受到科技企業(yè)的影響，近幾年汽車行業(yè)也流行起扁平化的汽車LOGO，不少車企紛紛加入了換標(biāo)大潮。不過，車標(biāo)就像是人的臉，本來具有獨(dú)一無二的辨識(shí)度，一旦“整容”換臉，不但辨識(shí)度下降，還需要重新適應(yīng)。從熟悉的“臉”變成熟悉的“陌生人”，這些品牌換標(biāo)究竟是成功還是失??？

雪鐵龍：和廈門金旅撞臉了！

9月底，雪鐵龍公布了最新的品牌標(biāo)識(shí)。新的品牌標(biāo)識(shí)靈感來源于1919年雪鐵龍首次使用的橢圓形雙箭頭圖標(biāo)，但整體設(shè)計(jì)更加扁平化。值得一說的是，這已經(jīng)是有百年歷史的雪鐵龍，迎來的第10次換標(biāo)了。隨著品牌標(biāo)識(shí)一同煥新的還有全新的品牌口號(hào)，““Nothing Moves Us Like Citron”（沒有什么比雪鐵龍更能打動(dòng)我們）”。

然而，有眼尖的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，雪鐵龍的全新標(biāo)識(shí)與廈門金旅客車十分相似，兩者就好像胖子和瘦子的區(qū)別，相似度高達(dá)90%。由于雪鐵龍是致敬“舊車標(biāo)”，所以并不存在抄襲的說法。只不過換標(biāo)后的雪鐵龍似乎更沒有辨識(shí)度了，畢竟雪鐵龍近幾年陷入了銷量低迷的狀態(tài)，保有量不及其它主流品牌，此時(shí)還改變形象，恐怕更難引起注意。

不過，雪鐵龍自身還是比較自信的。據(jù)了解，雪鐵龍正朝著“制造所有人都買得起的電動(dòng)汽車”目標(biāo)進(jìn)發(fā)，從明年開始，新標(biāo)志將會(huì)逐步應(yīng)用到雪鐵龍的量產(chǎn)車型上。屆時(shí)看到新標(biāo)志別驚訝，它真的不是廈門金旅的新車型！

標(biāo)致：這個(gè)獅子有點(diǎn)兇

同為PSA集團(tuán)旗下品牌，標(biāo)致早于雪鐵龍，在2021年就更換了全新的品牌LOGO。不過，直到東風(fēng)標(biāo)致新408后，我們才第一次看到搭載了新車型的新車型?？梢钥吹叫陋{標(biāo)形象大改，從一個(gè)萌萌的站立的小獅子，變成了一個(gè)正在怒吼的獅頭，并且是以黑色為車標(biāo)底色，加上盾形外框，整體來看更加霸氣了。

而標(biāo)致則認(rèn)為，突出獅子形象可以體現(xiàn)標(biāo)致的“DNA”，同時(shí)更具現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念和藝術(shù)美感。另外還有數(shù)字科技感呈現(xiàn)出來。當(dāng)然，這一說法見仁見智，喜歡和批評(píng)的聲音都有不少。有趣的是，東風(fēng)風(fēng)行也用上了獅標(biāo)，兩者在整體設(shè)計(jì)上也有幾分相似之處，這對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)風(fēng)行來說又增加了一絲辨識(shí)難度。

別克：獨(dú)立平行，還有辨識(shí)度

自從進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，別克的車標(biāo)基本沒有進(jìn)行過太大的調(diào)整，從很多人的父輩開始，別克就一直是三盾標(biāo)志，并輔以經(jīng)典的紅、白、藍(lán)三色進(jìn)行裝飾。由于三個(gè)盾牌以遞進(jìn)的形式呈現(xiàn)，也給人一種比較動(dòng)態(tài)的視覺感受，也突出了這是一個(gè)銳意進(jìn)取的品牌形象。

在今年6月份，別克品牌發(fā)布了全新品牌LOGO，變化較大。首先是取消了圓形外框，三個(gè)盾也變成了平行存在的形式，同時(shí)紅白藍(lán)三色小時(shí)，強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)約、高級(jí)。不得不說，這個(gè)別克新車標(biāo)給人一種既熟悉又陌生的感覺，雖然它失去了原有別克車標(biāo)的特征，但由于盾形設(shè)計(jì)得到保留，辨識(shí)度還是比較高的。

