別再盯著油車了！這三款性價比拉滿的純電SUV，15萬就能買到
在現(xiàn)在這個時代，想要買車必定逃不開在燃油車與新能源車之間進行選擇，如果你在一線城市有牌照限制，家中又有充電條件，新能源車相信會是一個不錯的選擇。
那么在你手握15萬預算想要購買家用SUV的情況下，近期上市的AION Y PLUS、幾何M6和銷量長期名列緊湊級SUV前茅的元PLUS之間應該如何選擇，小編給你分析一二。
AION Y PLUS（13.76-18.98萬）
AION Y PLUS在三臺車里應該是最不像SUV的車型，類似MPV的車尾造型讓該車看起來沒有其他兩款車型那么運動，但是全新設(shè)計的大燈與尾燈造型不得不說還是很有自身特色，在個性化與辨識度上還是有自己的優(yōu)勢。
在空間表現(xiàn)層面，AION Y PLUS有著三車最長的車身與最長的軸距，參數(shù)分別為4535*1870*1650mm，軸距2750mm，所以空間上可玩性極高。
在外出游玩時，可以讓車內(nèi)化身成K歌房、游戲廳、電影院。更夸張的是，在你累了想睡覺的時候，AION Y PLUS可以把座椅全部放平變成一張大床供你休息，在空間玩法上，AION Y PLUS可以說是獨領(lǐng)風騷。
幾何M6（預售價15.28-17.48萬）
幾何M6的外觀造型在三臺車中小編感覺是最為有未來感的，靠近就會點亮的車燈與發(fā)光LOGO讓人好像去到了2077年，儀式感是另外兩臺車所沒有的。
空間表現(xiàn)，幾何M6長寬高分別為4432*1833*1560mm，軸距為2700mm，是三車中尺寸和軸距最短的車型，雖然空間不是幾何M6的強項，但是其在智能化上的表現(xiàn)確是三車中最為出色的。
上車無感連接手機的導航信息到車機屏幕上，搭載了基于HarmonyOS系統(tǒng)開發(fā)幾何超電智能座艙，不僅能支持開車窗開空調(diào)等常規(guī)操作，還能所見即可說，更能支持長達90秒的連續(xù)對話。同時幾何M6還配備有L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，在跟車與自動泊車上也優(yōu)勢明顯，還能識別路上標志牌信息，在“聰明”這個層面，幾何M6獨領(lǐng)風騷。
元PLUS（13.78-16.58萬）
在外觀造型上，元PLUS的設(shè)計可以說是三臺車里最中規(guī)中矩的一臺車，比亞迪家族化的外觀造型大家在路上見得也不少了，雖然車身尺寸不長，也沒有很激進的造型設(shè)計，但是這個外觀還是十分耐看的。
內(nèi)飾方面與另外兩款車相比還是遜色不少，車身尺寸的參數(shù)為4455*1875*1615mm，軸距2720mm，空間雖然不是特別大，但是還是可以滿足家庭日常使用。
但是，為何元PLUS能長期熱銷，就是采用了e平臺3.0，還加入了第三代電池智能溫控管理系統(tǒng)和寬域熱泵空調(diào)技術(shù)。一定程度上能夠保障冬日續(xù)航里程的縮減，有效
最后，這三款車各自適合什么樣的人群購買呢？小編給大家總結(jié)一下。AION Y PLUS更適合有出行露營的用戶群體，可玩性極高的內(nèi)部空間，在出行露營時一定是你的好幫手；幾何M6更適合對車輛智能化需求更高的用戶，更智能的車機與語音系統(tǒng)，身為極客的你一定不能錯過；最后則是元PLUS，作為三臺車之中最中規(guī)中矩的車型，不激進的外觀設(shè)計也是更適合家用，加上主打安全性的刀片電池與市場銷量背書，作為家庭的一臺車一定沒錯，省錢省力又省心。
同時這三款車皆為國產(chǎn)車型，不得不說現(xiàn)在國產(chǎn)車越做越好了，小編也是希望國內(nèi)廠商能多多推出更好的車型供國內(nèi)消費者選擇，希望國產(chǎn)品牌越來越好。
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編輯丨阿浩