今天聊一聊這周一剛剛上市的吉利嘉際，早在這款車剛亮相的時(shí)候，后臺(tái)就有人在問值不值得買。因?yàn)槿ツ?2月份就有媒體靜態(tài)體驗(yàn)過了，1月份動(dòng)態(tài)試駕的視頻網(wǎng)絡(luò)上也有很多。很遺憾，我們團(tuán)隊(duì)都沒有能夠提前接觸到這款車。直到3月初本地4s店的朋友提醒我展車到店，我才抽空去看了一眼這款車。

上來我先說一下觀點(diǎn)：我個(gè)人覺得15萬左右的預(yù)算如果要選MPV，這款車是值得考慮的。我其實(shí)是按照準(zhǔn)車主身份去看這款車的，說實(shí)話家里的豐田我早就想賣掉了。周末兩天休息，完全可以開著車出門逛逛，所以對于我這種即使沒有二孩的家庭，MPV也是有吸引力的。因?yàn)榈诙弄?dú)立座椅舒適度大大提升，三排放倒之后后備箱空間又相當(dāng)可觀。因此我也的確有一點(diǎn)點(diǎn)考慮過MPV的想法。而我又沒有接待客戶之類的商用用途，因此GL8，奧德賽這種品牌比較硬，但是價(jià)格也偏貴的車型，不在考慮范圍之內(nèi)。之前別克的GL6感覺也還不錯(cuò)，頂配16.89萬，優(yōu)惠3萬多之后也就是13萬多的裸車價(jià)，對于一般家庭而言還是可以接受的，但GL6的尺寸如果再大一圈就完美了，現(xiàn)在就像是個(gè)兩房改三房的小戶型。而我看了一圈下來，發(fā)現(xiàn)還有一個(gè)更無奈的問題沒有解決，我家那位她不愛開大車，GL6這樣大小的MPV她都不能接受。所以MPV這款產(chǎn)品對我而言，是夢里想想千條路，醒來還是走原路。

其實(shí)我一直認(rèn)為國內(nèi)造車方面，最有可能殺出一條血路的就是MPV車型，因?yàn)檫@種車只要保證毛病少，功能多，空間大，就可以了。造型上也沒有太多要求，豐田埃爾法那張前臉丑的都無法直視了，依然全球暢銷?，F(xiàn)在咱們自主品牌MPV開始?xì)⑷?5萬上下的市場，其實(shí)我覺得造車邏輯還是有些不夠突破。前排弄那么大個(gè)屏幕意義不大，應(yīng)該給后排多一些舒適性配置。什么獨(dú)立空調(diào)啊，后排多媒體影音控制系統(tǒng)啊，后排遮陽簾啊，后排加熱通風(fēng)座椅啊，所有的配置盡量都給到第二排，這個(gè)設(shè)計(jì)邏輯應(yīng)該是對的。不過像我在試駕嘉際的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)坐在后排的乘客其實(shí)已經(jīng)可以用語音來控制部分功能了。

因?yàn)槲冶容^關(guān)注這個(gè)價(jià)位的MPV。所以，在嘉際上市之前廣汽傳祺的GM6我就一直盯著呢。我身邊也有很多人在關(guān)注這車，南京地區(qū)最早一批提車客戶應(yīng)該是在過年前的2月初，我也是年前去試駕了這款車。廣汽傳祺GM6的1.5T（270T）+6AT變速箱這套動(dòng)力總成，其實(shí)和GS5上面是一樣的，之前GS5試駕車我們也拿來評(píng)測過，對于底盤和操控表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)的。現(xiàn)在這套動(dòng)力總成放在GM6上面，我個(gè)人覺得也是能接受的。只不過，上了GM6的車，我就不怎么想開了。GM6的造型更接近老百姓心中MPV的樣子，而嘉際還是像一臺(tái)家用轎車。而坐上車，你也會(huì)發(fā)現(xiàn)GM6的座椅很軟，很舒服，懸掛對于震動(dòng)的過濾也比較徹底，舒適度不錯(cuò)。所以，GM6開起來的感覺有點(diǎn)像開輪船。結(jié)果就是坐的舒服，開的不爽。

再說說嘉際，嘉際正好相反，嘉際是開的舒服，坐的人可能會(huì)有些意見。當(dāng)我上車一屁股坐在椅子上，我就發(fā)現(xiàn)，哎，這個(gè)座椅怎么包裹性這么強(qiáng)呢？因?yàn)樵谖业睦斫庵?，MPV的座椅不都應(yīng)該是寬寬大大，松松垮垮的嗎？沙發(fā)啊，就應(yīng)該是這種感覺哎。怎么我一坐上嘉際，就有種要趕緊系好安全帶隨時(shí)準(zhǔn)備開賽的感覺呢？前排，二排感覺都一樣。這種感覺不一定不好，還是看個(gè)人習(xí)慣，但對于坐慣了寬松座椅的MPV的人，也許第一次坐嘉際也會(huì)有我這樣的感受。

