好久沒有遇到這樣驚艷的產(chǎn)品了，來自一位參加影酷試駕的同行發(fā)出的感嘆！的確，在15萬級別這個競爭最為激烈的市場，我們已經(jīng)被各種車型迷惑得眼花繚亂，用戶對產(chǎn)品的審美已經(jīng)被各個主機(jī)廠拔高到了一定程度，以至于在眾多優(yōu)秀產(chǎn)品中，難以找到一款撩動人心的車型。

不過，影酷的出現(xiàn)，又重新撩動我們的審美心弦。這次參加影酷30000公里環(huán)行中國活動，當(dāng)?shù)谝淮我姷接翱釋嵻嚨臅r候，著實被這極致炫酷的機(jī)甲、科技風(fēng)給震驚到了。

確實很酷

硬朗的線條，基本上囊括整個車身，但從視覺感受來說，我們在影酷上邊又幾乎找不到刻意的線條，一切都是那樣的行云流水。盡管整個車身被硬朗直線條勾勒，但當(dāng)你湊近了看，在光影的映襯下，給你帶來一個極致整體的側(cè)面車身，就連門把手都做了隱藏式的設(shè)計，降低風(fēng)阻是一方面，但更為極致的是來自完美主義的偏執(zhí)。

機(jī)甲風(fēng)的鏤空尾翼，四出渦噴的尾排造型，啟示之眼前LED、量子光劍后LED、音樂律動光柵，那種未來科技感，簡直就像變形金剛一樣。對于硬線條的運(yùn)用，在影酷上已經(jīng)爐火純青了。

這年頭，但凡是主機(jī)廠推出的新車型，都會打著年輕化、科技感的宣傳口號，但產(chǎn)品本身還是老一套的家族式。而廣汽傳祺，從影豹到影酷，我們從其設(shè)計內(nèi)核看到了設(shè)計師對年輕用戶最大的尊重。

在此次30000公里環(huán)行中國路途，每經(jīng)過一個街道，每一次停留，影酷都會吸引一大批慕名而來的用戶，都在打聽這行走的荷爾蒙。

細(xì)致入微

當(dāng)你拉開車門，10.25英寸液晶儀表+14.6英寸的科技中控大屏、W-HUD，配合晶粹電子換擋、律動氛圍燈，瞬間將科技感拉滿。而且當(dāng)你坐上駕駛位，兩塊大屏之間的尺寸與高度，都有經(jīng)過人機(jī)工程學(xué)設(shè)計，大尺寸的中控大屏并不會像有些品牌車型那樣遮擋視線，而是整體比例高度都恰到好處。

一體式的運(yùn)動座椅，除了能提供優(yōu)秀的支撐性以及舒適性之外，在駕駛位的肩膀位置，還加入了獨立音響單元。在行車的時候，這個獨立的音響單元會發(fā)出導(dǎo)航以及獨立于多媒體之外的音源輸出，不會出現(xiàn)因為導(dǎo)航播報而影響乘客聽歌的體驗，是聽歌愛好者的一個福音，這種體驗還蠻有意思的。

而且影酷還用上了8155最強(qiáng)車機(jī)芯片，車機(jī)在響應(yīng)以及處理問題的速度方面，都有著很好的表現(xiàn)，其搭載智慧傳祺T-BOX，為用戶帶來更智能、更舒適的座艙。

值得一提的是，語音助手的喚醒時間僅需0.6秒，響應(yīng)速度可以說是隨叫隨到，用戶可以通過語音識別控制系統(tǒng)輸入指令控制空調(diào)、多媒體和導(dǎo)航等系統(tǒng)。

同時 ，為了確保車內(nèi)乘客的安全和降低事故發(fā)生率，影酷還配備了3個OMS乘員智能識別系統(tǒng)+1DMS駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)+1個生命體監(jiān)測雷達(dá)系統(tǒng)，實時監(jiān)測乘員和駕駛員的狀態(tài)和行為，并做出相應(yīng)的提示。

比方說駕駛員開車時分神了，系統(tǒng)會通過語音提示駕駛員。車內(nèi)有人抽煙，車窗會自動打開進(jìn)入通風(fēng)模式。

坐實SUV卷王

對于動力系統(tǒng)來說，這一直以來都是堅持正向研發(fā)的廣汽傳祺的拿手絕活，影酷分別提供1.5T、2.0T、2.0混動三種動力選擇。首先是1.5TGDI發(fā)動機(jī)搭配7擋雙離合變速箱，最大馬力達(dá)177Ps，最大扭矩達(dá)270N·m。7速雙離合變速器也表現(xiàn)優(yōu)秀，升降檔順暢，低速也沒有抖動，這樣的動力輸出基本足夠滿足日常駕駛需求了。

其次是2.0TGDI發(fā)動機(jī)搭配愛信8AT變速箱，馬力達(dá)252Ps，最大扭矩達(dá)400N·m，動力在同價位車型中幾乎沒有對手。而且8AT的愛信變速箱，反應(yīng)極其平順，動力響應(yīng)非常到位。

最后就是最出彩的2.0ATK發(fā)動機(jī)+GMC2.0，專用高效阿特金森發(fā)動機(jī)，額定功率103kW/6000rpm，熱效率高達(dá)42.1%。官方數(shù)據(jù)0-60km加速僅3.9秒，而70千瓦電機(jī)能單獨帶動車輛前進(jìn)，以至于極限續(xù)航里程達(dá)1711km，最大的優(yōu)點就是低噪音、動力響應(yīng)及時、低油耗。

值得注意的是，在駕駛體驗過程中，影酷搭載了一個命名為“影子車手”的黑科技，工作邏輯是通過對發(fā)動機(jī)輸出扭矩、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)妮p微主動控制，進(jìn)而改善用戶日常使用工況的整車轉(zhuǎn)向響應(yīng)、行駛穩(wěn)定性、以及過彎平順性。

得益于鉅星底盤優(yōu)秀的濾震和車身控制，在濕滑山路中也能有牢靠的抓地力，充分發(fā)揮“韌，穩(wěn)，順”的特性；再加上同級獨有的影子車手AVDC輔助，智能識別駕駛風(fēng)格，匹配出當(dāng)下最適合的油門靈敏度與彎道輔助控制，即使是惡劣的路況也能如老司機(jī)般輕松面對。

而且就在近日由中國汽車技術(shù)研究中心主辦的“2022中國十佳底盤”評選，憑借領(lǐng)先的底盤技術(shù)優(yōu)勢和“韌、順、穩(wěn)”的操控性能表現(xiàn)，傳祺影酷在眾多主流熱銷車型中脫穎而出，榮獲“2022中國十佳底盤”，力證SUV卷王的強(qiáng)悍實力。

作為定位未來先鋒科技SUV的影酷，首先在設(shè)計美學(xué)方面，影酷就已經(jīng)將年輕人偏好的科技元素拿捏的死死地。而且在科技配置，以及動力系統(tǒng)方面，影酷給用戶帶來了最大的誠意，多種動力組合的選擇，以及高科技的配置裝備，可以說影酷在10-20萬這個價位級別，已然成為了名副其實的卷王。