國(guó)內(nèi)消費(fèi)者獨(dú)寵SUV這件事路人皆知，而在眾多的細(xì)分領(lǐng)域中，又?jǐn)?shù)緊湊型SUV最為吃香。各大自主品牌也順勢(shì)抓住了機(jī)遇，靠著均衡的產(chǎn)品力、出色的性價(jià)比完成了逆襲，這才有了現(xiàn)在每月公布的SUV銷量榜單前十中，自主選手要占上半壁江山的成績(jī)，像包括哈弗H6、歐尚X5在內(nèi)的優(yōu)秀自主車型，更是常年位居榜單前列。

但也必須要承認(rèn)的是，對(duì)于追求個(gè)性與時(shí)尚的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，走沉穩(wěn)路線的哈弗H6不能說(shuō)是最佳選擇，至少接下來(lái)說(shuō)的這款歐尚X5，就比哈弗H6更適合手握10萬(wàn)購(gòu)車預(yù)算的年輕人。

顏值較量：

誰(shuí)更懂年輕人的個(gè)性需求？

雖然哈弗H6在近幾年的改款升級(jí)中，也不斷在向年輕化靠近，甚至說(shuō)使了很大的勁兒，比如說(shuō)試水了國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)轎跑型SUV的新哈弗H6 Coupe，第三代哈弗H6也有了智能座艙的加持，并將保守的多幅前鍍鉻格柵換成了帶熏黑效果的網(wǎng)狀前格柵。

但是歐尚X5從誕生這刻起，它就和品牌旗下的其他產(chǎn)品做出了明顯的定位區(qū)分，那就是它是一款專門針對(duì)25歲-35歲年輕用戶群體而來(lái)的車型，和那些原本是沖著家用用戶而去，后面為了迎合年輕消費(fèi)者群體而做出實(shí)時(shí)調(diào)整的車不同。

所以，在車身設(shè)計(jì)上，你可以在歐尚X5身上看到更多大膽的元素。像“塑光美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言下的六邊形大嘴式前進(jìn)氣格柵造型，內(nèi)部搭配的直瀑式中網(wǎng)，側(cè)面凌厲變化的線條和轎跑SUV輪廓設(shè)計(jì)及尾部的翹臀，都賦予了它明顯的寬體轎跑SUV的感覺(jué)。

（歐尚X5運(yùn)動(dòng)版)

除此之外，自2020年上市以來(lái)，歐尚X5就陸續(xù)推出了青春版、運(yùn)動(dòng)版、虎嘯版、俠客版等多款車型，其中的運(yùn)動(dòng)版以專屬的橙色打造出了極具運(yùn)動(dòng)氛圍的座艙，讓整車風(fēng)格戰(zhàn)斗氣息十足，俠客版以黑色為主題，用金色元素來(lái)點(diǎn)綴，整臺(tái)車無(wú)論是視覺(jué)沖擊力還是辨識(shí)度，都有了極大的提升。

(歐尚X5俠客版）

在10萬(wàn)級(jí)緊湊SUV市場(chǎng)，多以實(shí)用車型為主，很難出現(xiàn)一臺(tái)能夠再兼顧個(gè)性化和運(yùn)動(dòng)感的車型，而歐尚X5不僅運(yùn)用了大量大膽的設(shè)計(jì)元素，還提供了豐富的個(gè)性化車型選擇，自然更適合有個(gè)性需求的年輕消費(fèi)者。

配置較量，

誰(shuí)卷得更厲害？

大家都知道價(jià)格與配置是自主品牌的優(yōu)勢(shì)，在相同的價(jià)格上，自主品牌的產(chǎn)品總是會(huì)提供豐富得多的配置享受，所以像許多只能在合資20萬(wàn)級(jí)別上才能看到的配置，在歐尚X5和第三代哈弗H6的中配車型上就看得到。

(第三代哈弗H6內(nèi)飾）

(歐尚X5內(nèi)飾）

但如果拿自主品牌和合資品牌來(lái)比配置，多少顯得有點(diǎn)勝之不武的意思，所以這次我們來(lái)看一下這兩位自主選手的配置較量，以售價(jià)相近，10.99萬(wàn)的歐尚X5 2022款1.5T俠客版和售價(jià)11.59萬(wàn)的第三代哈弗H6自動(dòng)兩驅(qū)版車型進(jìn)行對(duì)比，雖然兩款車型的配置都很豐富，但是歐尚X5還是多出了360全景倒車影像、可開(kāi)啟全景天窗、仿皮材質(zhì)座椅、全車車窗一鍵升降、車道偏離系統(tǒng)等一系列功能。而且相比哈弗H6，歐尚X5首創(chuàng)的無(wú)麥車載KTV功能、賽道模式、人臉識(shí)別等功能也能夠?yàn)橛脩魩?lái)更多的駕趣體驗(yàn)。

