9月27日，埃安AION Y Plus正式上市，新車推出6款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13.98萬元-17.98萬元，將在10月開啟交付。而在13萬元-17萬元區(qū)間的純電A級(jí)SUV里，關(guān)注度同樣很高的比亞迪元PLUS也在不少消費(fèi)者的購車清單里。接下來我們就來看哪款產(chǎn)品的實(shí)力更強(qiáng)。

外觀：硬朗VS圓潤

AION Y Plus新增“小確杏”車身顏色，以此來滿足年輕用戶的個(gè)性需求。與現(xiàn)款車型相比，新車“天使之翼”前大燈的輪廓有所調(diào)整，反光碗變成了遠(yuǎn)近光一體的矩陣式設(shè)計(jì)，看起來更加犀利。與此同時(shí)，新車下側(cè)進(jìn)氣口的造型變得更加簡潔，封閉式格柵的設(shè)計(jì)凸顯未來感。

側(cè)面來看，新車依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型方正的輪廓，其中多邊形雙色輪拱的設(shè)計(jì)得到了保留，配合車門下方的護(hù)板，辨識(shí)度直接拉滿。此外，新車提供了5種樣式的輪圈供消費(fèi)者選擇。同時(shí)新車換裝了造型更加狹長的貫穿式尾燈組，配合后保險(xiǎn)杠加入的飾條，有效降低了整車尾部的視覺重心，也讓車尾更具有層次感。

相比之下，比亞迪元PLUS的外觀顯得圓潤了許多。新車沿用了比亞迪家族的Dragon Face3.0設(shè)計(jì)語言，鍍鉻飾條與兩側(cè)的前大燈組相連，導(dǎo)流槽內(nèi)部被亮黑色材質(zhì)覆蓋，搭配銀色前唇，給人一種時(shí)尚的感覺。

來到側(cè)面，新車運(yùn)用了很多線條，輪圈造型動(dòng)感十足。C柱還加入了龍鱗造型的裝飾，辨識(shí)度直接拉滿。車頂配備了擾流板，尾燈為貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部有著羽狀燈腔結(jié)構(gòu)，點(diǎn)亮之后擁有不錯(cuò)的視覺效果。后包圍下方加入了啞光銀色護(hù)板，讓新車顯得更敦實(shí)了。

車身尺寸方面，AION Y Plus的長寬高分別為4535/1870/1650mm，軸距為2750mm；元PLUS的三圍尺寸為4455/1875/1615mm，軸距2720mm。從參數(shù)來看，AION Y Plus在高度和軸距方面有較明顯的優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾：簡潔VS律動(dòng)

AION Y Plus延續(xù)了現(xiàn)款車型簡約的內(nèi)飾風(fēng)格，14.6英寸中控屏得到了保留，換擋形式變成了懷擋，空調(diào)出風(fēng)口造型變得更為扁平。在亮色飾條、光束氛圍燈和軟質(zhì)材料的襯托下，整個(gè)座艙像極了“天空之城科技客廳”。

元PLUS的內(nèi)飾采用了 “律動(dòng)空間”發(fā)設(shè)計(jì)理念，從配色上來看，內(nèi)部采用了藍(lán)灰色和白色兩種主題色，配合橙紅色元素的點(diǎn)綴，整體氛圍較為活潑?？照{(diào)出風(fēng)口造型類似于圓環(huán)，車門面板處還有琴弦樣式的紋理，門把手圓潤的造型十分新穎。

動(dòng)力方面

AION Y Plus搭載了最大功率為150kW、峰值扭矩達(dá)225N·m的前置電機(jī)，相比AION Y提升了15kW。電池方面，AION Y Plus依舊使用了彈匣電池，分別提供510km和610km（CLTC工況）兩種續(xù)航里程。

元PLUS則搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率為150kW，峰值扭矩為310N·m，百公里加速時(shí)間為7.3s。電池方面將搭載刀片電池，并提供下430km和510km（NEDC工況）兩種續(xù)航里程。此外，兩款車均支持對(duì)外放電功能，輕松做到露營無憂。

愛點(diǎn)評(píng)

數(shù)據(jù)顯示，9月AION Y的銷量為11012輛，而元PLUS的銷量則為19239輛。綜合來看，這兩款車的實(shí)力大致相當(dāng)，都擁有各自的優(yōu)點(diǎn)。AION Y Plus擁有更寬敞的空間、同樣價(jià)格下的續(xù)航更長，且等車周期較短；而元PLUS在動(dòng)力參數(shù)、后懸架結(jié)構(gòu)、電池溫控技術(shù)等方面表現(xiàn)突出。至于該選購哪款，大家可以根據(jù)自己的喜好來決定。