目前搭載了別克新LOGO的首款車型別克昂揚(yáng)已經(jīng)上市，該車定位緊湊型SUV，售價(jià)15.29萬元-17.89萬元。而定位豪華MPV的別克世紀(jì)也即將迎來上市，新車也將采用全新的LOGO，與高端的產(chǎn)品形象還是比較匹配的。

比亞迪：換標(biāo)后更高級(jí)，開放

細(xì)數(shù)下來，近幾年換標(biāo)的品牌挺多，但看起來較為成功的只有少數(shù)幾個(gè)，其中就有比亞迪。2021年，比亞迪乘用車發(fā)布了新LOGO，去除了橢圓形邊界，新LOGO采用了簡(jiǎn)約的金屬質(zhì)感線條，通過線條的排列和變形來體現(xiàn)品牌的設(shè)計(jì)感、科技感和品質(zhì)感?；蛟S是以前LOGO的襯托，新標(biāo)識(shí)有了質(zhì)一般的升級(jí)，整體高級(jí)感強(qiáng)了不少。另外，更加開放的LOGO形態(tài)也表明了比亞迪將以開放的理念與合作伙伴共創(chuàng)未來。

換了新LOGO后，比亞迪推出的車型也獲得不錯(cuò)的銷量，車型的質(zhì)感與車標(biāo)帶來的高級(jí)質(zhì)感融為一體。比如比亞迪海豹、驅(qū)逐艦05、海豚，都實(shí)現(xiàn)了上市即熱銷，甚至是出現(xiàn)了“提車難”的情況。不少“迪粉”表示，新LOGO讓比亞迪看起來更“高大上”了。

對(duì)于比亞迪來說，車標(biāo)一直是困擾其發(fā)展的阻力。從開始被吐槽的“BYD”諧音，遭遇了消費(fèi)者的兩極化討論。到后來創(chuàng)造了王朝系列，以唐、宋、元、漢來作為系列LOGO，以及重新定義“BYD”，用BUILD YOUR DREAM提升品牌格調(diào)，種種動(dòng)作之下才逐步提升起新車的銷量。雖然消費(fèi)者購(gòu)車最終落到產(chǎn)品力上，但明顯可以看到比亞迪換標(biāo)后整體設(shè)計(jì)也更為和諧些，說明了新LOGO還是利好的。

寫在最后

汽車品牌更換新車標(biāo)無可厚非，試圖用新品牌形象來實(shí)現(xiàn)內(nèi)部的改革煥新，刷新消費(fèi)者對(duì)品牌的印象也是情理之中。特別是隨著電動(dòng)化、智能化汽車時(shí)代的到來，很多轉(zhuǎn)型電動(dòng)化的品牌都需要新的品牌標(biāo)識(shí)來證明其已經(jīng)進(jìn)入新的階段。

不過，對(duì)于大多數(shù)品牌來說，換新車標(biāo)屬于“治標(biāo)不治本”，部分品牌銷量差、品牌形象下滑的主要原因還是車型的品質(zhì)感、設(shè)計(jì)感以及整車的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上，只更換LOGO并不能起到太大的作用，頂多是起到心里安慰的效果。

以神龍汽車旗下的東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致來說，國(guó)人對(duì)其原來的品牌LOGO已經(jīng)相當(dāng)熟悉，此次更換新品牌標(biāo)識(shí)不但增加了推廣難度，還會(huì)讓原本的“粉絲”感到陌生，需要重新認(rèn)識(shí)品牌。此舉對(duì)其銷量提升的作用預(yù)計(jì)也微乎其微，畢竟法系車在中國(guó)市場(chǎng)遭遇滑鐵盧從來不是因?yàn)槠放芁OGO不夠顯眼，而是其車型已經(jīng)不能跟上消費(fèi)者的用車需求，不變的板懸和較高的定價(jià)、反人類的設(shè)計(jì)才是需要重點(diǎn)改進(jìn)的地方。

以上幾個(gè)品牌更換的新LOGO，你們認(rèn)為誰成功了誰失敗了？（文：MANGO）