比亞迪海豹自2022年7月29日正式上市以來，銷量成績十分火爆，到8月底，訂單數(shù)已經(jīng)突破了8萬臺，成為市場上熱度最高的車型之一。

9月27日，比亞迪海豹領SHOW鑒賞會@上海站圓滿落幕！新一輪的風“豹”席卷魔都！

海洋美學顏值在線

海豹由比亞迪全球造型總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ耦I銜的設計團隊傾力打造，是海洋美學的絕佳呈現(xiàn)。

在外觀方面，比亞迪海豹的車身線條設計的十分簡潔，通過線條的勾勒刻畫出力量感，呈現(xiàn)出轎跑的姿態(tài)。同時，車內(nèi)大面積應用軟性包裹材質(zhì)，進一步提升內(nèi)飾的檔次感。車身尺寸方面，輪眉直徑和1,460mm的車身高度形成了1:2的比例，讓海豹具有靈動優(yōu)雅的姿態(tài)。車身顏色方面，新車將提供八種車身配色可選。

在動力方面，比亞迪海豹550km標準續(xù)航后驅(qū)版的電動機最大輸出功率為150kW，最大扭矩為310Nm；700km長續(xù)航后驅(qū)版的電動機最大輸出功率達到230kW，最大扭矩為360Nm。海豹650km四驅(qū)性能版配備了交流異步電機的三合一電驅(qū)動力總成，最大總功率為390kW，最大總扭矩為670Nm，異步電機在高轉(zhuǎn)速工況的高效率優(yōu)勢也使得該車0-100km/h加速時間達到了3.8秒。

在性能操控方面，海豹擁有50:50的軸荷比，低重心設計也使得海豹具有更小的轉(zhuǎn)動慣量，配合DP轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和線控制動系統(tǒng)，操控大幅提升。懸架采用了前雙叉臂、后五連桿結構，擺臂以及轉(zhuǎn)向節(jié)采用鍛造鋁合金材料，使得海豹的非簧載質(zhì)量更輕，可以更迅速地響應路面的變化，路感更清晰。此外，新車采用的高強度前后全框式副車架，也能進一步提升車輛的操控穩(wěn)定性。

在安全性上，海豹擁有專為純電動車打造的安全車身結構，以e平臺 3.0的技術優(yōu)勢為基礎，CTB電池車身一體化技術可以更有效地發(fā)揮材料本身的強度優(yōu)勢，并為碰撞力的傳遞提供更順暢的路徑。得益于CTB技術優(yōu)勢，海豹采用的“刀片電池”以類似蜂窩鋁板的結構融入車體，車內(nèi)結構安全提升了50%。

此外，海豹的全框式副車架也有助于分散應力，其特殊的潰縮結構設計可以更為高效地吸收碰撞能量，更好的保護車內(nèi)乘員安全。

海豹有550km、650km 和700km三個續(xù)航版本，共四款車型，動力系統(tǒng)有后驅(qū)、四驅(qū)兩種，售價區(qū)間為20.98萬元-28.68萬元.現(xiàn)在下單還能獲得超級豪華的“上市權益”！

得益于全新的技術優(yōu)勢，海豹在美學、操控、高效和安全方面都實現(xiàn)了新的突破，賦予整車更強的綜合性能表現(xiàn)。相信比亞迪海豹必然能在激烈的競爭市場中開創(chuàng)出屬于自己的一片新天地。