而當(dāng)我一腳油門踩下去，開起來的時(shí)候，我基本就清楚這個(gè)座椅設(shè)計(jì)的初衷是什么了。嘉際整臺(tái)車的動(dòng)力響應(yīng)很快，升檔速度也很快，但可能是三缸的緣故，速度上來之后松掉油門踩剎車，速度下降的過程中，轉(zhuǎn)速總是下不來，一直維持較高的區(qū)間。發(fā)動(dòng)機(jī)倉傳來的聲音也是比較明顯的，不過在駕駛位置的人應(yīng)該喜歡這種開車感受，底盤質(zhì)感很整，不像在開一臺(tái)大車。駕駛員腳底給出的動(dòng)作車身都能比較快的做出反應(yīng)，不會(huì)像其他MPV慢半拍。但即使這樣描述，我還是要補(bǔ)充一句，買MPV就不能和轎車甚至包括SUV比操控，只能說嘉際算是MPV里比較好開的車型。

但我坐在MPV第二排的時(shí)候，我需要的是安靜，舒適的環(huán)境，因?yàn)槲椰F(xiàn)在不開車了，你又提供了我一個(gè)獨(dú)立座椅。我可能會(huì)看看窗外，或者是玩玩手機(jī) ，也可能閉目養(yǎng)神。剛坐上第二排的時(shí)候，全景天窗的遮陽簾沒有關(guān)，陽光有點(diǎn)刺眼，我當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備讓銷售幫我關(guān)一下，因?yàn)槲抑車鷽]有控制按鍵。后來我想啊，這車不是有語音控制么，我就試了一下：關(guān)閉天窗。沒反應(yīng)。再試了一下：關(guān)閉天窗遮陽簾，哎，真的就關(guān)上了。語音控制對于后排乘客來說，真的是非常方便。

再說說行駛中乘坐的感受，這時(shí)候我會(huì)感覺嘉際這車的震動(dòng)過濾的沒有其他MPV那么徹底，還是有細(xì)碎的震動(dòng)會(huì)不時(shí)的傳遞到車內(nèi)，我坐在二排座椅上，有點(diǎn)在按摩的感覺。我試乘的時(shí)候，讓銷售顧問在保證安全的前提下，稍微激烈一點(diǎn)駕駛。我想看看車輛在這種狀態(tài)下，是否還能保持較為穩(wěn)定的姿態(tài)。我坐在二排，銷售在大馬路上來來回回又是變道，又是急轉(zhuǎn)彎，嚇的旁邊工地上的農(nóng)民工兄弟都停下了手中的活兒看著我們。我感覺我的判斷是對的，這臺(tái)車的整體調(diào)校方向就是偏向駕駛者的，說直白點(diǎn)，就是適合平時(shí)拿來代步開。

但我說的再多，大家肯定還是一句話，你試駕的1.5T是三缸吧，三缸車你說的再好我興趣都不大。其實(shí)，我和大多數(shù)人關(guān)心的其實(shí)一樣，就是對于任何三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，都是抱著批判的眼光來看。都會(huì)有一連串的問題：這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力怎樣？會(huì)不會(huì)原地怠速的時(shí)候抖動(dòng)？加速的時(shí)候不給力？巡航的時(shí)候噪音大？而我在試駕的過程中，還是跟以前試駕過的絕大多數(shù)三缸車一樣，怠速的時(shí)候不抖，加速的時(shí)候給力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也是可以接受的范圍。但很遺憾，我在和4s店銷售溝通的過程中，目前來咨詢的客戶貌似還是對1.8T感興趣，但是4s店倉庫現(xiàn)貨十幾臺(tái)都是1.5T輕混版本，我跟銷售說那你們一定要在試駕話術(shù)方面好好下功夫，因?yàn)楦偲蜂N售顧問一定會(huì)拿三缸來說事的。

篇幅原因，我就不拿宋Max的駕駛感受來對比了。我覺得考慮吉利嘉際和傳祺GM6的客戶，應(yīng)該和宋Max重疊度不高，畢竟價(jià)位差了一個(gè)檔。我總結(jié)下來的一句話就是：想開買嘉際，想坐買GM6，手頭拮據(jù)買宋Max。

我第一眼看到嘉際的時(shí)候，官方售價(jià)還沒出來，我和銷售預(yù)測這款車應(yīng)該是12-15萬之間的，那么最終售價(jià)9.98-14.88萬元，也只能說是正常范圍，但嘉際的確是市面上首款覆蓋輕混，插混和傳統(tǒng)動(dòng)力的MPV車型。9.98萬這款是唯一的一款手動(dòng)配置，而且1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不帶48V輕混系統(tǒng)，但細(xì)看了一下，這車配置還不低：自動(dòng)感應(yīng)大燈，坡道起步輔助，自動(dòng)駐車，胎壓監(jiān)測，倒車影像，雙驅(qū)恒溫空調(diào)，無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)，智能語音交互，10.25寸中控屏，導(dǎo)航，車載wifi，配置還算良心。所以，個(gè)人分析這款9.98萬的配置在很多城市還是有人會(huì)考慮的。因?yàn)榧坞H這款車整體品質(zhì)感還是可以的，整體從做工到材質(zhì)的應(yīng)用，對比亞迪宋Max，傳祺GM6，都要稍好一些。因此，如果按9.98萬的預(yù)算購買一臺(tái)嘉際，解決了品質(zhì)問題，得到了空間和配置上的剛需。剩下的問題，就是要跨過三缸發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)坎，就沒什么問題了。

