迎來了換代。與此同時(shí)，起亞在緊湊型SUV市場(chǎng)也帶來了一款全新的車型——第五代Sportage獅鉑拓界，新車將于11月3日上市，從車型的定位和價(jià)格來看，瞄準(zhǔn)的正是霸主CR-V，到底新車是否夠資格呢？今天，我們選擇兩款新車進(jìn)行對(duì)比。

  一個(gè)沉穩(wěn)居家，一個(gè)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)

可能第五代CR-V能見度太高了，導(dǎo)致大家都有些審美疲勞，第六代CR-V的設(shè)計(jì)還是時(shí)尚的。第六代CR-V用上了本田全新的家族化設(shè)計(jì)，從前臉到車身，再到車尾都進(jìn)行了較大的調(diào)整，新車依舊走的是沉穩(wěn)居家路線，老少咸宜的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

至于獅鉑拓界，整車的設(shè)計(jì)很明顯是時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，從中網(wǎng)到燈組，都十分的大膽前衛(wèi)。值得一提的是，國(guó)產(chǎn)獅鉑拓界的外觀是海外的X-Line版本（相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)版），運(yùn)動(dòng)套件加持之下，相信會(huì)更加適合年輕人的口味。

車身尺寸方面，本田CR-V長(zhǎng)寬高分別是4703×1866×1680mm，軸距2701mm；而獅鉑拓界長(zhǎng)寬高分別是4670×1865×1678mm，軸距2755mm。CR-V整臺(tái)車看起來更修長(zhǎng)一些，看起來更霸氣一點(diǎn)，而獅鉑拓界則在軸距方面更有優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然，外觀方面還是見仁見智吧，CR-V偏居家風(fēng)格，獅鉑拓界則是走時(shí)尚運(yùn)動(dòng)路線的，不知道大家更喜歡哪種呢？

   內(nèi)飾各有千秋

內(nèi)飾部分，第六代CR-V 采用上本田最新的家族化設(shè)計(jì)，全液晶儀表盤、懸浮式中控屏、蜂窩式空調(diào)出風(fēng)口，整體跟思域的內(nèi)飾較為相似。屏幕內(nèi)置Honda Connect 3.0，支持智能語(yǔ)音、導(dǎo)航、百度CarLife等功能。在安全配置方面，第六代CR-V提升十分明顯，全系標(biāo)配7安全氣囊，除入門車型外，全系搭載了Honda Sensing駕駛輔助系統(tǒng)。

獅鉑拓界的內(nèi)飾同樣不陌生，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格與在售的K5和嘉華相似，儀表屏與中控屏尺寸均為12.3英寸，內(nèi)置起亞最新Kia Connect車載信息娛樂系統(tǒng)，標(biāo)配10項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能。中控臺(tái)區(qū)域保留了空調(diào)控制的物理按鍵，進(jìn)一步提升了日常使用的便利性和安全性。

CR-V用的是機(jī)械式換擋，后期的混動(dòng)車型則是按鍵式換擋，獅鉑拓界用的是旋鈕式電子換擋，相較之下，獅鉑拓界更美觀、更有科技感一些。

兩車的內(nèi)飾配置水平在合資緊湊型SUV屬于主流水準(zhǔn)，但由于獅鉑拓界具體車型價(jià)格配置并公布，兩者暫時(shí)無法進(jìn)行對(duì)比分析。從現(xiàn)有車型來看，1.5T版本的CR-V想要獲得好點(diǎn)的配置，要從20.19萬元次低配起步，這個(gè)價(jià)格差不多能買到2.0L混動(dòng)版本的獅鉑拓界了，同等價(jià)格下，獅鉑拓界的配置水平會(huì)比CR-V更高。

   空間不分伯仲，CR-V有七座可選

來到空間方面，本田這位空間魔術(shù)師的優(yōu)勢(shì)就展示出來了。除了常規(guī)的五座版本，CR-V還有2+3+2七座版本可選，并且第二排座椅支持30°靠背調(diào)節(jié)以及前后190mm移動(dòng)，實(shí)際的空間表現(xiàn)較為出色。

