著名籃球運(yùn)動(dòng)員史蒂芬?庫(kù)里

“我覺(jué)得我自己就是一個(gè)挑戰(zhàn)者?！?/strong>

循聲望去，說(shuō)出這句話的是剛來(lái)編輯部的新同事。大家都略驚訝，新同事看起來(lái)是一個(gè)舉止優(yōu)雅、說(shuō)話溫柔的小哥哥，每個(gè)人都在說(shuō)出自己心目中的“挑戰(zhàn)者”，他竟然自居為一名“挑戰(zhàn)者”。原來(lái)，小哥哥剛剛參加過(guò)2018斯巴達(dá)勇士賽，且名列前茅，他給我們看了比賽時(shí)的照片，那才是真正的“穿衣顯瘦，脫衣有肉”。斯巴達(dá)勇士賽被人們稱為“意志的試煉場(chǎng)”，不僅需要良好的身體素質(zhì)，更要具備挑戰(zhàn)自己的勇者精神。正如斯巴達(dá)勇士賽的冠名贊助商——英菲尼迪，自出生便帶著“挑戰(zhàn)者”基因。

在中國(guó)，英菲尼迪正通過(guò)一系列的體驗(yàn)和營(yíng)銷活動(dòng)，讓人們?nèi)ジ惺堋疤魬?zhàn)者精神”，諸如冠名斯巴達(dá)勇士賽、選擇史蒂芬?庫(kù)里為英菲尼迪全球品牌大使以及贊助其他一系列頂級(jí)體育賽事等。當(dāng)然，英菲尼迪去年6月上市的全新QX50將”盡釋潛能”的全球品牌主張與”挑戰(zhàn)者”精神內(nèi)核體現(xiàn)得更為深刻。與此同時(shí)，接連拿下“沃德十佳內(nèi)飾”“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)，也是對(duì)英菲尼迪這名“挑戰(zhàn)者”的最佳獎(jiǎng)勵(lì)。

透過(guò)斯巴達(dá)勇士賽了解“挑戰(zhàn)者”

斯巴達(dá)勇士賽起源于美國(guó)，自2016年進(jìn)入中國(guó)至今,已走過(guò)了4年的時(shí)光。同時(shí)，2019年賽事也已開啟征程。英菲尼迪與斯巴達(dá)勇士賽的淵源起于2017年，雙方攜手3年，以最具挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目設(shè)置、進(jìn)階制比賽模式、全球化競(jìng)技平臺(tái)，通過(guò)跨年齡層人群、跨區(qū)域城市全覆蓋，不斷激發(fā)參賽者們挑戰(zhàn)自我、釋放潛能。

英菲尼迪早在2018年6月就公布了全球品牌主張“EMPOWER THE DRIVE”的中文表達(dá)—— “盡釋潛能”，其與斯巴達(dá)勇士賽“破繭而生”的勇者精神不謀而合。除了與斯巴達(dá)勇士賽鼎力合作，作為一個(gè)最具挑戰(zhàn)精神的豪華品牌，英菲尼迪還與其他一系列頂級(jí)體育賽事展開合作，這也使得英菲尼迪“盡釋潛能”、“挑戰(zhàn)者”的品牌精神內(nèi)核得到了進(jìn)一步拓展與升華。

當(dāng)然，以“盡釋潛能”、“挑戰(zhàn)者”為精神內(nèi)核，英菲尼迪并非僅收獲了品牌層面的拓展，產(chǎn)品才是英菲尼迪“挑戰(zhàn)精神”的最佳詮釋。東風(fēng)英菲尼迪旗下Q50L與QX50分別于2014年和2015年正式國(guó)產(chǎn)落地，其中，全新QX50也于去年中旬正式上市，成為英菲尼迪在中國(guó)的本土化戰(zhàn)略的又一里程碑。

全新QX50作為英菲尼迪品牌主張與精神內(nèi)核下的全新產(chǎn)品，得益于其較強(qiáng)的產(chǎn)品力，以及符合定位的品牌營(yíng)銷，使得全新QX50銷量在上市后數(shù)月持續(xù)增長(zhǎng)，交出了2018全年10404輛的銷量成績(jī)，成為驅(qū)動(dòng)品牌銷量的新生力量。值得一提的是，強(qiáng)力推動(dòng)品牌銷量的全新QX50不僅得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，更是接連拿下沃德十佳大獎(jiǎng)，成為了同級(jí)唯一一款雙沃德十佳車型。