而真正值得購買的版本，一定是尊享型。1.5T輕混尊享型13.58萬，1.8T尊享型13.78萬。1.8T的尊享，耀享和舒享正好對應(yīng)1.5T的這三個(gè)版本，配置一模一樣，只是動(dòng)力總成不同，差價(jià)都是2000塊。我在想吉利這么定價(jià)的策略也很清楚，摸不清楚客戶到底喜歡1.5T輕混還是1.8T版本，那就兩個(gè)都上，價(jià)格略有不同，配置一樣。等到1年后摸清楚了客戶喜好，再做升級(jí)和改變。其實(shí)，從廠家角度來說，肯定是希望1.5T輕混版本賣的好，畢竟這套新的動(dòng)力總成賣的越多成本攤銷的越快。另一方面，國家的環(huán)保法規(guī)越來越嚴(yán)，1.5T輕混賣的多不占指標(biāo)，1.8T賣的多肯定占指標(biāo)啊。因此，不出意外的話，后期如果1.8T的銷量比重與1.5T差別過大，廠家很有可能會(huì)在1.5T尊享型基礎(chǔ)上，再增加配置。比方說，把1.5T輕混頂配的14.88萬版本官降1萬來賣，13.88萬，只比次頂配尊享貴3000塊，但是多了一堆的主動(dòng)安全配置，1.8T沒有，你要不要這個(gè)？

而在考慮嘉際能否購買的人群中，我建議注意幾個(gè)細(xì)節(jié)。一是這臺(tái)車的寬度是1909mm，而GM6的寬度是1860mm，宋Max是1810mm，GL6是1794mm。我個(gè)人認(rèn)為一臺(tái)MPV的寬度增加，對車內(nèi)空間的舒適度提升非常明顯。嘉際雖然沒有說自己是同級(jí)最寬，但數(shù)據(jù)擺在這兒，我實(shí)際體驗(yàn)的感受也是明顯比同級(jí)要寬。但還是那句話，吃虧就吃虧在座椅上，如果座椅再寬松棉軟一些就好了。

另一個(gè)需要關(guān)注的就是這臺(tái)車的車機(jī)系統(tǒng)，注意看嘉際的配置就知道，起步配備10.25寸屏，中高配是12.3寸大屏。目前，嘉際配備的是吉利在2018年發(fā)布的GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)，在智能語音，娛樂應(yīng)用，汽車控制、生活服務(wù)等方面的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)功能已經(jīng)很豐富?？梢哉f，在車機(jī)系統(tǒng)方面，目前國內(nèi)走在前面的應(yīng)該就兩家，一個(gè)是上汽和阿里合作的斑馬智行，另一個(gè)就是現(xiàn)在吉利品牌所應(yīng)用的GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)。而在MPV的車機(jī)系統(tǒng)里，我說吉利的GKUI是目前同級(jí)最好的，應(yīng)該一點(diǎn)都不為過。

而巧的是，上周我剛被邀請去杭州搶先測試了GKUI 2019 Beta版本，也就是現(xiàn)在吉利車主在用的GKUI的下一代版本，預(yù)計(jì)5-6月份將正式上線。后期，部分車型吉利車主就可以通過OTA來升級(jí)，具體還要到時(shí)候的準(zhǔn)確信息。而這次GKUI 2019 Beta版本系統(tǒng)的內(nèi)測我們也拍攝了完整的視頻：

總之一句話，我個(gè)人覺得車主對于一臺(tái)車的好感，今后很有可能就取決于這臺(tái)車的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。而目前如果不在這方面投入研發(fā)的企業(yè)，今后一定會(huì)后悔莫及?，F(xiàn)在研發(fā)GKUI的億咖通科技，就是吉利控股戰(zhàn)略投資，獨(dú)立運(yùn)營的科技企業(yè)，聚焦于座艙智能化和整車智能化。吉利在這一塊的布局是相當(dāng)有遠(yuǎn)見的。

好了，今天跟大家聊了這么多關(guān)于吉利嘉際這款車我的一些感受，希望對于近期有MPV購買需求的聽友有些幫助。其實(shí)，買臺(tái)MPV的確可以給一家人帶來不少幸福的時(shí)光。但大家也要想清楚，除了周末全家出行，平時(shí)這臺(tái)MPV拿來干什么呢？你是要好開呢，還是要好坐呢？你是要6座呢，還是要7座呢？想清楚了再下手，不用著急。MPV很少有剛需客戶，因?yàn)楹芏嗳思依锏诙_(tái)甚至第三臺(tái)才會(huì)考慮。但就嘉際本身的產(chǎn)品力來看，我覺得有些家庭如果預(yù)算15萬左右，第一臺(tái)車其實(shí)也是可以考慮的，說不定以后還省了一臺(tái)車的預(yù)算，下一臺(tái)直接升級(jí)豪華品牌不是更好？