獅鉑拓界空間方面表現(xiàn)同樣不俗，得益于2755mm的軸距，新車二排的腿部空間達(dá)1050mm，頭部空間1000mm，在同級(jí)當(dāng)中有著不少優(yōu)勢(shì)。此外，獅鉑拓界的二排座椅靠背支持36°可調(diào)，后排的空間表現(xiàn)同樣出色。

空間方面兩者不分伯仲，兩種后排座椅均支持4/6比例放倒，座椅放倒后接近純平，但CR-V的優(yōu)勢(shì)在于其支持五座和七座可選，而獅鉑拓界僅有五座版本?？紤]到日常使用場(chǎng)景，在這個(gè)級(jí)別的SUV，消費(fèi)者更多考慮的會(huì)是五座版本車型。

   三種動(dòng)力可選，獅鉑拓界勝出

最后便是動(dòng)力系統(tǒng)方面，新一代CR-V目前僅提供1.5T+CVT版本可選，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率193Ps，峰值扭矩243N·m，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本可選。2.0L混動(dòng)以及2.0L插混車型，明年才會(huì)到來。

相比之下，獅鉑拓界在動(dòng)力選擇方面會(huì)更加豐富，新車提供三種動(dòng)力可選。1.5T車型，最大功率200Ps，峰值扭矩253N·m，匹配8AT變速箱；2.0T車型，最大功率234Ps，峰值扭矩353N·m，匹配8AT變速箱。2.0L混動(dòng)版本，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186N·m，系統(tǒng)綜合最大扭矩350N·m，匹配6AT變速箱。2.0T車型和2.0L混動(dòng)車型都將提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本可選。

同樣是1.5T車型，獅鉑拓界數(shù)據(jù)方面要優(yōu)于CR-V。如果對(duì)于動(dòng)力有更高要求的話，還可以選擇2.0T版本的獅鉑拓界。兩款車型均提供混動(dòng)版本可選，2.0L混動(dòng)的獅鉑拓界上市就能買，而2.0L混動(dòng)的CR-V要等到明年。

新一代CR-V價(jià)格相比以往有所提升，車型價(jià)格從18.59-24.99萬元，獅鉑拓界預(yù)售價(jià)17.98-20.58萬元，價(jià)格暫時(shí)沒有公布。第六代CR-V價(jià)格比第五代CR-V有所提升，導(dǎo)致車型性價(jià)比偏低，相反，如果追求高性價(jià)比的話，獅鉑拓界應(yīng)該是更好的選擇。

但買車不能光看表面數(shù)據(jù)，考慮到本田在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)認(rèn)可度，相信CR-V在銷量方面的表現(xiàn)依舊會(huì)十分強(qiáng)勢(shì)，在后期保值率等方面也會(huì)更有優(yōu)勢(shì)一些。相反，起亞Sportage雖然也是老熟人，但獅鉑拓界的命名對(duì)于不少消費(fèi)者來說仍然比較陌生，后期不斷提升車型的影響力。

   總結(jié)

一番對(duì)比下來，可以看出本田CR-V作為同級(jí)別的標(biāo)桿車型，延續(xù)著自己作為一款家用SUV的優(yōu)勢(shì)，尤其是功能性和實(shí)用性方面，依舊是十分亮眼，不出意外的話，它仍然會(huì)在SUV市場(chǎng)大賣。即將上市的獅鉑拓界來勢(shì)洶洶，新車從里到外都“卷”起來，從空間到配置再到動(dòng)力都可圈可點(diǎn)，車型十分的全面，不知道CR-V是否會(huì)感到壓力。當(dāng)然，獅鉑拓界的競(jìng)爭(zhēng)力取決于價(jià)格，如果車型的價(jià)格合適的話，相信未來在市場(chǎng)上也會(huì)受到年輕消費(fèi)者的青睞。

點(diǎn)擊加入車友群加群