如果說最近最火的幾個(gè)話題，那一定有火遍全網(wǎng)的“瘋狂小楊哥”粉絲破億這一熱點(diǎn)。瘋狂小楊哥一直致力于推廣“國(guó)貨”，很多我們的國(guó)產(chǎn)明星品牌都與瘋狂小楊哥展開了直播合作。

瘋狂小楊哥從來不接代言，不過這次為了我們的當(dāng)家明星國(guó)貨——全新奕炫馬赫版，瘋狂小楊哥決定實(shí)現(xiàn)“首次代言”。那么一款讓瘋狂小楊哥“破例”的車型，AM車鏡當(dāng)然要趕快試駕一下。

此次試駕在美麗的南澳島，一邊享受國(guó)貨帶來的魅力，一邊欣賞北回歸線上的沿海風(fēng)景。

運(yùn)動(dòng)是要刻在骨髓里的

如今很多汽車廠家都在宣稱自己的車型有多么的運(yùn)動(dòng)，但是真正把運(yùn)動(dòng)做到位的很少。運(yùn)動(dòng)首先應(yīng)該來自于“賽場(chǎng)”，全新奕炫馬赫版的外觀就來源于CTCC賽場(chǎng)，在CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽中，奕炫賽車有著出色的成績(jī)。

沿襲CTCC賽車的多種元素風(fēng)格，全新奕炫馬赫版前臉的進(jìn)氣格柵尺寸更大，同時(shí)采用了類似賽場(chǎng)“格旗”的格柵紋路。兩側(cè)進(jìn)氣口和保險(xiǎn)杠下沿都采用了黑色設(shè)計(jì)，車頂、門把手和反光鏡也都進(jìn)行了“黑化”，做到了視覺統(tǒng)一。

車身尺寸，長(zhǎng)寬高分別為4670/1812/1490mm，軸距達(dá)到了2680mm，定位緊湊級(jí)轎車。全新奕炫馬赫版采用了溜背式轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)，車頂自然下滑，與后尾箱融合，從側(cè)面看非常的修長(zhǎng)有型。五幅式黑色運(yùn)動(dòng)輪圈搭配205/50/R17的靜音舒適胎，內(nèi)部的剎車卡鉗采用亮黃色殼體，讓整車的運(yùn)動(dòng)氣息拉滿。

車尾采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，而且尾燈燈組以黑色打底，在以紅色和白色搭配，這樣的設(shè)計(jì)源自改裝車，讓車尾的辨識(shí)度十分不錯(cuò)。后部還采用了雙層小尾翼，不僅突出了運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)風(fēng)格，還有效提高穩(wěn)定性。下方采用了雙邊共四出的排氣，尾部整體看上去戰(zhàn)斗力十足。

內(nèi)飾很運(yùn)動(dòng)配置很科技

車內(nèi)的戰(zhàn)斗氣息絕對(duì)在開門的一瞬間就深有體會(huì)，全新奕炫馬赫版的內(nèi)飾被稱為“電競(jìng)座艙”。車內(nèi)的黃黑撞色搭配，一下子就讓人眼前一亮，瞬間精神不少，在操作臺(tái)兩側(cè)、門板、座椅以及空調(diào)裝飾口都配以黃色點(diǎn)綴。座椅也采用了類似電競(jìng)的風(fēng)格設(shè)計(jì)，而且填充柔軟，特別是后排座椅的用料十分厚實(shí)，坐上去非常的舒適。

既然說到電競(jìng)，那大屏幕和科技配置當(dāng)然不能少，全新奕炫馬赫版全系都搭載了一塊7英寸液晶儀表和13英寸中控大屏。車機(jī)采用了最新的WindLink X2.0系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、在線導(dǎo)航和語音控制。

