要一個黃昏，滿是風，和正在落下的夕陽。

我常常去蘇州西山，因為那里可以看到太湖的美。每一次去西山看晚霞，都會想起余秀華《人間》里的一段話：

“要一個黃昏，滿是風，和正在落下的夕陽。如果麥子剛好熟了，炊煙恰恰升起。那只白鴿貼著水面飛過，棲息于一根蘆葦。蘆葦正好準備了一首曲子。如此，足夠我愛這破碎泥濘的人間?！?/span>

前些日子，騰勢備好了帳篷、燒烤、露天調(diào)酒臺、音樂，甚至還有KTV豐富的歌單，邀請我們?nèi)ァ按缶恕甭稜I基地做客。

“大舅”是D9的諧音。騰勢D9是騰勢品牌破局中大型高端新能源MPV的扛鼎之作。

你們可千萬別一聽到“MPV”這個詞，就被好多年來GL8那機場接送、正兒八經(jīng)商務局的形象給禁錮了呀。騰勢D9帶給我們的，是更寬闊的生活方式。

那一晚，在太湖邊的西山上，映著落日晚霞，一場精心準備的露營party讓我意識到，騰勢D9作為MPV車型，在追求商務的同時，也可以聚焦家庭和好友。它很自然地解鎖了人生AB面的無限可能。

MPV的商務屬性，不是今天我想聊的話題，此刻我想聊一聊騰勢D9更為親切的“大舅”旅居生活。

“夕陽把云都灌醉了?！?/span>

大舅露營地選取了一個特別棒的地理位置，就在蘇州西山太湖畔的一大片青草地上。我到達的時候臨近傍晚，一行人坐在戶外椅上排成一排看日落。

眼見著太陽一點一點向山的那一面隱去；天色一點一點暗下來；天空一點一點呈現(xiàn)出粉色、紅色；湖面上有幾支蘆葦隨風搖曳；偶爾有掉隊的白鷺飛過；遠處隱約還有艘小船駛過。

那感覺，就像是夕陽把云朵灌醉了，云朵以湖面為鏡偷看自己的臉龐，湖面載著輕舟與白鷺歌唱，蘆葦搖著銀光棒。

這至情至美的人間啊！

我回過頭，又瞧見湖畔停放著一輛騰勢D9，如同被派遣到人間的天使，安靜又充滿了力量。被官方稱為“π-Motion勢能美學”的設計語言，有一種理性與感性同存的感覺。

它的前大燈猶如流星之箭，銳利的流動速度燈帶，映射出穿透迷霧的鋒利光芒。側面腰線貫穿前后，如流星劃過天際，一氣呵成。雙側電滑門分縫技術優(yōu)化，提升被動安全，降低風噪，同時也進一步優(yōu)化風阻。

而它所配置的車身顏色，更能與這一片無限美好的夕陽相襯，是布拉格正午的晌雅藍。

此外，還有泰山日出的晨光金、夏威夷午后的皓日白、勃朗峰蒼穹的蒼霽灰、北極深夜的凝夜黑可選。這些以場景描繪的車身顏色，仿佛要讓人將世界之美盡收眼底，讓時辰之光留在當下。

當下，雖然日子因為種種原因過得有些泥濘，但眼前這美如畫卷的一幕幕特別能治愈人心?？伞按缶恕闭f，這些還不夠，生活怎能少了儀式感。

騰勢D9是全球首款搭載UWB鑰匙的MPV車型，離車8米遠即可感應到車主位置。隨后迎賓大燈閃爍，配合迎賓模式，電滑門自動打開，專屬迎賓音樂響起，記憶座椅自動后退，邀我款款落座。

氣氛都烘托到這里了，我也就沒再客氣直接上車坐到了第二排“頭等艙”的位置。

二排座椅有同級最長的1080mm電動滑軌，挪到最靠后的第二排腿部空間比飛機頭等艙都寬敞許多，毫不夸張。同時，它能10向電動調(diào)節(jié)，睡眠頭枕也能6向調(diào)節(jié)，這可是飛機頭等艙所沒有的待遇。

