在很多中國人的眼里，三大德系豪華品牌中奧迪的地位是位居奔馳和寶馬之下，即便奧迪在中國一直給人留下官車的形象，但在地位上卻始終壓不過奔馳和寶馬。

隨著中國汽車市場的迅猛發(fā)展，中國消費者對豪華品牌汽車的需求也大幅提高，但受制于豪華品牌高昂的售價，很多人都望而卻步，而德系三大豪華品牌也意識到這一點，推出了多款入門級車型，其目的也很容易理解，為了爭奪豪華品牌的低端市場。

在豪華品牌的入門車型中，奔馳A級和奧迪A3也吸引了許多年輕消費者的關(guān)注，尤其是在全新奔馳A級在國內(nèi)上市之后，這一競爭更加白熱化。

當(dāng)下80后和90后逐漸成為市場的消費主力，因此抓住他們的喜好，迎合這部分消費者就成為了市場競爭的主旋律，而關(guān)于奔馳A級和奧迪A3這兩款車的目標(biāo)人群也很清晰，那就是面向80后、90后的消費者。

新款奧迪A3指導(dǎo)價19.10萬-25.62萬，有兩廂版和三廂版可以供選擇，而奔馳A級指導(dǎo)價21.69萬-29.99萬，全系都是三廂版車型。

從外觀上來看，這兩臺車的顏值是可以讓人滿意的。全新奔馳A級采用了奔馳家族最新的滿天星前進(jìn)氣格柵，中間的鍍鉻條橫貫整個中網(wǎng)，配合兩側(cè)“倒勾”式的頭燈，看上去非常的年輕運動，時尚感非常強(qiáng)，并且車身側(cè)面線條流暢寫意，車尾也運用了溜背的設(shè)計，猶如一臺小型的CLS，氣場還是相當(dāng)不錯。

相較之下，奧迪A3則顯得更為沉穩(wěn)一些，這也比較符合奧迪官車的氣質(zhì)。雖然外觀上奧迪A3沒有奔馳A級那么運動，但車身比例方面非常協(xié)調(diào)，打造出簡約時尚的造型，非常經(jīng)久耐看。

再來看內(nèi)飾，奔馳的內(nèi)飾氛圍一直以豪華著稱，尤其是奔馳S級所體現(xiàn)出來的豪華性，一直被認(rèn)作豪華旗艦車型的標(biāo)桿。第一眼看到奔馳A級內(nèi)飾，相信很多人都會覺得非常的熟悉，尤其是懸浮式的大尺寸液晶顯示屏和空調(diào)出風(fēng)口，都是奔馳家族式的設(shè)計語言，豪華感非常強(qiáng)。

而相比奔馳A級，奧迪A3在內(nèi)飾的檔次上則相對遜色，內(nèi)飾也比較簡約，中控臺上搭載了一塊可升降的懸浮式多功能顯示屏，使用起來還是非常炫酷，科技感比較強(qiáng)。另外，奧迪A3還搭載一套MMI系統(tǒng)以及多功能方向盤，方便駕駛員操作。

在車身尺寸方面，國產(chǎn)全新奔馳A級由于都采用了加長版，軸距比進(jìn)口的兩廂版都加長了90毫米，達(dá)到了4622/1796/1454mm，軸距2789mm，而奧迪A3的車寬高則為4457/1796/1417mm，軸距2629mm，整車尺寸比起奔馳A級相對偏小，但在實際的空間表現(xiàn)，兩者幾乎旗鼓相當(dāng)，并未有明顯的差距。

最后再來聊聊兩款車的動力總成。全新奔馳A級配備了1.3T發(fā)動機(jī)，根據(jù)調(diào)校的不同分為高低功率兩個版本，其中低功版和高功版的最大功率分別為136馬力和163馬力，最大扭矩則分別是200N·m和250N·m，與之匹配的是7擋雙離合自動變速箱，對于1.3L排量的發(fā)動機(jī)來說，這樣的動力數(shù)據(jù)算是不錯，但是對于一臺豪華品牌的小轎車，即便是像奔馳A級這樣的入門級車型，1.3T的發(fā)動機(jī)讓很多朋友略微有點失望，甚至難以接受，而這臺1.3T的動力總成也可以說是奔馳A級身上一個不小的缺點了。

而奧迪A3則提供了1.4和2.0T兩款發(fā)動機(jī)可選，從動力選擇上來看，奧迪A3的選擇更加豐富，也更加能讓人接受。傳動系統(tǒng)方面奧迪A3與奔馳A級的選擇一樣，兩臺發(fā)動機(jī)均配備7擋雙離合變速箱。

從兩者的造型和內(nèi)飾氛圍來看，奔馳A級運動、時尚、豪華的設(shè)計特點非常明顯，但在發(fā)動機(jī)方面卻是個明顯的短板，如果不介意奔馳A級的1.3T發(fā)動機(jī)，那么奔馳A級是可以考慮的一款車型；而奧迪A3在各個方面都沒有太突出的特點，整體風(fēng)格比較簡約，內(nèi)飾質(zhì)感稍微差點，但其優(yōu)勢也非常明顯，動力選擇更多，并且更能讓人接受，如果對顏值和內(nèi)飾質(zhì)感要求不是很高，A3會是更好的選擇。