同時(shí)該車還支持手機(jī)遠(yuǎn)程操控，可以對(duì)車輛各種狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程查看，并且支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)和對(duì)車窗、車燈、空調(diào)等功能的遠(yuǎn)程操作。此外全新奕炫馬赫版還帶有BSD智能盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、DOW智能開門預(yù)警系統(tǒng)、RCTA后方車輛穿行智能預(yù)警系統(tǒng)、540°高清全景影像智能輔助駕駛系統(tǒng)，讓安全時(shí)時(shí)相伴。

同級(jí)地表最強(qiáng)馬赫動(dòng)力系統(tǒng)

說了那么多外觀和配置，這臺(tái)售價(jià)不足十萬的新時(shí)代年輕動(dòng)感轎車就只有這些優(yōu)勢(shì)嗎？當(dāng)然不可能，因?yàn)橹仡^戲在于它的動(dòng)力。畢竟東風(fēng)汽車擁有軍工級(jí)的品質(zhì)，而且還經(jīng)歷了CTCC賽場(chǎng)上的磨煉，調(diào)校出優(yōu)秀的底盤，研發(fā)出性能出色的發(fā)動(dòng)機(jī)才是全新奕炫馬赫版研發(fā)團(tuán)隊(duì)的重心所在。

該車搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有雙VVT技術(shù)，具有同級(jí)別領(lǐng)先的動(dòng)力高效性和燃油經(jīng)濟(jì)性。最大功率92kW，最大扭矩158N·m，匹配6擋濕式雙離合變速箱。另外還有搭載1.5T渦輪增壓馬赫動(dòng)力的版本，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，這已經(jīng)達(dá)到了很多2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平。

底盤由CTCC冠軍團(tuán)隊(duì)調(diào)校，采用了同級(jí)別同價(jià)位中少見的前后獨(dú)立懸架，并且在懸架塔頂設(shè)計(jì)有防傾桿，提升車輛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)彎支撐性。后橋管梁采用了本特勒冷彎封閉變截面技術(shù)，保證了底盤輕量化設(shè)計(jì)的同時(shí)提升了強(qiáng)度，工藝成本上升10%，性能提升20%。

CTCC比賽中奕炫就有“彎道王”之稱，而這次在南澳島這樣的多彎海岸線行駛，全新奕炫馬赫版的側(cè)向支撐十分出色，甚至可以讓駕駛者有足夠的信心在彎道快速過彎，并且賽車式方向盤手感極佳，轉(zhuǎn)向也十分精準(zhǔn)，底盤可以穩(wěn)穩(wěn)地把車壓在路上行駛。這一點(diǎn)確實(shí)是很多10萬元以上車型都很難做到的，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)和底盤的感受都偏向運(yùn)動(dòng)，符合年輕人對(duì)于動(dòng)力的預(yù)期。

AM車鏡總結(jié)：

酷蓋青年是最近的網(wǎng)絡(luò)熱詞，它們伴隨著經(jīng)濟(jì)一體化、數(shù)字化的發(fā)展成長(zhǎng)，它們自信自立而又獨(dú)一無二。對(duì)新鮮事物的接受程度高，而且更在意性價(jià)比，也喜歡獵奇，希望能在第一時(shí)間體驗(yàn)到新科技、新技術(shù)?？嵘w青年買車很多都是作為家庭的剛需，這就要求這臺(tái)車必須具備家庭轎車該有的配置和實(shí)用性，但是酷蓋青年還富有激情，熱愛運(yùn)動(dòng)的本質(zhì)讓他們渴望擁有轎跑車般的動(dòng)力和外觀。

全新奕炫馬赫版，就做到了以上這些，而且用的都是真材實(shí)料，光是在動(dòng)力和底盤兩項(xiàng)上就達(dá)到了同級(jí)別領(lǐng)先水準(zhǔn)，價(jià)位卻只有6.49萬元起售，讓更多的酷蓋青年能輕松體驗(yàn)到轎跑車的快感，成為年輕人人生中的第一臺(tái)轎跑。