（歐尚X5賽道模式）

和上一輩的人不同，現(xiàn)在的年輕人對(duì)汽車的要求不僅僅是一個(gè)代步工具那么簡(jiǎn)單，還需要有更智能、舒適和趣味性的用車體驗(yàn)。以歐尚X5搭載的無(wú)麥車載K歌來(lái)說(shuō)，它就為年輕人的出行車內(nèi)娛樂(lè)解鎖了新的方式，營(yíng)造專屬的移動(dòng)KTV場(chǎng)景。也為滿足年輕消費(fèi)者日益增漲的智能化用車需求，歐尚X5搭載的OnStyle3.0智能生態(tài)系統(tǒng)，采用的是高通八核車機(jī)芯片，可以實(shí)現(xiàn)5秒極速開(kāi)機(jī)、1秒閃電聯(lián)網(wǎng)、0.8秒小歐語(yǔ)音極速響應(yīng)、1秒高德地圖導(dǎo)航發(fā)起功能，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，誰(shuí)能拒絕一款車機(jī)系統(tǒng)可玩程度那么高的車型呢！

（歐尚X5無(wú)麥車載K歌）

而且在這個(gè)車身上，我們不僅能看到越級(jí)的產(chǎn)品力，還有巧妙的競(jìng)爭(zhēng)策略，畢竟歐尚X5售價(jià)才6.99萬(wàn)起步，比第三代哈弗H6的11.59萬(wàn)的起售價(jià)足足低了4.6萬(wàn)。

動(dòng)力較量，

誰(shuí)開(kāi)起來(lái)更暢快？

雖然購(gòu)買緊湊型SUV消費(fèi)者的年輕群體越來(lái)越多，但這個(gè)群體的用戶對(duì)動(dòng)力的需求，也要比一些中年消費(fèi)者來(lái)得更強(qiáng)烈。

（哈弗H6 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)）

歐尚X5和第三代哈弗H6的動(dòng)力組合雖然有所差異，但都搭載有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，第三代 哈弗H6 的1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是7速濕式雙離合變速箱，最大功率是124kW，最大扭矩是285N.m，NEDC綜合油耗是6.6L/100km，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)對(duì)于家用來(lái)說(shuō)是足夠的。

但是歐尚X5所搭載的最新一代的藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，不管是132kW的最大功率，還是300N·m的峰值扭矩都超過(guò)了第三代哈弗H6，而且NEDC綜合油耗也更低。

(歐尚X5 藍(lán)鯨新一代NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī))

而且和哈弗H6的偏家用標(biāo)簽不同，歐尚X5擁有同級(jí)中難得的“運(yùn)動(dòng)SUV”標(biāo)簽，除了上面說(shuō)到的運(yùn)動(dòng)化外觀，為了讓車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍更加濃郁，像歐尚X5的運(yùn)動(dòng)版還在原本的三種駕車模式之上，增加了一種全新的駕車模式——超車模式，通過(guò)方向盤上的S按鍵，一鍵啟動(dòng)即可切換到超車模式，可以為駕駛員帶來(lái)更刺激的駕駛體驗(yàn)，也就是說(shuō)在滿足年輕人駕駛樂(lè)趣這件事上，要做得更到位。

蜀錦暢言：這兩款產(chǎn)品都是10萬(wàn)級(jí)緊湊SUV的均衡型選手，包含了品牌對(duì)市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握和對(duì)用戶需求的深刻洞察，但是歐尚汽車是中國(guó)第一個(gè)以用戶為主導(dǎo)的汽車品牌，不管的產(chǎn)品還是營(yíng)銷傳播，都始終堅(jiān)持為年輕泛90后群體提供高品質(zhì)汽車生活，而上市不到2年賣出22萬(wàn)臺(tái)，旗下各款產(chǎn)品的熱銷也是對(duì)這些付出最好的回饋。

歐尚X5不管是運(yùn)動(dòng)范兒的外觀、6.99萬(wàn)的起售價(jià)、不輸15萬(wàn)級(jí)合資SUV的動(dòng)力表現(xiàn)，還是越級(jí)且好用的配置，都令它在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)頗具競(jìng)爭(zhēng)力，是那個(gè)能夠讓你用更低的預(yù)算，依然可以體驗(yàn)到最新智能技術(shù)和激情操控的存在，也是年輕人的第一臺(tái)車應(yīng)有的樣子。