“沃德十佳內(nèi)飾”是對(duì)豪華的獨(dú)到見(jiàn)解

沃德十佳大獎(jiǎng)是由美國(guó)權(quán)威汽車雜志《Ward’s Auto World》，針對(duì)車輛進(jìn)行深度評(píng)測(cè)后選出的，包含“沃德十佳內(nèi)飾”和“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”等獎(jiǎng)項(xiàng)，有著“汽車界奧斯卡”之稱。

作為“雙沃德”得主的全新英菲尼迪QX50就曾于去年，經(jīng)過(guò)沃德十佳內(nèi)飾的評(píng)委從美學(xué)、設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)性、選材工藝、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、人體工程學(xué)、乘坐舒適性、座艙安全性等多個(gè)角度打分，在40款參選車型中，憑借獨(dú)特的選材、裁剪工藝與“以人為本”的設(shè)計(jì)理念脫穎而出，獲得了“沃德十佳內(nèi)飾”的大獎(jiǎng)。

身為一款豪華SUV，全新英菲尼迪QX50并沒(méi)有純粹的以物質(zhì)堆砌豪華，而是采用自然材質(zhì)與精湛工藝來(lái)營(yíng)造豪華質(zhì)感，風(fēng)格獨(dú)具地將豪華打造的恰到好處。啞光楓木儀表板以高水平工藝對(duì)木材進(jìn)行特殊處理，木質(zhì)的紋理觸手可及，打造出了自然而充滿時(shí)尚氣息的儀表板。同時(shí)，在百萬(wàn)級(jí)車型上才配備的半苯胺奢華真皮，最大限度地保留皮質(zhì)的天然紋理，觸感柔和細(xì)膩。

 “一語(yǔ)天然萬(wàn)古新，豪華落盡見(jiàn)真淳?！比翾X50的淳是對(duì)豪華的獨(dú)到見(jiàn)解，也并非華而不實(shí)。為了在人體工程學(xué)方面做到極致體驗(yàn)，全新QX50以駕駛員為中心，兼顧乘客使用感受，針對(duì)座椅、方向盤、人車互聯(lián)系統(tǒng)等進(jìn)行了優(yōu)化。其中，零重力座椅從NASA航天研究中獲取靈感，通過(guò)腰部支撐和頭枕形成獨(dú)特的撐托面，與人體脊椎曲線相貼合，可以有效降低乘客背部、骨盆和軀干的肌肉壓力，放松緊張的肌肉。

得益于英菲尼迪“以人為本”的設(shè)計(jì)理念，全新QX50擁有了賞心悅目的獨(dú)到設(shè)計(jì)、質(zhì)感出色的高端的材質(zhì)、極致舒適的人體工程學(xué)。與此同時(shí)，為了給用戶帶來(lái)更加立體多層次的豪華質(zhì)感，全新QX50還搭載了Bose? Performance至臻系列音響等豪華內(nèi)飾配置。

 “沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”是對(duì)技術(shù)的“開創(chuàng)”

顯而易見(jiàn)的是，全新QX50從設(shè)計(jì)到用料、從質(zhì)感到舒適、從整體到細(xì)節(jié)，無(wú)不在展示英菲尼迪對(duì)于豪華的獨(dú)到見(jiàn)解?；诖?，全新QX50一舉獲得了“沃德十佳內(nèi)飾”的大獎(jiǎng)，為豪華代言。

前文提到，全新QX50是“雙沃德”大獎(jiǎng)的獲得者，那么除了“沃德十佳內(nèi)飾”還有什么呢？答案一目了然，那就是全新QX50搭載的VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)，繼承了VQ發(fā)動(dòng)機(jī)的榮耀傳統(tǒng)。一直以來(lái)被英菲尼迪應(yīng)用的VQ發(fā)動(dòng)機(jī)，已連續(xù)14年榮獲“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)。

