10月8日，自游家旗下首款車型，自游家NV正式上市，新車共推出3款配置車型，分別為純電標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、增程版、純電長續(xù)航版，售價(jià)區(qū)間27.88-31.88萬元。據(jù)悉，新車將于12月份開始交付。

作為品牌旗下首款車型，自游家NV定位中大型SUV，擁有純電動(dòng)和增程兩種不同的動(dòng)力形式，其中純電標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版CLTC工況下續(xù)航里程440km、純電長續(xù)航版CLTC工況下續(xù)航里程560km；增程版車型CLTC工況下純電續(xù)航里程150km，官方稱其綜合續(xù)航里程為1257km。

外觀方面，自游家NV的風(fēng)格簡約而又略具復(fù)古氣息，很好地兼顧了越野和城市出行兩種不同的屬性。增程版車型與純電版車型在外觀上基本保持一致，只是在中網(wǎng)細(xì)節(jié)處略有差異：增程版車型的中網(wǎng)為開放式設(shè)計(jì)，而純電動(dòng)版本為封閉式設(shè)計(jì)。其中，貫穿式的前大燈組內(nèi)部嵌入環(huán)狀造型光源，極具辨識(shí)度。而在車側(cè)，新車的C柱還配備了一塊金屬飾板，飾板內(nèi)部則嵌入數(shù)字感動(dòng)態(tài)充電指示燈，可顯示車輛的電池電量狀態(tài)。至于車尾，新車則采用相對(duì)硬朗結(jié)實(shí)的設(shè)計(jì)，并沒有加入過于繁復(fù)的線條。

車身顏色方面，新車則提供了森林綠、沙漠紅、墨石灰、鹽湖白、晶沙黑、星辰銀供消費(fèi)者選擇。

作為一款中大型SUV，自游家NV的長寬高分別為4915/1962/1755mm，軸距達(dá)到2910mm。從尺寸來看，自游家NV與同級(jí)別競品，像蔚來 ES8 、理想 ONE、上汽大眾 ID.6 CROZZ、一汽奧迪 e-tron等車型相比，特別是在軸距方面并不占優(yōu)勢，好在對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說，空間方面并不用過于擔(dān)心，更何況，自游家NV采用的是傳統(tǒng)5座布局，所以在乘坐方面幾乎沒有太大問題。

內(nèi)飾方面，自游家NV采用了時(shí)下新能源車比較常用的風(fēng)格，整體呈現(xiàn)出簡約風(fēng)和科技感，并提供了珍珠灰、摩卡黃、夜空黑三種不同內(nèi)飾供用戶選擇。此外，新車的中控臺(tái)還采用多種材質(zhì)拼接，同時(shí)配備了12.3英寸的全液晶儀表以及15.6英寸的豎置中控屏，并加入了6顆線性馬達(dá)以提供震動(dòng)反饋，從而帶來更好的觸感。

值得一提的是，自游家NV還帶來了一套全新的車機(jī)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)的交互形式與當(dāng)下的造車新勢力有所不同，用戶只需要通過手機(jī)或智能穿戴設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)無感解鎖，此外，基于Smart Stacks積木拼插交互系統(tǒng)，車機(jī)界面可同屏運(yùn)行CarPlay和NIUTRON OS車機(jī)系統(tǒng)。并且，它還兼容了華為HiCar和OPPO CarLink手機(jī)系統(tǒng)，用戶只需通過映射功能，即可實(shí)現(xiàn)車機(jī)互聯(lián)，從而降低用戶的學(xué)習(xí)成本。

此外，除了12.3英寸儀表屏+15.6英寸中控屏外，像1.71㎡全景天幕、感應(yīng)式尾門、4門無鑰匙舒適進(jìn)入、藍(lán)牙鑰匙進(jìn)入、前風(fēng)擋+前后車門雙層夾膠玻璃、15揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、前排雙15W手機(jī)無線充電、Nappa真皮座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)+記憶+按摩、后排座椅通風(fēng)+加熱等配置，自游家NV也做到了全系標(biāo)配。

智能輔助駕駛方面，自游家NV標(biāo)配AAD高階輔助駕駛系統(tǒng)。標(biāo)配了包括AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）、ACC（全速域自適應(yīng)巡航）、LCC（車道居中控制）、LCA(變道輔助)、BSD（盲區(qū)監(jiān)測）、APA（全自動(dòng)泊車）等24項(xiàng)AAD功能。此外，自游家NV還預(yù)留了相關(guān)硬件與數(shù)據(jù)傳輸接口，以便于用戶后期升級(jí)。新車全系均支持付費(fèi)升級(jí)至SuperDrive AAD超感知系統(tǒng)。

自游家NV的AAD駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋了城市、高速和泊車等用車場景，基本能夠滿足用戶各種日常需求。而在升級(jí)至SuperDrive AAD駕駛輔助系統(tǒng)之后，自游家NV則將解鎖高速公路與城區(qū)道路的領(lǐng)航輔助駕駛功能，其中，高速公路領(lǐng)航輔助駕駛功能（以下簡稱高速NOA）在車身感知與決策能力基礎(chǔ)上，配合高精地圖和高精定位模塊，可實(shí)現(xiàn)自主超越慢車、自動(dòng)進(jìn)出匝道等功能。

安全方面，自游家NV采用了高強(qiáng)度鋼鋁混合車身，整車高性能材料使用超過 80.1%，其中，抗拉強(qiáng)度高達(dá)1500-2000MPa的超高強(qiáng)度材料占比更是達(dá)到了35%。電池安全方面，自游家 NV 的電池模組由陶瓷硅橡膠完全覆蓋，電芯之間填充了氣溶膠材料，保護(hù)電芯在受到撞擊時(shí)不冒煙起火。同時(shí)，氣溶膠和硅泡棉還為電池倉提供密封效果，整體電池倉防水等級(jí)達(dá)到 IP67 級(jí)別。

自游家NV基于GEMINI雙子動(dòng)力模塊系統(tǒng)提供純電動(dòng)和增程式混合動(dòng)力，其中純電標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版CLTC工況下續(xù)航里程為440km，純電長續(xù)航版CLTC工況下續(xù)航里程為550km；增程版車型CLTC純電續(xù)航里程為150km，官方稱其綜合續(xù)航里程為1257km。

自游家NV純電版車型的電驅(qū)系統(tǒng)最大功率為280kW，最大扭矩為452N·m。增程版車型采用1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，內(nèi)燃機(jī)熱效率可達(dá)41.07%。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)則有兩臺(tái)電機(jī)組成，前電機(jī)最大功率為130kW，后電機(jī)最大功率為140kW，電驅(qū)系統(tǒng)最大扭矩為526N·m。自游家NV全系車型0-100km/h加速為5.9秒。此外，自游家NV純電版車型還將配備熱泵空調(diào)，相較于傳統(tǒng)PTC空調(diào)可降低約60%能耗。全系標(biāo)配iAWD智能雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，支持運(yùn)動(dòng)、越野、彈射、濕滑路面等7種駕駛模式。

寫在最后：

對(duì)于市場以及消費(fèi)者來說，無論是自游家還是自游家NV都是非常陌生的存在。而從已知信息來看，自游家NV的“賬面數(shù)據(jù)”已經(jīng)和時(shí)下熱度較高的嵐圖FREE、理想ONE等車型不相上下。特別是在車機(jī)交互等方面，自游家NV更是打造出了自己獨(dú)特的優(yōu)勢。因此，不管怎樣，新車的到來，對(duì)于市場和消費(fèi)者來說，終歸是一件好事。