【有車以后 銷量】根據(jù)全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)合會(huì)（以下簡稱“乘聯(lián)會(huì)”）的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年2月份國內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)零售銷量為116.9萬輛，同比下跌19%。除了車市寒冬的影響外，2月銷量低迷也和過年不無關(guān)系。在幾大車型品類中，MPV市場(chǎng)表現(xiàn)最為慘淡，數(shù)款車型銷量同比去年都出現(xiàn)較大跌幅。不過即便如此，有一些車型的表現(xiàn)仍然可圈可點(diǎn)。今天咱們就一起來看看，2月MPV市場(chǎng)銷量前十的車型都有哪些。

注：數(shù)據(jù)來源為乘聯(lián)會(huì)綜合銷量。同時(shí)由于乘聯(lián)會(huì)將部分車型的不同型號(hào)一并統(tǒng)計(jì)，因此文章中會(huì)有部分車型用“車系”表示，請(qǐng)知曉。

從某種意義上說，沃蘭多是一款不折不扣的“跨界車”，它集轎車、SUV、MPV的優(yōu)勢(shì)于一身，理念十分新穎。沃蘭多有著不錯(cuò)的車內(nèi)空間表現(xiàn)，除了最初的7座版外，最近又推出了5座版車型，進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇。同時(shí)沃蘭多的底盤調(diào)校也是偏向舒適的，對(duì)于家用來說非常合適。1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)對(duì)城市駕駛動(dòng)力夠用，只是受限于排量，中后段加速能力稍顯薄弱。

別克GL6與雪佛蘭沃蘭多誕生于同一平臺(tái)，但是在造型上GL6更加接近MPV。家族式外觀設(shè)計(jì)、高品質(zhì)內(nèi)飾做工以及別克品牌的強(qiáng)大號(hào)召力都是GL6的優(yōu)勢(shì)所在。GL6提供2+2+2和2+3兩種座椅布局，同時(shí)在車內(nèi)儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)上也頗費(fèi)心思，平時(shí)駕車出游也方便隨手在車上放一些小件物品，非常實(shí)用。

近年來江淮在MPV產(chǎn)品上可謂下足了功夫，早年的瑞風(fēng)如今已經(jīng)發(fā)展成為“瑞風(fēng)”車系。同時(shí)隨著家用MPV熱潮的興起，“瑞風(fēng)”系也開始涉及除商用MPV外的家用領(lǐng)域，并推出了瑞風(fēng)R3，目標(biāo)直指寶駿730。下到入門級(jí)家用MPV瑞風(fēng)R3，上到檔次感十足的瑞風(fēng)M6，瑞風(fēng)也基本完成了MPV產(chǎn)品線的布局。只是如果在設(shè)計(jì)上能夠再多花些心思，相信未來還會(huì)有更好的表現(xiàn)。

比亞迪宋MAX是奧迪前設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格加盟比亞迪后推出的首款車型，“Dragon Face”設(shè)計(jì)語言的使用使得它看上去頗具氣勢(shì)。憑借自身不俗的實(shí)力，宋MAX在上市之初成功超越寶駿730，成為同級(jí)別MPV的銷量冠軍。不過強(qiáng)勁的銷售勢(shì)頭沒有持續(xù)多久，宋MAX的銷量就開始走下坡路，又被寶駿730反超。好在搭載全新內(nèi)飾的2019款宋MAX已經(jīng)到來，未來銷量如何，我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注。

有大哥傳祺GM8開了個(gè)好頭，消費(fèi)者對(duì)于定位家用MPV市場(chǎng)的傳祺GM6就有了更多的期待。凌云翼式家族前臉，科技感爆棚的雙12.3英寸大屏，加上傳祺一直以來都擅長的車內(nèi)做工，今年1月份上市的GM6展現(xiàn)出不俗的實(shí)力。不過隨著吉利嘉際、大通G50等新車的到來，GM6也是“壓力山大”，一場(chǎng)激烈的家用MPV市場(chǎng)爭奪戰(zhàn)也即將展開。

一直以來，菱智在MPV市場(chǎng)都有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。菱智旗下車型眾多，有軸距2800mm的M3、M5，還有軸距3000mm的V3、M3L、M5L。除V3采用2座布局外（主攻物流市場(chǎng)），帶“L”的車型均為9座布局，不帶“L”的主要為7座布局。作為入門級(jí)商務(wù)MPV，菱智的內(nèi)飾雖然談不上豪華，但是檔次感還是有的。加之頗為親民的價(jià)格，能一直取得不錯(cuò)的銷售成績，也不足為奇了。

寶駿360可以說是去年MPV界的一匹黑馬，上市后第二個(gè)月單月銷量就突破萬輛。與寶駿730不同的是，寶駿360是一款徹頭徹尾的家用MPV，6座布局也基本可以滿足家用的需求。同時(shí)寶駿360也延續(xù)了寶駿汽車高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，配置豐富而實(shí)用。美中不足的是動(dòng)力系統(tǒng)稍弱，日后若能改進(jìn)，相信其競(jìng)爭力還能夠進(jìn)一步提升。

作為國內(nèi)最早國產(chǎn)的合資MPV車型，GL8在國人心中的地位不言而喻，當(dāng)年霸氣十足的宣傳語“陸地公務(wù)艙”更是讓人記憶深刻。而且無論在任何場(chǎng)合出現(xiàn)，GL8都不會(huì)讓車上的乘客感到“掉價(jià)”。霸氣的外觀、豪華的內(nèi)飾、舒適至極的乘坐感受，作為同級(jí)標(biāo)桿的GL8始終被模仿，卻從未被超越。

寶駿730可以說是較早涉及家用MPV市場(chǎng)的車型了。憑借宜商宜家的定位以及親民的價(jià)格，寶駿730上市四年多來銷量已突破百萬，市場(chǎng)保有量很大。雖然去年宋MAX的上市在一段時(shí)間內(nèi)風(fēng)頭蓋過了寶駿730，但姜還是老的辣，通過推出2019款車型，寶駿730又奪回了領(lǐng)先的位置。前段時(shí)間CVT版車型的上市，也進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇。

不出所料，MPV銷量排行榜榜首的位置依舊被五菱宏光系列所占據(jù)。過硬的品質(zhì)、遍布各地的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)再加上親民的價(jià)格，五菱宏光深受商業(yè)用戶的喜愛。同時(shí)，五菱汽車也不斷為宏光系列新增車型，通過降低入門車型門檻、新增動(dòng)力組合等方式，以進(jìn)一步增強(qiáng)車系競(jìng)爭力。