內(nèi)燃機(jī)發(fā)明至今已有130余年的歷史，但在這130余年之間，無(wú)論技術(shù)如何迭代，固定的排量和壓縮比都不曾改變，直至VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)。英菲尼迪本著“盡釋潛能”、“挑戰(zhàn)者”的精神，歷時(shí)20余年，通過(guò)累計(jì)超過(guò)3萬(wàn)小時(shí)的臺(tái)架實(shí)驗(yàn)，總里程數(shù)超過(guò)百萬(wàn)公里的路試，全面驗(yàn)證與完善了可變壓縮比技術(shù)，讓世界上第一臺(tái)可變壓縮比（非閉缸）發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)世，推動(dòng)了內(nèi)燃機(jī)本質(zhì)的進(jìn)化。

可變壓縮比是VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)與普通內(nèi)燃機(jī)最顯著的區(qū)別，它采用了全新多連桿連接機(jī)構(gòu)，取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)固定的曲軸、連桿結(jié)構(gòu)，特有的可變執(zhí)行機(jī)構(gòu)，可以根據(jù)實(shí)際行駛情況動(dòng)態(tài)調(diào)整可變連桿運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，從而調(diào)整活塞行程的上止點(diǎn)范圍，使得汽缸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的壓縮比可以根據(jù)實(shí)際使用需求，在8:1到14:1之間自由切換。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在低負(fù)載工況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)智能判定駕駛者意圖后，可變連桿連接機(jī)構(gòu)執(zhí)行提升活塞行程上止點(diǎn)位置的動(dòng)作，燃燒室容積減小，壓縮比增加，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率與做功效率提升，此時(shí)VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性接近峰值。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)載工況時(shí)，可變連桿連接機(jī)構(gòu)會(huì)驅(qū)動(dòng)連桿收縮，降低活塞上止點(diǎn)位置，此時(shí)燃燒室容積增大，壓縮比降低，VC-Turbo無(wú)縫切換至高性能狀態(tài)。

在VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)可變壓縮比技術(shù)的加持下，其性能與能效得到了統(tǒng)一，在擁有媲美混合動(dòng)力系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，擁有無(wú)異于傳統(tǒng)V6發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀性能。具體參數(shù)來(lái)看，該發(fā)動(dòng)機(jī)在5600rpm時(shí)輸出最大功率為200kW（272Ps），在1600rpm時(shí)輸出最大扭矩為380N?m，動(dòng)力輸出遠(yuǎn)超同級(jí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

改變內(nèi)燃機(jī)歷史的可變壓縮比技術(shù)，讓我們看到了英菲尼迪在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)技術(shù)上的深厚底蘊(yùn)，也讓我們看到了其用20余年時(shí)光所踐行的“挑戰(zhàn)者”精神。除了該技術(shù)，得益于包括阿特金森循環(huán)與奧托循環(huán)雙循環(huán)模式、單渦流小慣量渦輪增壓器等7大領(lǐng)先技術(shù)和300多項(xiàng)專利技術(shù)的加持，VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有遠(yuǎn)超傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、可靠性與靜謐性。

不難發(fā)現(xiàn)，VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)開創(chuàng)了內(nèi)燃機(jī)歷史上的技術(shù)巔峰，也正是這樣的“開創(chuàng)”與“挑戰(zhàn)”，使得QX50在奪得“沃德十佳內(nèi)飾”大獎(jiǎng)之后，再次將“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)收入囊中。

內(nèi)外兼修，才是最高級(jí)的美

對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，獲得沃德大獎(jiǎng)是業(yè)界對(duì)于其產(chǎn)品和技術(shù)的認(rèn)可，能夠一舉榮獲“雙沃德”更是難能可貴。全新英菲尼迪QX50能夠接連獲得兩項(xiàng)沃德大獎(jiǎng)，自然是自身產(chǎn)品力與開創(chuàng)性的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)得到了認(rèn)可，而這背后，則是英菲尼迪對(duì)于豪華的獨(dú)到見(jiàn)解與對(duì)技術(shù)的不斷挑戰(zhàn)。

全新QX50讓我們看到了一個(gè)將“盡釋潛能”品牌主張與“挑戰(zhàn)者”精神融入骨髓的英菲尼迪，也看到了一個(gè)擁有獨(dú)特審美與核心技術(shù)儲(chǔ)備深厚的英菲尼迪。2019年是英菲尼迪品牌成立30周年，在此時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，【汽車維基APP】相信，全新QX50的到來(lái)僅僅是一個(gè)開始，而在不遠(yuǎn)的將來(lái)，才是英菲尼迪這個(gè)內(nèi)外兼修的品牌迎來(lái)爆發(fā)性發(fā)展的時(shí)候。