在消費(fèi)升級(jí)的背景下，年輕人對(duì)于家用車的綜合性能有了更高要求，而當(dāng)購車預(yù)算從原來的10萬元左右提升至17萬級(jí)售價(jià)區(qū)間后，合資緊湊SUV市場也帶來了更為豐富的選擇。不過，面對(duì)琳瑯滿目的競品，消費(fèi)者反而容易陷入難以抉擇的境地，家人推薦、銷量排名以及自我認(rèn)知，都能帶來不同的答案。
就拿筆者的一位大學(xué)同學(xué)來說，父親推薦他購買豐田RAV4榮放，是看中了日系車省油、耐用的口碑；而女朋友唯獨(dú)青睞馬自達(dá)CX-5，則是愿意為顏值與格調(diào)買單；他自己則著重考慮東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軧EYOND，是因?yàn)榉ㄏ弟嚨牟倏?、舒適基因令其所著迷。猶豫不決時(shí)，他將這個(gè)問題拋給了我，17萬級(jí)合資SUV挑花眼，誰才是更優(yōu)選呢？
就價(jià)格層面而言，三款車型雖說同為緊湊SUV，但卻有著不同的入手門檻。其中，RAV4榮放指導(dǎo)價(jià)為17.58-26.08萬元、馬自達(dá)CX-5指導(dǎo)價(jià)為17.58-24.58萬元，均屬于同級(jí)車型的常規(guī)水平；而天逸BEYOND定價(jià)范圍為15.27-16.97萬元，顯得更加親民，即便是插電混動(dòng)版本，也不過23.17萬元。
顯然，雖說依靠家里幫一把，不少年輕人有能力選擇合資緊湊SUV，但考慮到養(yǎng)車成本、備用金需求，購車款項(xiàng)自然是越少越好。對(duì)比而言，天逸BEYOND能在不降低生活品質(zhì)的基礎(chǔ)上，帶來越級(jí)的產(chǎn)品體驗(yàn)，這種“田忌賽馬”式的競爭策略，令其成為該領(lǐng)域內(nèi)不可忽視的選項(xiàng)。
對(duì)于大部分追求緊湊SUV的用戶而言，日常用車多局限于家用場景，而整車的空間表現(xiàn)如何，將極大地影響到乘坐體驗(yàn)與裝載空間。就三款車型的尺寸對(duì)比而言，天逸BEYOND除車長不占優(yōu)勢(shì)外，1860mm車寬、2730mm軸距，足以為后排乘客提供更加舒適的坐姿，無論是日常通勤時(shí)捎帶同事，還是長途出游中家人小憩，均能帶來更大的空間自由。
除了空間以外，整車的配置水平也將極大地影響到用車體驗(yàn)，口說無憑，這里不妨選擇售價(jià)相近的天逸BEYOND 400THP版、RAV4榮放兩驅(qū)都市版及CX-5自動(dòng)兩驅(qū)舒適型進(jìn)行對(duì)比，通過下表，便能看出三者之間的差距。
在智能配置層面，天逸BEYOND提供了360度全景影像，并配備有透明底盤功能，能夠更好地幫助新手司機(jī)觀察周圍環(huán)境、規(guī)避視線盲區(qū)，在擁擠的城區(qū)道路尤為實(shí)用；同時(shí)，整車搭載的12.3英寸全液晶儀表，在合資領(lǐng)域也頗為少見。相較而言，后兩者作為入門車型，并未配備；即便在高配車型中，透明底盤和全液晶儀表依舊缺席。
除此以外，在中控屏尺寸層面，CX-5的表現(xiàn)稍稍領(lǐng)先，但在真正關(guān)乎用車體驗(yàn)的車載智能系統(tǒng)方面，僅有天逸BEYOND提供了C-CONNECT系統(tǒng)。對(duì)于不少合資車主而言，中控屏幕的實(shí)用性在于聽收音機(jī)、連接CarPlay，但天逸BEYOND領(lǐng)先的語音交互、車載娛樂，以及AR實(shí)景導(dǎo)航等功能，足以顛覆你對(duì)合資車智能水平的想象。
在趨于內(nèi)卷的國產(chǎn)SUV市場，高端配置的下探早已令人見怪不怪，但率先將這種競爭態(tài)勢(shì)帶入合資領(lǐng)域，天逸BEYOND算是其中之一。具體來看，天逸BEYOND提供了懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，能夠優(yōu)化乘坐體驗(yàn)，令舒適性與操控性兼得；可開啟全景天窗、主副駕電動(dòng)座椅，及皮/Alcantara混搭用料，則進(jìn)一步提升了內(nèi)飾氛圍的檔次感，為家人帶來溫馨、精致的用車生活。
當(dāng)然，以上配置對(duì)比建立在天逸BEYOND售價(jià)低6100元的基礎(chǔ)上，同時(shí)還有動(dòng)力系統(tǒng)的不同。在動(dòng)力層面，天逸BEYOND搭載了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力211Ps，能夠令腳下動(dòng)力更為充沛；同時(shí)，8AT變速箱的加入，也能保證動(dòng)力傳輸更加平順、穩(wěn)定，即便是面對(duì)盤山公路等復(fù)雜路況，AT變速箱“低速高扭”的先天特性也能輕松應(yīng)對(duì)。
值得一提的是，天逸BEYOND 400THP版是燃油版頂配車型，如果預(yù)算不多的話，指導(dǎo)價(jià)15.27萬元的360THP的入門級(jí)車型也是不錯(cuò)選項(xiàng)。在進(jìn)一步降低入手門檻的同時(shí)，它提供了諸如倒車影像、定速巡航、可變懸架、主/副駕電動(dòng)座椅、12.3英寸全液晶儀表，甚至是前排手機(jī)無線充電功能?！叭腴T即高配”的表現(xiàn)，再一次證明了天逸BEYOND不妥協(xié)的市場定位。
結(jié)語：一番對(duì)比之后，即便不說，相信筆者的這位大學(xué)同學(xué)也知道應(yīng)該怎么選了。當(dāng)然，正所謂“一千個(gè)讀者便有一千個(gè)哈姆雷特”，RAV4榮放和CX-5固然不錯(cuò)，但對(duì)于預(yù)算有限，而又追求智能、舒適配置的年輕人而言，天逸BEYOND無疑是17萬級(jí)合資SUV中幾乎繞不開的選項(xiàng)。