根據(jù)調(diào)查，貓哥發(fā)現(xiàn)喜歡大眾又想要購買SUV車型的朋友，他們普遍都認(rèn)為途觀L的價(jià)格難以讓人接受，確實(shí)，22.38萬—35.98萬的售價(jià)區(qū)間有點(diǎn)高高在上的意思，基本已經(jīng)拋開了大部分20萬以內(nèi)起售的日、韓、美、法系緊湊型SUV。雖然大眾表示本次新車價(jià)格已經(jīng)做得很親民了，但消費(fèi)者心中都有桿秤，實(shí)不實(shí)在相信大家都心里有數(shù)。

對(duì)于途觀/途觀L兩款車，大眾目前在國(guó)內(nèi)實(shí)行的是雙車同堂在售的銷售策略，而根據(jù)去年的銷量情況來看，在途觀L上市前的2016年11月份，途觀銷量同比增長(zhǎng)了17%，這款“年邁”的產(chǎn)品累計(jì)銷量仍排在了合資SUV前五，甚至有網(wǎng)友表示這是因?yàn)榇蠹以缫巡聹y(cè)到途觀L價(jià)格并不友好而趁著年前搶購老款途觀造成的。

兩代同堂銷售的車型市場(chǎng)上有很多，甚至像早前的馬自達(dá)6系列更是做到了三代同堂，不過與它們不同的是，途觀+途觀L的組合明顯是更強(qiáng)有力，通過途觀L的補(bǔ)位，當(dāng)前上汽大眾在國(guó)內(nèi)已覆蓋了20萬內(nèi)至30萬+的緊湊型SUV市場(chǎng)。那么問題來了，現(xiàn)時(shí)是買途觀還是途觀L？貓哥認(rèn)為除了產(chǎn)品本身，還得看最重要的一點(diǎn)也是百姓最care的一點(diǎn)，價(jià)錢！

◇ 途觀普遍優(yōu)惠3萬 想要優(yōu)惠需要達(dá)到部分條件

既然都同堂在售了，老款途觀在終端售價(jià)上自然會(huì)為新來的途觀L讓路，在2016款停產(chǎn)在售車型的基礎(chǔ)上，大眾還“炒冷飯”式的推出了2017款途觀并命名為“絲綢之路版”，新車有1.4T和1.8T兩種動(dòng)力規(guī)格，分別對(duì)應(yīng)的是280TSI與300TSI的標(biāo)識(shí)。而加上之前停產(chǎn)在售的車款，老途觀目前全系指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為19.98萬—31.58萬，而且存在力度不小的優(yōu)惠。

我們來看看各地大致的優(yōu)惠情況。北京地區(qū)，途觀目前享有的最高現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)5.3萬元，而其中新晉的2017款絲綢之路版車型優(yōu)惠也在3.6萬左右，所以如果是選購1.4T版本的朋友，整車落地價(jià)可以下探至18.79萬，而以往更走量的1.8T車型這回售價(jià)也挺誘惑，最終落地價(jià)大約為20.13萬（300TSI 自動(dòng)兩驅(qū)絲綢之路風(fēng)尚版）。

不過，想要獲得上述優(yōu)惠可沒有這么簡(jiǎn)單，你得滿足以下條件，包括：擁有本地居住證、店內(nèi)上牌/上保險(xiǎn)、店內(nèi)置換、加裝裝飾和購買部分精品。那么根據(jù)了解，加裝飾和買精品的價(jià)格一般在1.5萬左右，所以實(shí)際上你獲得的現(xiàn)金優(yōu)惠并沒有像店家放出來的消息幅度那么大，不過也還算可觀，所以貓哥在此給各位的建議是，若店里給加裝的裝飾（如擋泥板、底盤裝甲、踏板等）都是你原本提車后就希望自行加裝的，那么這個(gè)價(jià)格其實(shí)也無妨，比起途觀L加價(jià)提車和等車至少2—3個(gè)月的情況來看，這至少能夠讓消費(fèi)者接受。

當(dāng)然了，如果消費(fèi)者不希望在裝飾上多花錢，那么也能夠在當(dāng)?shù)卣业揭恍┎⒉恍枰友b飾就能購車的經(jīng)銷商，不過相應(yīng)的他們所給的優(yōu)惠幅度也沒那么大，現(xiàn)金優(yōu)惠在2.3萬左右，條件是在店內(nèi)置換以及購買小部分精品即可，算下來，實(shí)際上與某些經(jīng)銷商給出鉅惠然后再讓你花錢買裝飾最后所得的優(yōu)惠差不太多。

上海地區(qū)情況則相對(duì)比較樂觀，優(yōu)惠幅度維持在2萬—2.7萬，而且基本大部分經(jīng)銷商都無需強(qiáng)制客戶加裝裝飾或購買精品，僅僅是在店內(nèi)上保險(xiǎn)即可，那么對(duì)于初次購車的消費(fèi)者來說，保險(xiǎn)這種麻煩事，其實(shí)與新車在4S捆綁購買倒也省了不少心，一般來說1年后就能夠自行更換保險(xiǎn)公司了（也有可能3年，看各經(jīng)銷商政策而定）。

