不知道是不是受到了太多

關(guān)于“假”的洗禮

在國內(nèi)，你總是能聽到

“我可能過了個假年”

“我可能喝了個假酒”

“我可能買了個假房”

等等關(guān)于“假”的吐槽

至于為何會有這樣的現(xiàn)象出現(xiàn)

相信每一位國人心中都有數(shù)

盡管各個行業(yè)都在

不斷升級、完善

國家也一直在大力“打假”

但依然存在有不法分子

欺詐消費(fèi)者的行為

同理，在兵哥所處的汽車領(lǐng)域

假配置也極為盛行

但不同的是

大部分假配置都算不上是欺詐行為

更多的是為了滿足人們的心理需求

但前提是你要知曉

這些配置并不是“真的”

否則就可能發(fā)生許多不必要的尷尬

1：“假”排氣口

不知道是以前留下來的固有觀念，還是人們的直觀感受，很多人總會習(xí)慣性的根據(jù)外露的排氣尾管數(shù)量來判斷一臺車的性能。這也造就了很多人，常常會認(rèn)為排氣管越多、排氣管越粗、排氣管越吵，基本就代表著動力越強(qiáng)。也正因如此，很多品牌為了吸引更多的年輕消費(fèi)者，不惜安裝一些裝飾型排氣管尾嘴，甚至直接采用雙邊雙出、雙邊四出的假排氣布局來營造這種“動力強(qiáng)”的感覺。

2：“假”進(jìn)風(fēng)口

對于很多汽車性能控而言，每每看到機(jī)艙蓋或翼子板上有大大的進(jìn)風(fēng)口或?qū)эL(fēng)口時，都會激動不已，覺得這才是運(yùn)動、性能的絕對標(biāo)簽。當(dāng)然，如果放在以前那些大排量跑車上，兵哥還是相信的。但是，放在當(dāng)下來說，很多普普通通的家用車，為了吸引更多喜歡“運(yùn)動、性能”的消費(fèi)者，都會葫蘆依樣般弄上幾個純裝飾作用的假進(jìn)風(fēng)口。雖然看上去挺有性能范，但假的終究還是假的，帶不來絲毫空氣動力學(xué)效果；所以我們抱著欣賞的角度看待即可。

3：“假”碳纖維

跟進(jìn)風(fēng)口一樣，碳纖維材質(zhì)也是眾多性能控的終極追求，其有著輕量化的優(yōu)勢，同時也是很多高性能車喜歡使用的配置，碳纖維外殼、碳纖維內(nèi)飾、碳纖維座椅等等，只要掛上了碳纖維的名頭，絕對離不開一個字——貴。所以，現(xiàn)在很多廠商，紛紛開始嘗試采用假碳纖維裝飾件，來提升車輛的逼格和運(yùn)動感。不過相比純正的碳纖維材質(zhì)，差的不是一星半點(diǎn)。

4：“假”皮革縫線

在國人眼中，真皮座椅就是高級、豪華、舒適的代名詞，因而很多消費(fèi)者買車時，往往都會十分介意“真皮”二字。除了真皮座椅外，真皮包裹的中控臺如今也成為了消費(fèi)者所注重的第二個點(diǎn)，不過可惜的是，這些東西只可能出現(xiàn)在高端豪華車上。現(xiàn)在絕大部分車型中控一般會使用搪塑等軟性材質(zhì)包裹，但是為了營造出豪華車的感覺，廠家就開始利用印壓的方式來模仿真皮中控臺采用的皮革縫線，以達(dá)到以假亂真的效果，至于效果如何就真的是見仁見智了。

5：“假”貫穿式尾燈

貫穿式尾燈所帶來的檔次感提升，那可謂是相當(dāng)直接，畢竟上到百萬級別的保時捷采用的也是這樣的尾燈設(shè)計(jì)。而這一設(shè)計(jì)跟懸浮式車頂一樣，逐漸變成了當(dāng)下的主流汽車設(shè)計(jì)，不管是高中低檔車型，轎車、SUV還是MPV車型，車價不管是低至幾萬的普通家用車，還是上到千萬級別的超跑，統(tǒng)統(tǒng)開始用上了貫穿式尾燈。但是有些車型的貫穿式尾燈，僅僅是用一種非常簡單粗暴的方式把尾燈“貫穿”，比如在中間加一條連接左右尾燈的燈條，給人強(qiáng)烈的拼湊感；真正的貫穿式尾燈需要融入整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格與點(diǎn)亮方式，極其考驗(yàn)設(shè)計(jì)與模具的水平。

其實(shí)這些假配置的出現(xiàn)，更多只是為了滿足人們的虛榮心罷了。而廠商也想方設(shè)法的用最低的成本來獲得更“高檔”的觀感，正所謂有需求才有市場。用有限的預(yù)算，能夠得到更好的體驗(yàn)，這本是一件好事；但作為消費(fèi)者，一定要清晰地明白，“假”有假的價值，但“假”的始終不是真的，不要因?yàn)檐囄灿须p出的排氣口，就以為自己真的是一名賽車手。