今天這篇文章的靈感,來自于最近看的一部美劇。劇中的女主在超市停車場占用了無障礙車位,被隨后想停在這的殘疾人駕駛員舉報(bào),讓警察開了罰單。
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這時(shí)我突然想到,在北京的各大商場地庫也偶爾能見到無障礙車位,之前一直認(rèn)為是方便車內(nèi)殘疾人乘客上下車的。但隨著汽車保有量越來越大的中國,殘疾人不僅僅是乘客,他們也有駕車需求,甚至比四肢健全的人對于汽車的需求更迫切,然而他們卻是被忽略的消費(fèi)群體。那么,殘疾人擁有一輛車很難嗎?
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在西方國家地廣人稀,不開車就寸步難行。政府也十分鼓勵(lì)殘疾人開車,還配備專屬號牌,方便受到社會關(guān)懷照顧。比如可以在收費(fèi)站優(yōu)先付費(fèi),和消防車警車一樣可以在特殊車道駕駛等。
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國外的殘疾人買車選擇也很多,就拿日本來說,本田在本土售賣的車型都有改造得適合殘疾人開的“福祉車”,購買時(shí)還會有很大的優(yōu)惠補(bǔ)助,這種福祉車在日本的年銷量基本在1-2萬左右。
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但在國內(nèi)汽車市場,福祉車這樣適合殘疾人駕駛的車型,在4S店根本買不到。曾有媒體采訪過大眾、豐田和北汽等4S店,銷售只是回復(fù)買完車之后,自己去外面改裝,4S店不會因?yàn)橐粌蓚€(gè)人的需求而賣這種車,也不會幫著改裝。
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也許是因?yàn)闅埣踩怂急壤伲祟愜囆筒豢赡茏吡?,賺得錢還不夠“塞牙縫”。也可能是國家沒有給予相關(guān)購車補(bǔ)貼,導(dǎo)致現(xiàn)在國內(nèi)市場上極少有合格的福祉車銷售。小編認(rèn)為國內(nèi)車企很有必要關(guān)注這個(gè)領(lǐng)域,日本只有不到1000萬的殘疾人,廠商都不放過“福祉車”市場。而我國的殘疾人總數(shù)現(xiàn)已超過了8500萬人,市場潛力會更大。
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也許在看文章的小伙伴身邊正有殘疾人朋友想了解開車上路的具體步驟,小編來簡單給大家梳理一下:1、去醫(yī)院體檢(對殘疾程度、坐立能力、操作能力等進(jìn)行專門評估)->2、身體合格后申請考駕照->3、買車->4、找正規(guī)機(jī)構(gòu)改裝車輛->5、到當(dāng)?shù)剀嚬芩鶕Q取特殊行駛本。
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右下肢、雙下肢缺失或者喪失運(yùn)動(dòng)功能,但能夠自主坐立的人員,都可以申請駕駛殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車,準(zhǔn)駕車型為C5。由于右下肢、雙下肢缺失或已喪失運(yùn)動(dòng)功能,駕駛汽車時(shí)對上肢的要求較高,因此,雙手拇指需健全,除拇指外的其他手指必須有三指健全,肢體和手指運(yùn)動(dòng)功能正常。
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如右手拇指缺失或者手指末節(jié)殘缺的人員,可以申請小型汽車(C1)準(zhǔn)駕車型,駕駛小型、微型載客汽車和輕型、微型載貨汽車;或者申請小型自動(dòng)擋汽車(C2)準(zhǔn)駕車型,駕駛小型、微型自動(dòng)擋載客汽車和輕型、微型自動(dòng)擋載貨汽車。
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至于去哪里改裝?據(jù)了解,需找“國家承認(rèn)的機(jī)構(gòu)”,比如北京的殘疾人器具資源中心。他們會根據(jù)殘疾人的傷殘類別,推薦不同類型的改裝,費(fèi)用也因器具復(fù)雜程度而異,多則5000元左右(全手搖控制),少則2000元左右。
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