廣東地區(qū)以廣州為例，根據(jù)貓哥調(diào)查優(yōu)惠情況總體并不如北京、上海，優(yōu)惠幅度在1.6萬—2.1萬不等，而且是全系車型相同優(yōu)惠，并沒有根據(jù)車型配置高低而給出梯度明顯的優(yōu)惠金額。不過好處就是，在廣州購買也基本不怎么需要加裝任何飾件，如果消費(fèi)者遇到了要你加裝裝飾的4S，那么請(qǐng)自覺換一家店購買，貨比三家，在廣州基本上僅需要滿足在店內(nèi)上牌和店內(nèi)購買保險(xiǎn)就能獲得上述現(xiàn)金優(yōu)惠，總體來看還算厚道。

其余像成都、深圳等地，優(yōu)惠也基本維持在2萬—3萬內(nèi)，而且也是在店內(nèi)上牌及購買保險(xiǎn)即可，且部分經(jīng)銷商應(yīng)該是急于清庫存，所以并沒有放出太多苛刻條件，甚至還承諾消費(fèi)者當(dāng)月提車（與其說承諾倒不如說要求），所以看準(zhǔn)了的話也別猶豫了，覺得價(jià)錢合適的話這段時(shí)間入手稱得上是良機(jī)。

◇ 途觀L加價(jià)提車/需加裝裝飾

途觀L目前有1.8T和2.0T兩種動(dòng)力規(guī)格的車型在售，對(duì)應(yīng)的尾標(biāo)是330TSI與380TSI，不排除未來或許還會(huì)有1.4T車型上市，不過那估計(jì)要等到上一代途觀完全退市后。現(xiàn)在在售的途觀L全系售價(jià)區(qū)間為22.38萬—35.98萬，根據(jù)調(diào)查，北、上、廣及成都等地普遍存在提車加價(jià)現(xiàn)象，加價(jià)金額視各經(jīng)銷商而定，且購車需加裝裝飾，裝飾總價(jià)于1.5萬—2萬不等。在眾多經(jīng)銷商中，僅有極個(gè)別開設(shè)在離市區(qū)比較偏遠(yuǎn)的店能夠不加價(jià)提車，而大部分店加價(jià)后提車的等待時(shí)間最短為1個(gè)月，最長(zhǎng)甚至要半年。

其實(shí) ，加價(jià)提車的現(xiàn)象我們也都見怪不怪了，只是途觀L的指導(dǎo)價(jià)本就不便宜，加了價(jià)還要等車這么久，至少目前來看不是入手這款新車的最佳時(shí)機(jī)。相信一定會(huì)有讀者糾結(jié)，想買新不買舊，但又不能接受目前這個(gè)價(jià)格，有什么能說服自己的理由呢？我們結(jié)合產(chǎn)品綜合表現(xiàn)來看，不能否認(rèn)的是途觀L作為大眾最新一代的產(chǎn)品，變得更硬朗的設(shè)計(jì)會(huì)比老款產(chǎn)品更吸引中國(guó)消費(fèi)者，畢竟“外剛”的設(shè)計(jì)是近來國(guó)人非常喜愛的。

而加長(zhǎng)后確實(shí)途觀L要比上一代產(chǎn)品在內(nèi)部空間上大了不少，軸距由原來的2684mm躍升至2791mm，如果要較真其定位的話，新車這般車身尺寸勉強(qiáng)能與部分中型SUV抗衡。

老款途觀動(dòng)力信息

至于消費(fèi)者很關(guān)心的動(dòng)力方面，這也是途觀L變化明顯之處，從新車的尾部標(biāo)識(shí)就不難看出，老款車型的“300TSI”、“330TSI”升級(jí)為“330TSI”與“380TSI”，變速器也更換為能夠承受更大扭矩的7速雙離合變速器，動(dòng)力總成的優(yōu)化讓新車開起來會(huì)比老款更加帶感，同時(shí)相信大眾承諾的毛病也會(huì)更少。

寫在最后：

那么如果要在途觀和途觀L當(dāng)中做個(gè)選擇，兩臺(tái)車該買誰呢？貓哥認(rèn)為，如果目前對(duì)SUV有剛性需求，或者對(duì)價(jià)格比較敏感且對(duì)新舊款車型不大介意的消費(fèi)者（畢竟是車，開個(gè)兩年也就成舊款了），現(xiàn)時(shí)入手途觀還是不錯(cuò)的。而如果確實(shí)是被途觀L所深深吸引的大眾粉們，貓哥建議多走訪幾家經(jīng)銷商，對(duì)比一下提車周期，然后衡量一下店內(nèi)所需要加裝的裝飾是否是你覺得有用的，如果你對(duì)這些加裝件并不反感，那就去交訂金吧。

此外，如果是相中途觀L 380TSI（2.0T）車型的朋友，貓哥還建議你們可以留意一下空間更大的本田冠道，又或者是品牌更“值錢”的寶馬X1，它們都算得上是同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。（文：一貓汽車網(wǎng) 楊萬科）