它還標配了電動腿托和大角度靠背調(diào)節(jié)，可實現(xiàn)軀干與大腿之間呈128°，大腿與小腿之間呈133°的最佳乘坐狀態(tài)；標配按摩功能，10點式5大按摩模式隨時能放松筋骨。

所有這些電動功能的調(diào)節(jié)鍵都被集成在二排的扶手屏上，多場景一鍵即享。

此外，扶手處標配50W無線快充，睡一覺醒來，人滿電，手機也滿電。

當然，我是舍不得睡著的。

夜色那么撩人。躺在按摩座椅里，透過全系標配的1.1平米同級最大天幕看落日余暉，看繁星點點。這至情至美的人間可不能辜負。

“是誰把星星都唱醉了？”

卡爾·桑德堡說：“有一種低聲道別的夕陽，往往是短促的黃昏，替星星鋪路?！?/span>

那一晚，我真的看到了滿天繁星。我們在星光下點燃了篝火。篝火旁，把酒言歡，有之；對酒當歌，有之；舉杯邀月，有之；還有人只是安坐著，望著星空發(fā)著呆，聽著爐火噼啪抽著煙。

這熱鬧與清冷之間，我想起了騰勢D9仿佛也有在熱鬧與清靜之間自由切換的本事。

它的一種安靜來自于驅(qū)動系統(tǒng)。

騰勢D9有兩種驅(qū)動模式，EV動力版本，基于比亞迪集團e平臺3.0打造，搭載八合一電動力總成、-30°C-60°C寬溫域高效熱泵及刀片電池。

這一版本的CLTC最長續(xù)航可達600+km，最高充電功率高達166kW，全球首創(chuàng)雙充黑科技，雙槍并充效率更快，充電15分鐘續(xù)航230km，30%-80%充電時間30分鐘。

純電驅(qū)動的靜謐性不言而喻。另一款是DM-i超級混動車型，NEDC最長綜合續(xù)航可達1040km，純電續(xù)航最大190km，可油可電。

50km純電續(xù)航版本NEDC百公里虧電油耗低至5.9L。且搭載80KW直流快充，30%到80%的充電時間僅需25min。

為了更一步達到靜謐性目標，騰勢D9 NVH由Charles Zhang博士帶隊將D9在時速120公里的噪聲水平控制在65分貝以內(nèi)，實現(xiàn)接近太空級靜謐體驗。

與此同時，它又全系標配了14個丹拿揚聲器，7.1環(huán)繞聲場，打造殿堂級移動歌劇院的聽覺感受。

特別定制的第二排中音單元和低音單元、第三排中音單元，由丹拿首席調(diào)音師Bjarke帶隊，在丹麥精雕細鑿上千小時，只為實現(xiàn)每一排都有殿堂級歌劇院般的聽覺享受。

如果覺得聽歌依然清冷，還可以選擇和“大舅”聊天。騰勢D9的人機對話支持全場景連續(xù)對話，一次喚醒，多次交互，有效對話中斷20秒內(nèi)無需重復喚醒。

而且它還能實現(xiàn)精準四音區(qū)定位，分區(qū)控制、隨時插話，支持3種在線情感引擎語音。有沒有把酒言歡的即視感？

如果把酒言歡還不夠解悶，那就直接對酒當歌吧。第一排座椅的背后是12.8英寸的雙頭枕屏，支持獨立喚醒、手機投屏、多屏互動、互聯(lián)K歌……

講真，在沒去大舅家的露營地做客之前，MPV給我的印象就是傳統(tǒng)商務人士的專列，我也從沒想過自己會為一款MPV心動。

但這一場夕陽下的露營派對，讓我意識到或許注重家庭生活的人們也需要一款理性與感性兼具的MPV，載著家人、載著好友、載著愛和關懷，去享受一段段美妙的旅程。

所以，我想說，也許MPV的基本屬性都沖著商務局精心打造，但不是所有MPV都能解鎖現(xiàn)代出游新方式，而騰勢D9完全能勝任。

離開“大舅露營地”的時候，我突然覺得，更美妙的也許并不是夕陽，而是夕陽下騰勢D9帶給我們的這段時光。